福田 拓陸者 皮卡

　　9月20日，“’國際品質·中國實力‘拓陸者德國工業4.0+智能制造品質鑒證之旅”在佛山舉行，皮卡網專家團走進老牌皮卡企業——福田汽車，品鑒德國工業4.0+智能制造品質。

　　交流會上，福田拓陸者常務副總裁兼營銷公司副總經理鄭啟龍、福田拓陸者市場和商品規劃副總裁張微微、福田拓陸者工廠黨委書記閆福平接受了媒體群訪，就皮卡市場的影響因素、高端化轉型需求、拓陸者全新大皮卡的產品優勢、未來渠道規劃，以及拓陸者智能化工廠等備受關注的問題做出了回答。

　　1、車市在經歷了一寒冬之后，市場競爭對于非頭部企業來說是非常不利的，拓陸者的生存機會點在哪里呢？怎么在惡戰之中尋求發展？

　　鄭啟龍：感謝媒體朋友的提問。我覺得生存點分成兩部分，對內和對外。對外，皮卡市場是有潛力的，對內，拓陸者自身的實力就是我們的機會點。

　　對外的市場潛力剛才已經分析過，國內和國外的市場差距非常大，美國皮卡占比達到17%，澳大利亞達到19%，東南亞更多，中國卻不到2%，本身就存在很大的發展空間。對內，福田拓陸者依托于自身的強大優勢已經走在了自主制造業的前列，我們通過德國工業4.0+的智能工廠、覆蓋北京、德國和日本的研發技術中心、全球一流的供應體系，以及德國標準的質量管控體系來打造超越消費者期待的卓越產品和完善服務。

　　2、皮卡是以商用為主，受環境影響，在品質售后方面的重視度無法與乘用相比。隨著皮卡的競爭趨緊和高端化發展，福田在品質售后這一塊會不會有不一樣的布局？

　　鄭啟龍：謝謝媒體朋友的提問。隨著消費升級，尤其在皮卡市場，乘用化是明顯的一個趨勢。所以，我們對產品品質和產品售后的重視，都在追趕乘用車。對于拓陸者來說，我們成為了行業首個推出“3年或10萬公里乘用車標準的超長整車質保，發動機核心零部件享受終身質�！钡氖酆蠓�務政策的車企。除此之外，福田拓陸者通過洞悉用戶實際需求，提出“限時服務”、“星月晚班車”、“預約快�！钡确�務政策，大大提高了維修效率，減少用戶等待時間，并做出維修超時賠付承諾，充分保證用戶權益，提高用戶出行效率。

　　另外，一個月前，我們與全球汽車銷售代理商巨頭大昌行集團正式達成戰略合作，大昌行汽車旗下有著眾多的豪華汽車品牌，在服務標準和管理制度等方面有著豐富的乘用車經驗，這對于拓陸者未來在中高端領域的發展將會起到重要的作用。此次合作，拓陸者將會打造一個集“產品優勢”“、“渠道優勢”“、“服務優勢”和“資源優勢”于一體的立體化銷售服務網絡，為消費者打造優質的產品和售后服務。

　　3、在整體汽車市場萎靡的情況下，拓陸者一直在保持增長，有沒有具體的銷量表現和市場占有率的變化？

　　張微微：謝謝。拓陸者第一季度同比增長27.3%，環比增長40.5%，1-8月累計同比增長13.6%，目前我們在國內皮卡市場的份額排在第六位。對于未來的話，今天大家會看到P3平臺全新大皮卡和即將投放的E系列國六b產品，依托于新品投放，我們會構建更全面的渠道建設和更完整的產品體系，相信在今年剩下的幾個月時間里，拓陸者的增長速度會更快。

