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11萬級的柴油自動擋,不熄火的智動擋,江鈴域虎5皮卡你給多少分?

2019-11-09 22:25:17來源:皮卡網責任編輯:劉亞斌

  對于皮卡市場而言,在這個周末時光,江鈴汽車無疑是絕對的主角!


11萬級的柴油自動擋,不熄火的智動擋,江鈴域虎5皮卡你給多少分?

  

  2019年11月9日,我國著名皮卡品牌江鈴汽車JMC品牌旗下最新“黑科技產品”——域虎5自動擋及智動擋車型在贛州正式上市,并舉辦了大型上市品鑒活動。當地及周邊廣大的皮卡車友、江鈴汽車的忠實車主以及有計劃購入皮卡的潛在消費者紛至沓來,通過試乘試駕切實了解產品在性能和品質方面的特點及提升后,簽單不斷。


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  贛州是江西省重要的皮卡地區,此次江鈴域虎5自動擋及智動擋車型上市及品鑒會在此舉行,一是標志著作為東道主的江鈴汽車極度重視贛州市場,同時也是江鈴汽車包括域虎5自動擋和智動擋以及年底即將上市的高端產品域虎9在內的新品將要重點進入市場的信號。

  

  好皮卡要有底蘊,不了解怎知它的好?

  

  提起江鈴皮卡,無論是寶典品牌,還是域虎品牌在國產皮卡歷史上都是具有特殊意義和底蘊的,前者以皮實耐用著稱,以長貨箱提升貨運效率聞名,是最早一批的經濟型皮卡,也是我國最為經典的高性價比皮卡。

  

  相比之下,域虎的開創性更強更突出,初代產品可以視為我國皮卡高端化的啟蒙車型。而隨著國內皮卡市場需求的多元化發展,江鈴域虎針對全領域用戶開始細分化,分出了不同檔次并針對受眾群體頻繁升級。


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  也正是在這段期間,江鈴域虎出現了域虎5和域虎7,出現過域虎3,今年還將要有域虎9到來,進一步提升國產高端皮卡的水準。而其中,若以現售產品系列來看,域虎5無疑是針對市場需求作出改變最多的江鈴皮卡產品。

  

  首先,細分出江鈴域虎5后,域虎皮卡首次推出了長貨箱版本,加大裝貨量,突出承載性,滿足皮卡用戶群體中最廣大的有著貨運需求的受眾群體。

  

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  再者,域虎5始終堅持柴油動力,這也是針對基數最大的皮卡用車群體的需求有針對性的部署。

  

  如果說,當下市場中江鈴域虎7是乘用化、家庭化、多用途的先鋒或是探索者,那么域虎5則是務實的沖量派。在域虎皮卡從初代產品升級后,域虎5始終是市場中的銷量擔當,是很多勞動生產者最為關注的車型,服務領域遍布電力、公路交通、石油石化、煙草、礦山冶煉、醫療衛生、鐵路、農林牧漁、工程建設、武警部隊、公安和城管等多種行業領域,說是攸關民生的全能車也是名副其實!

  

  而到了當下,隨著市場用戶追求安全舒適性的欲望進一步加深,域虎皮卡再次順應市場作出升級,這次,應用普遍的域虎5不僅首次出現了自動擋車型,還首創“智動擋”皮卡,目的都是為了降低駕駛門檻,減輕駕駛疲勞,豐富駕控選擇,滿足各類人群都有的且愈發突出的家用需求。下面逐一給大家介紹域虎5自動擋和智動擋產品的特點。

  

  11萬坐擁自動擋的享受,手動擋的價格

  

  江鈴域虎5自動擋車型在外觀上內飾設計上沒有改變,最大的變化就是車內的自動擋桿,并增加了無鑰匙進入及一鍵啟動功能。在動力及傳動方面,域虎自動擋搭載的也是puma2.0柴油發動機,其最大功率/扭矩為104kW/350 N•m,與之匹配的是采埃孚6速手自一體變速箱。此前,皮卡網曾專門研究并發文介紹過采埃孚變速箱,其最大的特點就是非常適合皮卡這類采用發動機縱置的車型?梢哉f,“puma+ZF”是超強搭配,換擋更平順,省心更省油,在國內僅江鈴一家產品擁有這種配置。


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  值得一提的是,域虎5自動擋在價格上是11.38萬元起售,關鍵是這還是一款柴油皮卡!而售價定位在11萬級,讓廣大車主得以享有“自動擋的享受+手動擋的價格”的兩全之美。 


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  重載坡起不會熄火!你還懼怕開自動擋嗎?

  

  域虎5智動擋在外形和內飾設計上同樣保持原樣,分辨特征更加“隱蔽”,若坐在車內發現手邊是手動擋桿但腳下卻沒有離合器,那便是了!


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  由于搭載智能離合系統,因此駕駛域虎5智動擋的駕駛員只需換擋操作,離合器的操作由電腦智能控制。這套智能離合系統對于換擋會做出自動判斷,能做出擋位顯示和升降擋提醒,并且自動適應離合器磨損。此外,該系統還能識別出是擋桿抖動還是有真實換擋意圖。而防熄火、防頓挫和防燒片則令不當的駕駛行為有了“容錯率”。


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  對于這種設計,我還是挺好奇的,親自試駕的感覺一是新鮮,二就是平順,新鮮來自不踩離合但要手動換擋,平順則始于手感和車輛的性能表現。據我所知,選擇手動擋皮卡的用戶基本分為兩類,一類是用車時對性能有極致需求,另一類是要求有駕駛樂趣。域虎5智動擋在恰好滿足兩類人需求的情況下提升了舒適度,畢竟“老司機”長久駕駛也會“腿麻腳酸”。

  

  在緩解駕駛疲勞的同時,域虎5智動擋還有諸多優勢,最為突出的就是可靠、經濟和便捷。

  

  對于新生事物,人們總是會在乎其穩定性和可靠性,想必對域虎5智動擋皮卡也是如此。


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  而域虎5智動擋車型通過了包括完整福特開發流程驗證(系統臺架耐久、整車快速45000km耐久及超長換擋循環專項驗證)、高溫、高寒、高海拔不同工況長距離耐久驗證、多種不同路況驗證以及長里程的耐久路試驗證在內的多重驗證,在該車可靠性上遞交了完美答卷。


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  而若論經濟和便捷方面,域虎5智動擋的表現超乎我的想象。

  

  首先,域虎5智動擋車型在起步時可以控制離合器最佳結合速度,相比腳踩離合器換擋過程完成更快,減少能量和油耗損失。

  

  再者,域虎5智能擋車型具有爬行功能,城市慢速跟車變得舒適且省油。

  

  第三,域虎5智能擋車型能確保重載坡起一次成功。

  

  第四,域虎5智動擋車型是模擬優秀駕駛員的操作行為,如此一來能有效減少離合器滑磨能量消耗,延長離合器壽命,降低維修成本,且該智能離合系統終身免維護,總之,省出的都是錢。


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  在我看來,域虎皮卡細分化后,無論是銷量,產品特點還是受眾人群,域虎5都是最具備初代域虎車型特點的,也是競爭日趨激烈的國產皮卡市場中最具競爭力的產品之一,在豐富了自動擋和智動擋車型后,為域虎5在市場中脫穎而出無疑加上了重重的砝碼。


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