福田 薩普 皮卡

　　買東西，物美價廉的大家都喜歡。中國人買東西，除了首選物美價廉之貨，還有一個共性，那就是認準老字號。不說其他地方，就說我們首都北京，關于老字號有著太多的順口溜：“東來順的涮羊肉--真叫嫩、六必居的抹布--酸甜苦辣都嘗過、同仁堂的藥--貨真價實、砂鍋居的買賣--過午不候……”這些流傳下來的歇后語突出了品牌的獨特之處。

　　廣大用戶選購皮卡之時，存在著同樣的道理。國內皮卡企業尚比較年輕，不過皮卡車型卻十分豐富。在茫�！捌たêＱ蟆敝�中要選出一款稱心如意的皮卡也不是一件易事。小編最近通過一個小調查發現，對用戶購買皮卡起著很重要作用的因素是“口碑相傳”，“老字號”皮卡車會更容易深入人心。國產皮卡隊伍中，稱得上“老字號”皮卡的，福田算一家。

　　福田汽車旗下目前有兩大熱門皮卡車型——拓陸者和薩普。而薩普能屬于這家“皮卡老字號”的“鎮店車型”了，雖然無論是在車身外觀還是內飾配置都遠不及拓陸者，但薩普車型的銷量卻一直沒有被拓陸者超越，可見，在廣大皮卡用戶的心中，薩普還是有一定地位的。

　　薩普擁有經典的車身外觀，很洋氣的進氣格柵，車頭跟吉普越野車很相似，有些車型引擎蓋上還有進氣孔，給人們一種“很猛”的感覺。所以說，薩普整體盡管是基于經典皮卡車身，但它在用戶心中的顏值還是很高的。

　　七八萬的皮卡車目前在國內已算不上中高端產品，但薩普車型還能深受用戶歡迎，贏在了它有著高性價比。聽聞多數薩普用戶反饋，薩普的發動機質量還是禁得住考驗，開了五六年也沒出現過大問題，并且動力充足。此外，多數用戶對薩普配備的寬型輪胎十分滿意，這種輪胎的配備提高了車子在爛路泥路上的通過性；抓地感很強，經過溝溝坎坎時并不會感到有強烈的顛簸。

　　最后，小編給大家一個建議，以小編的了解，薩普車型汽油版耗油量還是比較大的，但是柴油車型是挺省油的，平均一公里5-7毛錢，所以，對油耗很在意的用戶，建議大家買柴油車型。

　　老字號的東西很容易獲得大家的認可，北京那么多的烤鴨品牌，可你獨愛去吃全聚德；北京那么多的景點，卻有不到長城非好漢的說法；北京賣糕點的到處都有，然而每逢過年過節你送禮時總是首選稻香村。在皮卡市場同樣也有這樣的“潛規則”，老品牌的皮卡在剛接觸皮卡車型的用戶群中認可度相對來說還是比較高的。薩普雖沒有當前很多熱門皮卡“火辣”的外表，但是它確能以“老字號”的品質打下一片自己的天地。因此，國產皮卡“老字號”薩普，你還是值得擁有的。