騏鈴 騏鈴T5 皮卡

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     　　各位網友、各位媒體朋友，大家好，我是皮卡網姜在飛，接下來將由我以及第一視頻、愛卡汽車、網上車市的媒體記者一起對江鈴集團董事、江鈴集團輕型汽車有限公司總經理王勇先生進行專訪。

    　　姜：眾所周知，江鈴集團輕型汽車有限公司是江鈴集團重組華翔富奇成立的一家全資子公司，華翔富奇在國內已有30多年的歷史，江鈴集團對其收購重組，對江鈴集團未來的發展有何重要意義？江鈴集團對江鈴集團輕汽公司又有怎樣的戰略部署？

    　　王：江鈴集團重組華翔富奇是去年一月份完成的，與當初談重組的意義不同，一年之后的今天，意義可以從這幾方面來看。第一，江鈴集團促撫州重園了汽車夢。大家都知道，富奇曾有過比江鈴還輝煌過的歷史，后面陷入了困境，也幾經易主，2009年被迫停產，汽車生產資質面臨被取消的境地。江鈴集團進入后，我們花了大半年的時間完成了生產準入，我們用了一年的時間，完成了生產線的恢復改造，推出了騏鈴皮卡，并實現了生產和銷售，這件事是撫州市政府和老百姓都非常滿意的一件事情。第二，江鈴集團進行了大量的資金投入，我們重點是通過盤活原華翔富奇不錯的閑置資產，充分發揮江鈴集團人才、管理經驗，特別是研發力量的優勢，有效整合江鈴集團內、外部的各方面優質資源，在很短的時間內推出了有個性化和江鈴特色的產品，實現了快速的起步。我們今年，也就是公司成立的第二年，我們的目標是保六沖萬。作為集團第六個整車生產和研發基地，輕汽力爭成為江鈴集團早日實現百萬千億江鈴夢的重要一員，江鈴集團對輕汽第一階段的目標是早日實現產銷五萬臺。

    　　姜：江鈴集團旗下的股份公司已有寶典、域虎皮卡，江西五十鈴公司的皮卡產品也即將上市，而江鈴集團輕汽公司去年又推出了騏鈴皮卡。那么，江鈴集團對騏鈴皮卡的定位是怎樣的呢？集團內的產品會不會產生競爭呢？

    　　王：江西五十鈴的皮卡是國際品牌，應該定位在高端。江鈴股份的寶典和域虎都非常成熟也廣為市場接受，市場上已定位在中高端。我們的騏鈴皮卡目前是中端和中端偏低的定位，目的是集團在皮卡市場做一個全覆蓋。其中為什么不說低端而要說中端偏低的定位呢？江鈴集團整個體系里面奉行的是高品質、中價位，在注重質量和用戶滿意度的體系里面確實也很難做出低端車，但我們的價格要往下沉，我們投入小，有成本優勢。在市場上，不同的品牌、不同的產品之間都會存在競爭，我們之間不競爭不代表別人不和我們競爭，另一方面我們在定位上還是有區分的，我們更加關注市場的空白點，比如汽油皮卡會是我們的一個重點，在同一個集團旗下，應該說更多的是體現在相互支持和協同上。

    　　姜：目前中國的皮卡生產廠家接近20余家，近幾年也有一些國內老品牌加入到皮卡行業當中，真是如百家爭鳴般熱鬧非凡。而我們江鈴輕汽的第一款皮卡騏鈴也于2013年10月06日正式下線，在目前競爭激烈的國內皮卡市場格局下，騏鈴皮卡與眾多的皮卡品牌相比，都有哪些優勢？

