進口道奇 道奇Ram1500 皮卡

在本站3月初的新聞中提及了2013款公羊1500更新配置的消息。近日，美國網絡媒體曝光了2013公羊1500在細節方面的信息，設計師在包括引擎和散熱格柵在內的多個方面都進行了技術改進。以下是幾個倍受關注的亮點。

框架減重技術

公羊自開發初期便對其2013年產品的技術創新投入了很大精力，其中許多在減重方面得到了體現。據外媒報道，新設計的框架結構使用高強度鋼和液壓成型技術，減輕30磅左右重量的同時增加了硬度。同時，新型框架結構設計可以有效降低NVH（噪音，振動和聲振粗糙度）。據悉，2013款公羊還采用了更輕更堅固的新型鋁質發動機蓋，約可減輕26磅的重量。此款皮卡中獨立前懸架的上下控制臂也用鋁制成。另外，新款五星V-6引擎和8速變速器可減掉76磅重量，而升級版V-8引擎和新型8速變速器又比2012款V-8引擎及變速器輕了30磅。

動力系統

最重要的消息是新型動力系統的開發應用。公羊將五星3.6LV-6引擎引入重型皮卡，與此同時，評論頗多的ZF8速變速器也被應用其中。

此款引擎是克萊斯勒最成功的產品之一。與過去3.7LV-6發動機305馬力和269磅/英尺扭矩的輸出功率相比，新型引擎可輸出馬力增長幅度42%，扭矩增長13%，汽油里數增長20%。新型8HP45 和 8HP70變速器帶寬數據是驚人的：4.71:1, 3.14:1, 2.10:1, 1.67:1, 1.29:1, 1.00:1 0.84:1 和 0.67:1。8速變速器在五星標配置中是標準配備，而在4.8/5.7LV-8引擎中作為可選設備。

高新技術的應用

此款公羊新車稱得上是一場皮卡車的“高新技術秀”。其中比較突出的是散熱格柵遮板，可以在不需要時自動關閉，從而減少3%至5%的空氣阻力。另一項值得興奮的新技術是熱管理系統，該系統可以利用引擎冷卻劑快速除去變速箱油使其快速熱身。反之，熱管理系統也可以使拖拽重物或其他活動產生的高溫冷卻下來。

（圖片源自國外媒體）