福田 E5 皮卡

【皮卡網 企業新聞】福田拓陸者在今年一季度贏得了開門紅之后，并沒有停止發展的步伐。近日有多個新聞顯示，福田拓陸者在海外市場和專項作業車領域繼續發力，捷報頻傳。

登陸哥倫比亞市場

2019年6月，福田汽車2020款全新TUNLAND在哥倫比亞KD工廠正式下線。新車外觀與國內的拓陸者E5保持相同的設計，非常飽滿有力量感。這也是第一臺在屬地組裝生產的福田TUNLAND皮卡，也表明了福田全新皮卡正式登陸哥倫比亞市場。而以散件形式出口還能降低30%的關稅，到當地再組裝起來，從而進一步降低TUNLAND在當地的售價。

外觀方面，海外版2020款全新TUNLAND與國內在售的拓陸者E5保持同樣設計，前臉倒梯形的進氣格柵非常明顯，內部帶有三橫幅的裝飾。輪拱外側使用粗壯的黑色輪眉增加力量感。

從圖片來看，海外版TUNLAND或將全部采用康明斯2.8T發動機，該發動機最大功率120kW，最大扭矩360N·m。據報道，福田哥倫比亞KD工廠還將根據業務推進的程度適時的拓展微車、輕卡等生產線。

進軍專項作業車領域

近日，我們得到消息，福田拓陸者清障車已經通過運輸部專家組聯合評審，在不久的將來或將全面生產，為特殊工種提供更便捷和高效的清障工作。據悉，特種清障車的名稱或為“常奇小精靈”。

從圖片來看，清障車基于拓陸者E5單排皮卡所打造，軸距3105mm。整車的前部與拓陸者E5相同，倒梯形的進氣格柵兩側與大燈相連，前杠兩側的霧燈區域面積很大，前輪輪拱部分還使用了黑色輪眉，整體很有力量感。整車采用特種車輛的黃色涂裝，非常有辨識度。

清障車后部則是作業裝備的部分，包括吊臂、托臂和絞盤等機械設備，并且還帶有無線遙控和倒車影像技術。額定托舉質量1075kg，托臂最大有效長度1650mm。小巧的整車車身對于地庫、小巷等狹窄的作業空間非常有優勢。

動力部分，清障車將會采用康明斯2.8T柴油發動機作為動力，額定功率110kW。驅動形式也將會采用四驅形式，以面對不同的地形或路況。