    　　王：這個要從我們企業的優勢來說，集團對輕汽非常重視，我們從集團和集團下屬企業，特別是下屬的整車企業抽調了大量的管理干部和技術人員。我們的質量體系、管理體系和集團的體系是一致的，集團在產品研發上早就做好了儲備，這就是為什么我們能在一年多的時間里就推出一款新車的原因。我的新車在招商階段就得到了歡迎，我們的渠道建設和發展也很順利，目前，經銷商達到110家，特約維修服務站達到130家，江鈴集團在供應商和經銷商里面有很強的號召力，當然，這主要是因為輕汽的管理干部和技術人員都是來源于江鈴集團，駕輕就熟，我們中的很多人都做過寶典、凱運、陸風等產品的研發、銷售和管理工作。我們的人員招聘也很順利，我們為新招聘的專業人才提供了不錯的生活條件，有住房，我們今年還招聘了120名新大學生。我們的投入不大，成本低，撫州政府非常支持。從這些方面來看，我們是具有一定優勢的。

    　　姜：那您的意思是，江鈴輕汽雖然是江鈴集團的子公司，但其產品依然有江鈴集團體系的品質保證？

    　　王：當然，在集團的領導下，我們的質量體系、管理體系和集團的體系是一致的，而且抽調到輕汽的都是有經驗的老手。

    　　姜：下面請各位媒體進行提問。

    　　第一視頻：王總您好，我是第一視頻的主持人，江鈴集團輕型汽車有限公司成立也有一段時間了，作為江鈴集團的全資子公司，王總能否給我們介紹一下江鈴輕汽未來的產品規劃？

    　　王：剛才也說了，我們去年投產了皮卡，并且當年實現了銷售。今年集團和撫州市政府對我們提出了更高的要求，我們今年的目標是保六沖萬，就是皮卡銷量爭取沖到一萬輛。新產品方面，我們今年年底會推出一個新款皮卡，目前已經在試裝，我們明年年初還會推出一款輕卡，也在試裝過程當中，我們還啟動了一個項目，MPV，這款產品將在明年年底推出。作為輕汽的未來發展，在集團和撫州政府的支持下，目前我們已經在啟動第二工廠的醞釀和規劃。

    　　愛卡汽車：王總您好，業內有一種說法，認為江鈴集團輕汽公司的使命就是填補江鈴集團在中低端市場的空白，請問這個說法準確嗎？那是否意味著今后江鈴集團輕汽的主要銷售會以二、三線城市為主？

    　　王：這個既正確但也不準確，因為我們的產品剛剛也介紹了，定位在中端和中端偏低，這個和我們新企業剛起步，我們切入市場是有關系的，未來怎么發展，那么也是要根據市場的需要，或者企業發展的需要，來做調整。毫無疑問，我們的產品會重點面向三、四線城市的市場，這是我們的目標，這也是我們在集團里的一個分工，同樣我們還有一個重要的目標，就是我們要出口，我們的產品具有較強的出口優勢。

    　　網上車市：王總您好，江鈴集團輕汽公司已經運作了一段時間，王總能否向我們介紹下目前公司的基本情況，如公司生產線、生產能力、物流、人員配備、經銷商建立等一系列的現狀？

    　　王：公司成立以后，我們用半年的時間就完成了生產準入，10月份車輛下線，當年實現了銷售，目前生產條件已經更加完備了，我們一天已經達到了可生產36臺，產量還在往上拉，確保沖萬。當然我們的市場開拓也是需要做很多的工作，這個是重點，包括品牌的培育，騏鈴品牌是集團獨立運作的一個新的品牌，對我們這個企業來說，它將承載著我們發展的一個重任，我們未來的話，剛剛介紹的輕卡，和MPV，都會用這個品牌。

    　　姜：最后，請您對皮卡網與皮卡中國行項目進行指導與寄語。

    　　王：皮卡網我覺得是一個非常好的網站，我已經把皮卡網的頁面放到了一個很重要的位置，隨時能觀看。我很高興看到了我們的騏鈴，在網上占有了一席的位置，我也希望通過我們的合作，幫助我們，增加我們品牌的宣傳力度，我也祝愿皮卡網能夠很好的得到一個發展，我們共創中國皮卡好的未來。

    　　姜：感謝王總接受此次的專訪，最后祝愿騏鈴皮卡能在2014年銷量節節高升！