黃海 黃海大柴神至尊版 皮卡

    [皮卡網 原創文章]皮卡車型，在中國已經走過了十多年的時光，可是，其一直被定義為工具車、農民專用等詞匯，也直接導致了其品質的發展。而如今，福田拓陸者、江鈴域虎等一大批高富帥皮卡車型的誕生，真正使中國皮卡市場走向一個高端領域。今天，黃海汽車高富帥車型大柴神至尊版來到了我的視野當中，我將帶領大家走近這款大塊頭皮卡，看看其到底有如何表現。

● 關于大柴神至尊版外觀

    這款車和黃海另一款SUV車型旗勝F1是同平臺產品，所以前臉如出一轍，大柴神至尊版的車頭前臉和奔馳M級越野車相識度極高，難免出現抄襲的說法。不過，以我看來，模仿未必是壞事，模仿的好看舒服也同樣需要廠家的用心和審美觀，好看的借鑒總比亂設計來的更讓人能接受。圓潤飽滿的車頭加上進氣格柵上的鍍鉻裝飾條在加上犀利的前大燈等，總之，我個人對這款車的前臉還是比較滿意的。

    大柴神至尊版的車身長度達到了5560mm，從這方面對比已經與福特F-150的5603mm十分接近，說大柴神至尊版是國產皮卡中的大塊頭一點都不過分，不過過長的軸距間接的影響到了此車的越野通過性。

    大柴神至尊版采用了三角牌TR258系列P235/65 R17輪胎，制動形式為前盤后鼓，6幅鋁合金輪轂符合整車的風格。

    大柴神至尊版的容積達到了1520L，與其他國產車型有著明顯的優勢。

    龍門架用料很實在，很粗壯，樣式和亞光黑的的質感讓人很是喜歡。

● 關于大柴神至尊版內飾

    大柴神至尊版的內飾雖然和旗勝F1的內飾一模一樣，但是有誰會不喜歡這個內飾呢，皮卡的內飾達到SUV的品質，這也是皮卡界的一項升級，仿桃木的設計加上優秀的布局，讓人第一印象便很舒適。

    大號字體加上白色背光是我喜歡的實際，不過儀表盤設計略微簡單。

    這一點要對黃海廠家贊揚一番，在胳膊經常放能接觸到的地方，都使用了軟性材料，讓用戶長時間駕駛時也不會胳膊酸疼！

    整個中控設計布局合理，CD機加上電子時鐘都提升了整車檔次，中間的儲物盒可放個手機等卡片，檔位后也可放兩瓶礦泉水等。

    全車共3個點煙器插口，前座兩個，后座一個，足夠多的插口，可以方便拓展設備，例如坐在后座的老板可以插上外界設備為自己的筆記本電腦充電！

    黃海的工作人員身高178左右，坐在駕駛座沒有絲毫問題，頭部尚有一拳半的距離，后排腿部仍有一圈的距離，足以說明大柴神長軸距帶來的大空間好處，全真皮的座椅觸感也很舒服。

    后排一個碩大的閱讀燈為整車加分不少，皮卡車可以說不再是拉貨專屬，老板一樣可以坐皮卡，老板帶著筆記本電腦插上電源，打開閱讀燈，也是很有范。

● 關于大柴神至尊版動力

    作為柴油車，噪音是沒有辦法的事情，廠家給添加的隔音棉是個很厚道的表現。

    液壓桿的加入也提升了整車的檔次。

    柴油版的大柴神至尊版搭載的一汽大柴生產的3.2T直列四缸發動機，最大功率為107馬力（79kW）/3200rpm，在轉速達到2000轉的時候就可以輸出245Nm的最大扭矩，對于這個大塊頭來說，大扭矩會更加實際一些。與這款柴油發動機配合的是5擋手動變速箱。

● 總結：

    大柴神至尊版這次無論是外觀還是內飾還是動力，顯然都是國產皮卡的佼佼者，其自然也當之無愧的被稱之為皮卡圈的高富帥，其市場表現如何，到底是否能夠得到消費者的認可，還要看其往后的表現。（文/圖 姜在飛）