　　4、2018年皮卡的銷量增長比較快，但是進入今年以后銷量有一定的徘徊，影響因素有哪些？從長遠來看，影響市場的積極因素有哪些？

　　鄭啟龍：最近皮卡銷量有所萎縮是一個綜合效應，比如國六排放的實施、整體經濟環境的影響，都對銷量產生了一定的影響，但從長期來看，我還是保持樂觀的。

　　從宏觀經濟上，基礎設施持續投資，促進皮卡需求穩中有升；在政策方面，隨著國家政策的逐步放開，比如：皮卡取消噴字、反光條，皮卡“雙證”取消，以及有些省份放開對皮卡的進城限制等諸多利好政策，為皮卡的發展提供了政策支持；同時，隨著消費結構升級，促進皮卡汽車文化發展，像剛才各位專家說的我們把皮卡文化打造出來，這樣整個市場對于高端皮卡的需求會越來越大，皮卡整個銷售量能夠出來。

　　5、張總剛剛提到了當前的皮卡向乘用化、高端化轉型的需求比較明顯，福田拓陸者在滿足這種需求方面做了哪些努力？

　　張微微：滿足客戶的需求主要是從兩個層面。一個是以消費者需求為出發點，以市場導向，不斷完善產品體系。比如上半年我們推出的E7皮卡包含有三個版本，靜享版、城市版、越野版，還有汽油自動擋車型。除了滿足家用乘用的需求，我們還結合客戶的實際需求推出精準化產品，比如針對東南沿海城市推出了拓陸者海鮮版，還有E3泰國版等，以不同的產品去滿足客戶的不同需求。

　　另外一個層面，今年，我們會依托產品線的不斷完善，把渠道建設作為一個非常重要的方面。這一塊主要從兩個維度滿足客戶的需求，第一，針對現有渠道不一定要做大而全，而是講究精致和SUV化的銷售氛圍、銷售體驗；第二就是下沉，下沉包括線網開發，甚至網絡銷售等新模式的探索。從這兩個層面，從根本上滿足客戶的需求才是最重要的。

　　6、拓陸者國六產品和全新產品平臺的具體優勢是什么？上市時間是什么時候？

　　張微微：拓陸者的slogan是“激悅人生路，唯有拓陸者”，也就是說我們的皮卡既是滿足創業需求且充滿激情的產品，也可以在成功以后，帶你去體驗繁忙以外挑戰自我、突破自我的激情感覺。

　　在產品層面，我覺得拓陸者的產品亮點在三個方面表現突出。第一是動力強勁，拓陸者2.0T國六b發動機是目前國產皮卡已經發布的國六發動機中，功率、扭矩和各方面最好的，也就是說拓陸者不僅僅是綠色的，還是非常有power的；第二個是堅固安全，是指夠結實、夠可靠、夠安全，拓陸者擁有著寬大車身和全方位的安全系統，配備了博世9.3版本ESP，以及當前流行的遠程控制、并線輔助、盲區監測、碰撞預警、車輛保持系統等都能從全新大皮卡上找到，所以是一個夠安全、夠結實的產品；第三個是車聯網，拓陸者是一款聰明的車，E-CALL碰撞自動呼叫、B-CALL一鍵道路救援、遠程手機控制、AI語音識別與語音控制等功能一應具有�？傮w上，從拓陸者的slogan、亮點和產品來看，我認為它是一個有激情、足夠強壯、足夠聰明的產品，具體的上市時間預計在10月中下旬或者11月初，會做全球的品牌戰略和上市發布。

　　7、拓陸者智能化工廠以德國工業4.0+著稱，具體有哪些措施來提高拓陸者的產品品質？

　　閆福平：德國工業，或者說現代工業，最鮮明的特征就是自動化和智能化。不但效率高，而且產品的一致性強。尤其是自動化率，是保證產品品質和性能穩定的重要前提。拓陸者生產制造率先實施工業4.0+模式，在“精益制造、智能制造、綠色制造”理念的指導下，拓陸者品牌生產線打造成為目前業內自動化率最高的汽車生產線之一。依托高自動化率，大幅提升產品質量一致性，確保制造穩定性及精細度，更為產品提供可靠質量保證。

　　智能工廠從分拼線至主線，采用德國KUKA機器人智能操作，車間主線自動化率達100%；生產線柔性化布置，總拼采用Open Gate技術，可實現四平臺八車型批量生產，實現個性化車身大規模混流制造，為打造高品質產品提供了強有力的保障。