鄭州日產 銳騏6 皮卡

　　2019年1月4日，第十三屆中國汽車三四級市場營銷盛典暨百強巡展系列活動15周年啟動儀式在北京落下帷幕。在活動上，皮卡網權威發布了2018年度皮卡車型評選的獲獎結果，每款獲獎車型都有各自不同的特點。前兩天已經詳細解讀了部分車型，今天我們繼續看以下這三款車型分別有什么過人之處。

1、年度人氣皮卡—鄭州日產銳騏6

　　總編輯韓君善評語：鄭州日產在今年發的大招就是這款與納瓦拉同平臺的銳騏6，由于納瓦拉在國內只有汽油車型，銳騏6的動力很好的彌補了納瓦拉所空缺的市場。而且超級親民的價格和豐富的配置也讓這款車極具性價比，也為行業用戶用車提供了更多的選擇。

　　試駕編輯陳晶評語：鄭州日產銳騏6的整體做工非常不錯，駕駛起來不會像工具型皮卡那么跳躍，行駛狀態非常穩。另外試駕過2.5T自動擋車型，給我的感受是動力非常充足，而且6速自動變速箱很平順，幾乎會讓你忘記它的存在。在合資自主皮卡中是一款非常有質感的產品，值得關注。

　　編輯王強強評語：鄭州日產在國內有著25年的皮卡制造經驗，再加上與納瓦拉同平臺的原因，讓銳騏6的品質有了保證。實踐也是檢驗車輛可靠性的一種途徑，銳騏6下線時就被鄭州日產當做賽事服務車，參與了絲綢之路國際汽車拉力賽，這種做法也表現了廠家對自己的產品有著充足的信心，這正是一個產品所需要的。

　　總結：

　　現在越來越多的皮卡消費者想擁有一款各方面性能都非常均衡并全面的皮卡，鄭州日產充分考慮用戶的需求，用國際車型的平臺專門為國內消費者打造了銳騏6，質量品控都是國際水平，動力系統也能滿足各種用戶需求，尤其是目前備受關注的自動擋皮卡，銳騏6也有相應的車款，人氣旺也是理所應當的。

2、年度越野皮卡—中興大領主

　　總編輯韓君善評語：目前大部分自主品牌的皮卡的主要作用還集中在偏向商用的市場中，也有開始主攻家用市場的車型，但能夠囊括越野改裝玩家的自主品牌皮卡還是少數，中興大領主在這方面走在了前面，這正是老牌皮卡廠家的眼界，站得更高，看的更遠。

　　試駕編輯穆偉評語：2縱7橫的變截面車架，專業的越野底盤，清晰的換擋邏輯，軟硬適中的懸架支撐性，得天獨厚的駕駛質感，中興大領主是我開過的皮卡里面數一數二的。

　　編輯Jachen評語：中興大領主有著美系皮卡的外觀，狂放粗獷，內部設計則非常細致，尤其是新款車型上的9英寸懸浮式液晶屏，一掃皮卡車型給人的傳統的工具車的概念，非常家用化乘用化。

　　總結：

　　在曝光之初，中興大領主就憑借著彪悍的外觀賺得了不少眼球，另外底盤和平臺也都有著越野的基因，所以推出的這款車兼顧了日常使用和越野的功能。在今年根據消費者的不同需求又增加了很多款，可以說這一款車就能滿足各類人群的不同需求。

3、年度新銳皮卡—一汽紅塔藍艦T340

　　總編輯韓君善評語：作為一汽紅塔旗下的一款全新皮卡，藍艦T340的價格區間布局在10到14萬之間，正好是目前皮卡市場中銷售份額增速最快區間，作為一個“準新手”進入市場，藍艦T340在造型、內飾設計上都非常具有新意，也能快速的爭得廣大西南地區的消費者青睞，年度新銳皮卡實至名歸。

　　編輯張妞妞評語：藍艦T340皮卡傳承了通用皮卡的美系血統，魁梧飽滿的設計讓這款車看起來更像是一款城市SUV。內飾設計也是偏向轎車化的風格，讓皮卡看上去開上去不再有那么多的廉價感。

　　編輯皮卡胖編評語：要說新銳，藍艦T340特別注重舒適的駕乘體驗和人性化設計，邀請日本資深專家對整車的設計進行客觀評價。另外還設計了隱形后通風口，保證空氣流通；靠背傾斜26°度，顛覆了傳統皮卡的后排乘坐感受等等。這些細致入微的設計都是一汽紅塔的設計者用新銳的眼光看到的用戶需求，從而將需求落實到具體細節上的。

　　總結：

　　作為一汽紅塔馳騁皮卡市場的最新力作，藍艦T340的內外設計都有很大的突破。而作為云南省本土企業，藍艦T340在本土的保有量一直很不錯。在2018年，藍艦T340開啟了以云南為根據地，西南為大本營，輻射全國市場的新征程。據了解，一汽紅塔將進一步拓寬產品線，提供更人性化的用車體驗，其在2018年的表現值得肯定。