長安凱程 長安神騏F50 皮卡

【皮卡網 數據】本來就短又遇到春節的2月份皮卡銷量已出爐。據乘聯會皮卡工業銷量數據顯示，2月一共售車28454輛。這與同樣趕上了春節的2018年2月相比，增長了21.6%！無論是1月的終端實銷數據，還是目前曝光的2月工業數據，都預示著今年又是一個皮卡豐收年。

　　從品牌銷量來看，13家主流皮卡品牌中，長城、江鈴、鄭州日產、江西五十鈴、上汽大通、長安、福田、騏鈴等8家同比上漲，黃海、江淮、中興、東風、獵豹等5家同比下跌。騏鈴皮卡同比增長最大，達155.9%，長安皮卡增長130.7%，大通增長57.3%。獵豹和東風皮卡下跌最嚴重，不過這兩個品牌本來賣車的體量就小，所以對大盤拖累不大。作為傳統皮卡強戶的黃海皮卡需要注意，緊跟其后的江西五十鈴和上汽大通來勢洶洶，正在強勢追趕。

　　從具體車型上來看，長城的風駿5和風駿7包攬了冠亞軍，老大地位固若金湯。江鈴域虎排在第3名，同比增長45.6%，實力不容小覷。上汽大通T60的勢頭也非常猛，排名第4，同比增長57.3%，銷量達到1842輛。江淮帥鈴系列同比銷量有所下滑，下月要加油哦。

　　長安神騏F系列本月沖至第6名，同比增長130.7%，成為本月車型增速的冠軍。長安神騏系列的售價非常便宜，在北京等地區有的消費者因為沒有北京牌照轉而去購買一款能上京牌的皮卡車時，很大一部分的消費者會選擇這款最便宜的皮卡車型。所以它的銷量增長特別快。

　　福田汽車在響應汽車下鄉上面特別積極，本月拓陸者銷量同比增長了35.5%，排在第八名。拓陸者E7也將于明天正式上市。它定位于中高端皮卡，將采用全新前臉和內飾設計，同時提供多種動力選擇。這款車型的上市有望進一步提振福田皮卡銷量。江西五十鈴D-MAX和日產納瓦拉這兩款比較高端的皮卡車型本月也有不俗表現，同比分別增長55.5%和11.5%。

　　我們從整個車型的表格能看出來一個大致的規律，銷量排在前面的車型，同比也大部分處在增長狀態，而銷量排在后面的車型，同比大部分則處在下跌狀態。這表現出一定的強者愈強，弱者愈弱的特點。隨著皮卡市場的擴容，皮卡車型之間也面臨著更大的競爭壓力。

　　寶典和風駿6的銷售表現不好，這也是和產品的更新換代有關系。目前，域虎已經平穩接過了寶典的擔子。而風駿6的目標人群則被風駿7逐漸鎖定。除此之外，鄭州日產銳騏、中興領主、黃海N2和江西五十鈴瑞邁等的同比銷量都有所下降，下個月還需努力。

　　再來看一下2月的皮卡出口情況。共有6家皮卡企業2月實現出口。其中出口量最大的花落上汽大通。大通2月出口皮卡857輛，同比增長160.5%。大通在海外市場頻頻布局、發力，能有這樣的好成績不是意外。長城皮卡2月出口668輛，福田皮卡出口420輛，中興皮卡出口289輛。2月國內皮卡出口海外合計2276輛，同比增長50.6%。這說明，海外皮卡市場也不容小覷，其廣闊的前景令人期待。隨著中美貿易談判逐漸達成共識，我國和海外市場之間的開放程度會進一步加深。國內、國外市場兩手抓變得很有必要。

1月消化庫存，2月有效售車日少，陽春3月的皮卡市場會有什么表現呢？皮卡網將持續關注。（表格/張妞妞  文/皮卡胖編）