慶鈴 TAGA達咖 皮卡

　　我們知道，汽車盲區主要有車頭盲區、車尾盲區、AB柱盲區和后視鏡盲區等，一直以來，這些盲區是威脅行車安全的一大隱患，是造成日常碰擦和交通事故的主要原因之一。為此，各大車企絞盡腦汁，縮小AB柱、加大車內外后視鏡、推出防炫目后視鏡，甚至推出過透明的A柱等，以此減少駕駛員的視覺死角。

　　皮卡的車身寬大、離地間隙高，因此，車身周圍存在的盲區比普通乘用車更大，近年來，皮卡車企在設計上做出了種種努力，更借助高科技增添了眾多輔助設備，致力于將盲區進一步消除。

　　掃盲裝備一：雙曲率后視鏡

　　皮卡車友們如果仔細觀察，會發現不少車的后視鏡上都貼了一個小圓鏡，其實這是一個小凸面鏡，它能使后視物體縮小，從而擴大視野。小圓鏡雖然好用，但影響美觀，而且容易被人“順手牽羊”，雙曲率后視鏡的出現解決了這一煩惱。

　　雙曲率后視鏡在外側約1/3的位置會有一條虛線，虛線以外采用的是大弧度的凸面鏡，曲率半徑較小，能夠觀察較遠位置的情況；虛線以內采用平面鏡，曲率半徑較大，用來觀察較近位置的情況。這種設計非常實用，大大縮小了視覺盲區，不過目前皮卡市場上只有慶鈴TAGA皮卡采用了雙曲率后視鏡。

　　掃盲裝備二：倒車影像

　　倒車影像應該是皮卡用戶最熟悉的掃盲裝備了，對許多新手司機來說，倒車是個讓人頭疼的事情，尤其是皮卡尺寸大、車身長，稍不注意就容易剮蹭，倒車影像在此時發揮了極大的作用。

　　倒車影像又稱泊車輔助系統，它能夠幫助駕駛員掃除視野死角和視線模糊的缺陷，倒車時一目了然地看到車后的狀況，精準把握后方路況。如今，倒車影像在國產皮卡上得到了廣泛應用，許多8-12萬的經濟型皮卡都配備了該功能，還有部分車型配備了同樣原理的倒車雷達系統。

　　掃盲裝備三：前駐車雷達

　　倒車影像主要針對車尾盲區，前駐車雷達則針對車頭盲區，它能以聲音告知駕駛員周圍障礙物的情況，尤其是低于保險杠、司機在車內難以看見的障礙物，譬如花壇、玩耍的孩子等，還能提升車輛在狹窄路況、惡劣路況的行車安全。

　　不過，與倒車影像的廣泛應用不同，前駐車雷達在近幾年才在國產皮卡上出現，目前主要在江鈴全新域虎、中興領主、慶鈴TAGA等高端皮卡車型上配備。

　　掃盲裝備四：右側盲區可視系統

　　車身兩側后方的視野盲區是導致事故的“重災區”，尤其是我國汽車的駕駛室在左側，車輛右側的可視范圍遠遠不如左側，發生剮蹭的幾率較高。此時，右側盲區可視系統的應用，有效消除了駕駛員的右側盲區。

　　右側盲區可視系統通過安裝在右側車外后視鏡下方的攝像頭，將車身右側的路況通過車內中控液晶大屏顯現出來，破除了車體寬大帶來的視野盲區。目前，國產皮卡中只有慶鈴TAGA的超豪華版車型配有該項配置。

　　掃盲裝備五：360°全景影像

　　顧名思義，360°全景影像是指能夠觀看汽車四周360°的全景，它通過車前、車側以及車尾的4顆攝像頭采集圖像，整合形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖，用戶可以在車內中控顯示屏實時查看車外情況，最大化地避免碰撞、刮蹭等現象發生，實現車輛的零盲區。

　　目前，全景影像在國內高端皮卡車型上應用較廣，江鈴全新域虎、上汽大通T60、中興領主等裝備了這一配置。

　　此外，防炫目后視鏡、后視鏡加熱等功能也是為了讓用戶看得清、看得廣，這兩項配置在國產皮卡上已經十分常見。除了這些輔助設備外，皮卡用戶在行車安全中一定要多留心觀察，做到眼觀六路，最大化避免視野盲區帶來的傷害。