上汽大通 大通T60 皮卡

　　在政策利好的大環境下，皮卡今年在國內的銷量也迎來了歷史性的爆發。在北京有好多人也看準時機入手了皮卡，光筆者身邊就有三位。皮卡的用車規則與乘用車截然不同，對于很多新“卡友”來說可能比較陌生，今天筆者將為大家講解下皮卡用車過程中比較重要的環節——年檢。

　　車輛簡介

　　筆者的東家皮卡網有一輛公用的皮卡—上汽MAXUS T60。這輛公車除了偶爾跑跑展會，大部分的時間都閑置在公司內，要不是前段時間領導提醒，部門大部分人都忘了還有這么臺車。這不重擔就落到我身上了，開著它去年檢。

      關于車輛的一些使用感受，本文將不再過多贅述，感興趣的網友可以點擊之前的用車文章：點擊跳轉。

　　年檢準備

　　不同于家用小客車的每兩年一檢，皮卡的劃分種類為輕型載貨汽車，需每年一檢，車齡十年后需每年兩檢，直至十五年強制報廢。

　　這輛“公車”作為年僅一年的準新車，整體剎車、燈光之類的無需過多操心。我們只需要提前準備好年檢手續：交強險電子保單、車輛行駛證、本人身份證及汽車三腳架，這樣在年檢時就萬無一失了。出發前一天在網上預約好離家最近的檢測所，第二天準時前往。

　　小插曲

　　按照預約的時間，我與同事前往了驗車地點，不過在距離檢測場還有1公里時我們驚呆了。

　　你所看到的并非是路邊停車位，而是實打實的在排隊。即使我已有過多次驗車經驗，但這么大的車流量還是第一次見，以我分析可能是十一將近，都準備出游，提前驗車。

　　我們也自覺加入了排隊大軍中，等待始終是無聊的，不過在漫長的過程中我也發現了一些鉆空子的車或人。

　　目前北京汽油皮卡年檢僅有幾家車廠可以實現，柴油皮卡無法在北京進行年檢。這點不得不吐槽一下網上平臺，我們之前在預約的時候并沒有類似提示，都排隊進去了才告訴我們不能驗….

　　經過了幾番問詢，我們來到了亞市附近的小關檢測廠，這里可以給汽油皮卡年檢。

　　結語：與乘用車相比，皮卡的年檢程序還是略顯繁瑣，不過好在這次結果是圓滿的，也希望這篇文章可以為一些卡友提供參考。（Ps：自己年檢真的比找黃牛便宜超級多）