江鈴 寶典 皮卡

新車揭幕

左：揚州江淮營銷公司副總監賈海波  右：皮卡網運營總監韓君善

記者：今天天氣很冷，首先歡迎您來到皮卡中國行現場。聽說揚州江淮新建了一個皮卡基地，請您介紹一下它的情況，是否會在新基地生產新車？

賈海波：我們新建的基地，剛才在宣傳片上大伙已經能夠看到了。去年在2012年就已經奠基了，今年年底就全部能竣工。明年，我們的二代皮卡，基本就在明年4月份就能下線，SUV基本定在明年的10月份下線。

記者：您說的新的二代皮卡的定位是怎么樣的一個水平？

賈海波：二代皮卡的定位是走中高端路線，價位大概在10萬左右�？赡軙�匹配江淮自主的發動機1.9T高壓共軌國IV，能達到102kw的功率，目前在國內發動機來講，是功率最大的，比其他都要大。目前國內主流的皮卡來說，主要用的都是4DA1的發動機，可這款發動機，也就是65kw，75kw，最多的現在有80kw�？晌覀冞@款，只是1.9的發動機排量，能達到102kw。

記者：那這款發動機也應該比較省油吧？

賈海波：省油方面沒問題，主要受排量限制，他的排量很低。

記者：那他配備的換擋變速器是什么樣的？確定了沒有？

賈海波：基本還是確定使用我們江淮自主的。

記者：那基本全車都是自主研發的？

賈海波：對。到時候全車都是自主的，不管是從底盤的制造還是模具的沖壓成型，全部是我們自己的。二代的生產基地將能達到10萬臺皮卡和SUV產能，有65個機器人，600畝地左右。

記者：另外那款SUV是什么情況呢？愿不愿意參與我們的皮卡中國行暨SUV跨界巡展活動呢？

賈海波：那是肯定的。我覺得皮卡中國行目前做的還確實是不錯。另外，包括剛才跟韓總溝通也說了，如果有機會的話，我們明年還要加深合作，通過我們的二代皮卡，共同來組織一些個活動，包括挑戰極限啊，穿越西藏，穿越新疆之類的。加強合作緊密性的同時也把品牌推廣出來。

記者：SUV的價格定位在多少呢？

賈海波：考慮到和江淮乘用車的差別化，不會太高。為了和瑞風S5拉開一些差距。瑞風S5現在的定位基本在10-11萬左右。我們的SUV定位在9萬。自家不和自家打架。

記者：說到自家不和自家打架，您這邊和江淮安馳的關系怎么樣？

賈海波：我們剛剛在8月30日-8月31日開過了江淮股份公司的、集團公司的的中期戰略規劃會。江淮安馳的定位是15萬臺的微面，當他在微面能上市的時候，所有的皮卡業務就停止了。他現在只是一個過渡時期，當過渡之后，他的皮卡業務全部劃歸到揚州江淮的板塊，揚州江淮就成為一個純粹的10萬臺的皮卡SUV基地。

記者：那他的時間節點大概在什么時候？

賈海波：這個還需要再看他的微卡和微面什么時候上市。安馳將劃入江淮皮卡的好運系列。以后皮卡市場上就不會出現這種情況了：一家叫江淮瑞鈴、一家叫江淮瑞馳，老是自己打自己。

記者：去年，在皮卡中國行上推出的瑞鈴V3，現在的銷量如何？

賈海波：我記得很清楚，去年在5月份左右，皮卡中國行走到福建，我們推出的這款瑞鈴V3，但后來不斷在提升，不斷在改進，其實一直到今年才正式上市。目前為止，我們的瑞鈴V3的銷量占全部銷量的40%左右了，銷量提升的還非�？欤�而且我們的新產品推出的也非�？�。這一站我們主要推的是帶ABS的越野版瑞鈴。主要的想法是將ABS作為一款平民化車，ABS是注重安全，在安全面前人人平等，在國內一般只有八九萬的車才能有ABS，目前7萬左右帶有ABS的車，我們在全國是第一家。把ABS做到這么低端，注重安全性，這是最主要的。這款車型也是過去4個月我們重點推廣的車型。

在下一站遵義或者是再下一站安順，我們就會推出又一款車型，在V3的基礎上進行升級的瑞鈴V5。

記者：V5我前兩天聽說了，但目前在官網上還沒有看到它的配置型號，請您再詳細介紹一下。

賈海波：V3這款車我們原來感覺有些單薄，未來的二代將是一款比較大的皮卡，與江鈴域虎、福田拓路者基本一個平臺。V5這款車定位在這之間的一個層階，屬于在V3上的一個提升，匹配三菱的底盤，標配ABS，整體內飾、顏色進行了一個升級，車頭也有改變跟V3完全不一樣了，更為大氣。

記者：V3的車頭比較像豐田的車頭，V5將比較近似什么呢？

賈海波：對，V3的車頭和豐田比較像，V5可能會和大眾比較相似。

記者：等于和長城風駿5歐洲版的感覺差不多。

賈海波：對，是那種感覺。V5加裝ABS，加裝三菱底盤，整體外觀會顯得高大威猛一點。

記者：這四個月主推ABS，再下面主推V5？

賈海波：我們明年主推的就是V5了，V5今年上市了。而以后V3就不再標配ABS了。剛才說了安全面前人人平等，V5未來將全面標配ABS。半個月到一個月之間，汽油版的ABS版V3也將上市，可能6萬塊錢左右，就能體驗到ABS。

記者：可以看到在安全上下了很多功夫。把價錢壓到這么低，配備ABS。

賈海波：真就是安全。其實江淮經過了4年的發展，每年的增長率都在35%-45%之間，這是一個非�？斓脑鲩L。但是我們考慮到現在還屬于一個起步階段，就是一個序幕而已，真正的爆發的時間應該在2014年，新的二代皮卡、工廠完成以后，那個時候才是江淮真正大發展的時候，我們剛剛拉開帷幕，競爭還沒有真正的開始。

記者：未來的發展確實值得期待�，F場這一款就是帶ABS的越野版吧？

賈海波：是的。除了側踏，其他沒有改裝過。這個底盤就是這么高，能達到240mm的離地間隙，越野的通過性是沒有問題的。

記者：剛才說的V5的發動機和這款是一樣的嗎？

賈海波：是的，都是自主的4JA1的發動機，國IV是4JB1。

記者：那今天就聊到這里，謝謝您提供這么多信息。