獵豹 獵豹CT7 皮卡

　　近兩年間我國相關部門針對皮卡行業作出的有關車管政策方面的改善使國產皮卡市場有了良好的發展空間，不少新興企業相繼涌入并強勢崛起，與長城和江鈴兩家皮卡龍頭企業共同促進著行業進步。

　　與此同時，一些逐漸淡出皮卡主流圈的老牌生產企業也在政策和市場的刺激下，重新煥發出無窮的力量，比如皮卡網專題欄目《狗年選皮卡》收官篇的主角——獵豹汽車。

　　曾幾何時，獵豹汽車在我國是軍工品質的代表，受到無數國內汽車消費者的追捧。然而，近年來，由于國外品牌的同類車型不斷涌入國內市場，加之國內生產SUV和皮卡的自主品牌層出不窮以及國內用車環境的嚴酷制約，獵豹皮卡逐漸淡出了人們的視野，尤其是皮卡車型的銷量連年下滑嚴重，已難以稱為主流，但這種趨勢都有望隨著獵豹CT7皮卡的誕生得到轉變。

　　獵豹CT7是獵豹汽車全新一代皮卡車型，包含汽/柴油、兩/四驅、標/大雙等車型，是獵豹汽車目前在售的唯一一款皮卡車型。

　　該車前臉延續了獵豹CS10家族式的外觀設計，并配有大量的鍍鉻裝飾，車身前臉采用雙橫幅鍍鉻裝飾，配備組合式大燈，前大燈采用銳角設計，配有日間行車燈。車身側面配有側踏板、集成轉向功能的后視鏡等裝備。車尾配備了U型后保險杠，集成有4探頭倒車雷達，大大增加車輛的安全性能。標雙排車型的長/寬/高分別為：5310/1835/1785mm，軸距為3105mm;大雙排車型的長/寬/高分別為：5585.1835/1785mm，軸距達到3380mm。

　　獵豹CT7汽油版車型搭載綿陽新晨2TZ的2.4L汽油發動機，最大功率為108kW，最大扭矩為230�！っ�，匹配5擋手動變速箱，售價區間為7.98-8.88萬元。

　　獵豹CT7柴油版車型采用1.9T云內D19TCIE發動機，最大功率為110kW，最大扭矩為350�！っ祝�匹配6擋手動變速箱，售價區間為8.98-11.98萬元。

　　據皮卡網記者了解，獵豹汽車強勢回歸是帶有長遠規劃的，CT7只是獵豹汽車重振皮卡的開始，隨后不但會有高端車型陸續出現，還會推出自動擋、皮卡房車和新能源等車型，豐富用車市場。待國內對皮卡限行政策的逐步放開，獵豹皮卡有望重現昔日雄風。