福特(進口) 福特F-350 皮卡

　　剛看到這幾部福特改裝皮卡時我也是一頭霧水，摸不清它們的來歷。究其原因是這些皮卡側面的King Ranch標牌誤導了我們，百度之后的結果將我們帶到了美國著名的、充滿鄉村風格的皮具公司的官方網站�？嘈难芯恳环�后才弄明白這是福特對皮卡的一種獨特的命名方式。

　　這種命名方式就像乘用車使用“基本型”、“進取型”、“旗艦版”等等配置等級來應對消費者的不同需求一樣。在全尺寸皮卡市場中，廠商根據不同的發動機型號、駕駛室形式、動力總成和內飾水平等因素推出多種車型。不算其他的特殊版本，現在市面上的福特皮卡不低于幾十款，而Lariat版、 King Ranch版、 Platinum版、Limited版則是排在前面幾位的。

　　King Ranch版皮卡早在十多年之前就定位為福特的“旗艦版”皮卡，Lariat版車型的歷史恐怕還要更長一些。2009年，福特新增加了Platinum版本車型，2013年則增加了Limited版本車型。所以， 福特皮卡曾經的旗幟King Ranch版車型再也不是頂配版本福特皮卡的唯一選擇。為什么福特如此熱衷于推出這么多看起來重疊的高端豪華皮卡呢？最大的可能性就是因為賣得出去！那些有錢的美國農場主需要這種有個性、豪華的Super Duty皮卡。

　　不過能登上夢想車展舞臺的皮卡光有個性內飾顯然是不夠的，所以這些Super Duty的皮卡的車主們也對這些大家伙進行了外觀和底盤上的改裝。眼前的這部皮卡不仔細看真的分別不出它具體的型號，其實它的原型車是福特的F350全尺寸皮卡，在等級上屬于Lariat這一級別，內部則運用了大量King Ranch的材質進行裝飾。而車主對這部F350其它部位的改動也著實不少，發動機進氣格柵、前后杠、尾箱架、車燈、射燈、車輪、副油箱位置的裝飾儲物箱以及排氣管都納入了車主的改裝清單。不過改裝之后的效果非常成功，這種純美式皮卡改裝范兒的確有著很強的視覺沖擊力。

　　燈是車的雙眼，放在體型魁梧的全尺寸皮卡身上同樣適用。改裝后的前大燈功能性更加齊全，遠近光氙氣燈頭、LED日間行車燈一應俱全，加裝的熏黑燈罩讓這部F350看上去更加兇猛。

　　ROAD ARMOR隱形絞盤前杠和PIAA前射燈的加裝讓F350的本身有點單調的前臉看上去更加富有層次感。發動機的進氣格柵也被車主更換，相比之前略顯平庸的鍍鉻格柵，改裝后的樣子更能襯托出全尺寸皮卡的粗獷與力量。

　　標牌上的“Lariat”表明了這部福特F350皮卡在美國所屬的等級，相比于之前提到過的“King Ranch”，前者的知名度更高，同時價格也更加昂貴。但是這兩個不同等級的標牌卻同時出現在了今天這部F350上，可見這部F350的確不同凡響。

　　車主對排氣的改動足夠亮騷，兩根碩大的煙囪足以完爆任何形式的排氣裝置，即便它的聲音不夠高亢也不是問題。車身下方銀閃閃的大罐子并不是傳統意義上的副油箱，它的作用是充當踏板和儲物箱，不過，我認為它更像是充當了視覺上的傀儡。

　　內飾方面，King Ranch提供的材質的確讓F350上了一個檔次，但是它的豪華程度還談不上“舉世無雙”。盡管中控臺上的觸摸屏區域周圍都有真皮包裹，但King Ranch還比不上路虎的豪華。今天這部F350內飾顏色的選擇上很符合美國西部牛仔的風格，不過實際上包括儀表板頂部在內還是采用的硬質塑料。 同樣，其它部位，像是儀表盤罩、變速桿、方向盤和座椅以及內飾的其他部分還是典型的F350的風格，堅固而實用，并非特殊的毛絨或是手工制作。或許對這個級別的車，我們并不能奢求太多，做到這樣，已經著實不易了。

　　F350的底盤采用前螺旋彈簧整體橋、后鋼板彈簧整體橋的設計，無論是越野能力還是承載能力均十分出色。不過車主顯然還是對原廠F350的能力不夠滿意，因此這部皮卡的前后懸掛和齒比都被更換。

　　個頭更大的福特F450Super Duty皮卡登場了！其實這次展出的所有F350和F450皮卡都有比較高的相似度。一方面是兩個型號的皮卡本身在外形上就區別不大；另一方面原因，兩個型號的皮卡在等級上都屬于“Lariat”這一級別并采用“King Ranch”的內飾風格。就連這些皮卡前后杠、射燈、懸掛的改裝件都基本相同。

　　縱觀這部F450的外觀，除了沒有兩根豎立的舉行排氣管之外，剩下的部分與之前介紹的F350區別不大。F450采用了和F350相同的發動機進氣格柵和大燈，同時Road Armor隱形絞盤前杠也得以保留，PIAA射燈的安裝位置也沒有改變。F450車身下方的那對大箱子同F350一樣，只是儲物箱兼踏板，并不是真正的副油箱。但是不得不說這四個熏黑的輪轂較F350上電鍍的樣式更能彰顯Super Duty全尺寸皮卡的霸氣。

　　內飾方面，F450幾乎和F350如出一轍，僅僅是在中控臺的布局形式上稍有差別。中央扶手上面巨大的LOGO便是“King Ranch”的標牌。同F350一樣，F450的內飾依然融入了King Ranch這個品牌中諸多的材料及設計元素，整體來看，依然是美國的鄉村和農場的風格。

　　F450的底盤采用前螺旋彈簧整體橋、后鋼板彈簧整體橋的設計，無論是越野能力還是承載能力均十分出色。不過車主顯然還是對原廠F450的能力不夠滿意，因此這部皮卡的前后懸掛和齒比都被更換，同時還在前軸加裝了轉向減震器。