進口奔馳 X級 皮卡

　　【皮卡網 海外風采】1986年，寶馬有個瘋狂的想法，將3系敞篷車變成帶有M3發動機的E30皮卡車。這款搭載M3發動機的E30皮卡車在2012年退役之前作為商用車使用了超過26年，隨后就被E92 M3皮卡取而代之。

　　直到今年7月，寶馬想在瘋狂一把，重新設計一輛全新皮卡車的想法，準備用全尺寸SUV X7打造一臺全世界獨一無二高性能版本皮卡，這款皮卡拋棄了E92 M3皮卡車型單門設計，變為雙駕駛室4門版車型，其實寶馬這樣做也是像前輩致敬。

　　借此機會，Rain Prisk公司打造了一款基于全尺寸SUV X7車型開發而來的寶馬X7 M50d高性能皮卡，但是，這款車并沒有后車門和后座椅，并沒有采用四門版車型，因為它基于M Performance變體而來。具體來說，它是M50d，是一款擁有強大動力的變種皮卡車。Rain Prisk公司說，這款車更適合兩人出行，攜帶簡單的行李或物品。

　　從渲染圖看，車頂擾流板和B支柱上采用了垂直的高位剎車燈，這個設計讓它與眾不同，寬大厚實的輪胎表示X7 M50d皮卡已準備好進行越野冒險。從車頭看，這款車的超大雙腎格柵則有點過于夸張，而前霧燈的倒L型霧燈裝飾條正好和車身側面的裝飾條相互呼應，看起來并不是那么的突兀，前翼子板兩側還有寶馬專屬徽章，這些元素的加入讓這臺皮卡車有著不凡的氣質和動力。

　　Rain Prisk公司高管認為，現款寶馬X7 xDrive40i售價已經高達百萬元，而這款車目前在市場上的需求還是非常小眾，開發成本就已經很貴了，由此可見，寶馬X7 M50d高性能皮卡并不會被量產。（圖/Motor1 文/零點九六）