長城 風駿7 皮卡

大明湖畔終于不再只有夏雨荷！2019年7月18日，長城風駿7柴油國六車型在濟南正式上市！時間點上恰逢濟南成為我國首座完全對皮卡通行不設任何限制的省會城市滿一個月！

從“禁城”到“進城”，濟南皮卡用戶苦等多年，曙光到來卻又遇到了嚴苛的國六排放標準切換的當口，為了及時滿足市場需求增量，拒絕讓濟南用戶出現等完政策，還要面臨等符合環保標準產品的窘境，長城皮卡在當地鋪全汽柴油國六車型只用了短短30天。

對此，長城皮卡品牌總監表示，長城皮卡要推進皮卡民生化，將皮卡這種實用化、多功能車型真正送進家庭。

“強動力綠靜節油王”可深入濟南市井民巷

作為我國皮卡領導者，車型最暢銷，市場份額超過三分之一的企業，長城皮卡是首家齊備汽柴油國六B產品的品牌。

最新上市的風駿7柴油國六皮卡含冠軍版系列在內共設12款細分車款，售價區間為9.28萬-13.88萬元，搭載型號為GW4D20M的2.0T柴油發動機，滿足國六B的高環保排放標準，最大功率達115kW/3600rpm，最大扭矩為345N·m/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的水平進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。

切換國六后，長城風駿7沒有因為排放升級帶來的成本提高而飆升售價，手握10萬元以下預算仍可以入手，而且從市場現狀來看，長城風駿7將是國內唯一能做到在國六時期，柴油車能在10萬元以下的中高端乘用皮卡產品。

長城風駿7為貼合貨運用戶的使用習慣，傳動系統仍使用6速手動變速箱，但擋桿采用了遠操式設計，使得操控更舒適。為滿足部分用戶的戶外需求，冠軍版車型還標配了后橋差速鎖，令越野性能進一步提升。

最為被用戶津津樂道的是，風駿7在國內率先引入了全新一代互聯網皮卡的概念，搭載有長城汽車與科大訊飛聯合研發的智能語音交互系統。用戶只需對著屏幕說：“風駿，你好”，內置的語音控制系統被激活，從而實現音樂播放、線路導航、開啟空調、查詢天氣等功能的使用。這些以往都要通過操作儀表臺上的按鍵或者按鈕實現的功能，無形中會增加行車當中的安全隱患，而在風駿7只要通過語音就可以實現，降低行車風險的同時，還增加了使用便捷性和樂趣。

從行業角度來看，長城汽柴油國六皮卡火速布局濟南地區，背后體現出的不僅是產品技術上具有硬實力上，在多個方面都代表其具有優勢地位，渠道和服務建設就是兩大有力抓手。

首先，長城皮卡是國內首先上市汽柴油國六皮卡的品牌，在國六新車的推出及鋪貨時間上快人不止一步，搶占了市場先機。

再者，長城皮卡專營店已經在很短時間開了45家，并在全國設有2000余家銷售服務網點、5000多名專業認證的服務人員，可提供24小時救援服務。這意味著長城皮卡專營店開在哪里，長城的渠道和服務就延伸到哪里。消費者購買皮卡更加有的放矢，一旦作出購買行為，貼心服務隨之而來。

濟南是皮卡解禁新標桿，長城皮卡已占先機

山東地處沿海，人口眾多，交通發達，個體經濟發展十分活躍，對皮卡的天然需求很大。今年上半年，濟南市皮卡銷量位列山東各省第五位，對皮卡的需求呈上升趨勢。而從上半年分月銷量走勢來看，在沒有全面解禁的淡季仍能保持良好的銷售勢頭，可見濟南全面放開皮卡對市場及用戶而言是一場及時雨。

而據皮卡網記者從濟南長城皮卡經銷商處了解，今年以來，濟南市整體商用車的銷售情況都好于往年，對皮卡的需求極為強烈。

眾所周知，在汽車市場中，皮卡車是受政策影響最大的特殊車型，因此每一次政策改變都會對市場的發展產生巨大的影響以及連鎖反應。由此來看，雖然山東全省目前還不是皮卡解禁試點，但在濟南的示范作用下，有望帶動全省實現對皮卡實施更加寬松的使用環境。

目前，皮卡試點解禁省份有云南、遼寧、河北、河南、湖北和新疆六大地區。在這些皮卡解禁試點省份中，省會城市一般都采用了相對較為保守的政策進行實施，即針對省會城市的核心區域不是完全放開，依舊有部分路段對于皮卡進行限行等。濟南市是首個執行取消皮卡進城限制的城市，并且該市還是具有著二線省會城市的地位和屬性，勢必成為了新一輪皮卡進城解禁的標桿，但前提是要有長城皮卡這樣的實力企業的先進產品作支撐！