進口奔馳 X級 皮卡

　　近日，一直在皮卡圈內頻頻引發強烈關注的奔馳皮卡終于揭開了神秘的面紗，作為第一個染指皮卡領域的豪華車品牌，奔馳宣稱，將會生產真正意義上的豪華型皮卡來填補市場空白。奔馳又一次證明了皮卡的魅力勢不可擋。

　　奔馳作為世界頂級豪華車品牌，自進軍皮卡市場的消息傳出，便持續受到行業關注。當此次概念車型曝光之時，果真在皮卡圈內引起了不小的爭議。有人說奔馳在作秀，有人說這車真的可以當做皮卡來用嗎？也有人說奔馳皮卡肯定高端，便宜不了。

　　的確，皮卡自“出世”至今，一直以實用性作為突出屬性，耐用是其安身立命的代名詞。如果把“豪華”同樣加入到其中，始終讓人覺得格格不入，畢竟皮卡無論是在汽車文化發達的美國，還是在東南亞、非洲乃至中國，功能性都是眾多消費者選擇的重要原因。豪華成分在皮卡上無疑給皮卡增加了累贅，反而給售價和實用性陡然增加了負擔。

　　筆者曾經倡議國內的皮卡生產企業在設計、內飾和配置上要更高端化、乘用車化，這只是相較于現如今國內皮卡設計、配置相對較低的現狀而言，如果將檔次與奔馳此次推出的豪華皮卡看齊，那么就物極必反了。

　　此次奔馳一共推出了兩款概念皮卡，分別為stylishexplorer和powerfuladventurer，我視其為豪華版和性能版兩款，從名稱就可看出兩款車型定位不同，豪華款更適合城市通勤和郊外游玩使用，性能版則會大打越野性能的旗幟。

　　筆者認為，奔馳推出皮卡引起的不只是“皮卡走豪華路線真的合適嗎”這樣的討論，還很有可能是“奔馳皮卡真的豪華嗎”這樣的疑問。

　　這是由于，奔馳作為多元化的汽車企業，不只是豪華轎車品牌，其旗下早就有包括卡車和廂式貨車在內的多條商用車產品線，并在國際范圍內都取得了非常優秀的成績，口碑也極好。奔馳商用車在多國被作為救護車等城市應急車輛使用，這些車型的成功并不是依靠奔馳的品牌價值和豪華取得成功的，而是由于車輛出色的品質決定的。所以，筆者對于奔馳出皮卡也存在“會真的豪華嗎”這樣的疑問。筆者認為，奔馳宣揚將生產豪華皮卡只是個噓頭，產品很有可能走的還是實用和品質主義路線，并不是真的要在豪華上做文章。

　　至于奔馳出皮卡的葫蘆里到底賣的是什么藥，只能等量產車上市才能見分曉了。