無論你對皮卡的了解有多少，但是這樣的場景你應該經常見到。高速公路上道路緊急救援的車中有皮卡、城市道路維修車輛中有皮卡、工地上的包工頭喜歡開皮卡、城鄉結合處皮卡的身影也時常出現的某電網公司線路維修也首選皮卡....以上生活場景相信大家都會很熟悉�？磥�，既能載客亦能載貨，既能越野亦能家用，這樣具有多功能用途的皮卡在國內市場很受歡迎。

前不久，皮卡在中國市場正式解禁。過去對皮卡老司機要求很嚴格的，皮卡15年強制報廢、節假日高速不免費、車身必須貼反光條、車主必須持皮卡運營證以及在很多二三線城市對皮卡進行嚴格的時間和路線的限制�？梢娺@讓在國外賣得火熱在國內被打入“冷宮”的皮卡有苦難言。因此，此次皮卡在國內逐漸解禁對皮卡來說，它的春天正式到來了。

這不，中國煙草第一品牌云南紅塔集團與中國一汽聯手的一汽紅塔推出的全新皮卡——藍艦T340正式上市銷售，其共推出8款車型，售價區間為10.68-13.58萬元。

那么一汽紅塔公司是怎樣的呢？

一汽紅塔

一汽紅塔公司的前身為云南藍箭汽車制造廠，1980年開始生產輕型載貨車。1993年開始生產LJC1020藍箭皮卡。1997年加入一汽集團后，更名一汽紅塔云南汽車制造有限公司。2009年一汽集團與通用合資成立一汽通用輕型商用汽車有限公司，一汽紅塔成為一汽通用旗下的子公司。一汽通用于2011年開始生產“解放”坤程皮卡。2013年一汽通用對該皮卡進行了產品升級，將通用雪佛蘭皮卡樣車引入一汽通用進行開發研究，并在一汽紅塔公司建立全新皮卡產品平臺。2014年一汽紅塔開始了這款皮卡的生產準備，并持續優化改進。2016年1月完成產品調校、試驗、定型等工作，將該款皮卡命名為“藍艦”。2016年12月18日在昆明正式發布了藍艦T340皮卡新品。

藍艦皮卡是一汽集團“十三五”產品規劃的重要組成部分，于2017年2月投放市場。該產品量產下線以及首批出口訂單的成功交付，標志著一汽紅塔公司在“三個基地”（即輕型商用車基地、西南自主乘用車基地、面向南亞、東南亞出口基地）建設上取得了階段性成果，由此登上了全新的發展平臺。在一汽集團進出口公司的支持下，一汽紅塔海外銷售開始起步，已與老撾KOLAO集團達成了藍艦T340皮卡三年出口協議，實現了國內外同步投放，為一汽紅塔公司拓展海外市場，建成“出口基地”提供了條件。那么藍艦T340究竟是怎樣一款車呢。

藍艦T340

外觀方面，藍艦T340設計風格硬派，頗有猛禽的神韻。前進氣格柵采用多種材質組合，層次感較強，與寬大的前包圍搭配視覺效果大氣沉穩。

車身尺寸方面，短軸版長寬高分別為5330*1880*1825mm，軸距為3095mm；長軸版長寬高分別為5640*1880*1825mm，軸距為3405mm。全系車型均裝配規格為265/65 R17的輪胎，以及前盤后鼓的制動形式。

走進車內在藍艦T340的車廂能看到乘用車常有的中控大屏，不過看久了卻又發現它的內飾似曾相識。座椅部分，前排自然是不會有太多的挑剔，基本的乘坐需求還是可以滿足的。各種調節功能只能靠手動來完成。至于后排，由于皮卡車型的軸距長度把重點都放在的貨箱，因此后排的腿部空間并不出色。

配置方面，新車全系標配安全帶未系提示、ABS防抱死、制動力分配、后倒車雷達、車內中控鎖、遙控鑰匙、多功能方向盤、行車電腦、6英寸中控屏、電動車窗、后視鏡電動調節、后座出風口等。

動力方面，藍艦T340全系標配2.5T柴油發動機，最大功率129馬力（95kW），最大扭矩320牛•米，傳動系統方面與發動機匹配的是6速手動變速箱，部分車型配備有四驅系統。同時藍艦T340采用的是非承載式車身結構，懸架形式為前雙叉臂式螺旋彈簧獨立懸架與后漸變剛度鋼板彈簧非獨立懸架（板簧片數5片）組合，最小離地間隙為210mm，使得這款車的越野能力同樣出色�？梢钥隙ǖ氖牵�藍艦T340無論是代步、載物、裝逼、越野都能夠勝任。

《汽車年輪》認為，如今，隨著各地政策的開放，皮卡正重新回歸消費者的視線，而身處皮卡銷量第二大省云南省的一汽紅塔品牌，憑借在當地具有很高的知名度，具有得天獨厚的優勢。該皮卡將面向從事云南特色經濟的圈層用戶群進行銷售，相信能很快打開局面，在皮卡行業中站穩腳跟。