Rivian Rivian R1T 皮卡

　　隨著特斯拉的加入，海外電動皮卡的紛爭愈發激烈。盡管廠商眾多，但最吸引眼球的還是特斯拉和Rivian。后者已經宣布了車輛大概信息與功能，前者我們知之甚微；不過這也并不影響兩者間比較，我們逐層對比下。

　　比價格

　　盡管兩車還都未最終量產，但是關于他們的定價卻早已不是秘密。Rivian已經宣布其電動皮卡起價為69000美元；特斯拉方面馬斯克表示起售價將低于50000萬美元。即使說Rivian產品功能更勝，但是19000美元的差價也會讓其損失部分客戶。

　　比經驗

　　和特斯拉相比，Rivian在經驗層面不具備任何優勢。特斯拉是電動汽車領域的先驅，深耕行業多年，他們有著數十億英里的真實世界自動駕駛數據，這些是一個新公司無法比擬的。

　　在近兩年的北美市場，特斯拉的中型車銷量已經超過寶馬和奧迪，在內燃機主導的市場上，一個電動車能取得這樣的成績足見其市場號召力。

　　關注度以及市場推廣

　　特斯拉電動皮卡到現在僅僅停留在消息層面，但是其宣傳與炒作都十分到位，據統計特斯拉電動皮卡在互聯網上的點擊率已經超過了美國傳統皮卡龍頭福特F-150。

　　等到量產后，Rivian在市場推廣層面也會遜色于特斯拉。Rivian盡管有著福特以及亞馬遜的支持，但是其本質還是個美國公司，特斯拉卻早已是跨國公司了，中國上海都設立有工廠。

　　綜上我們可以看出，特斯拉的優勢十分明顯，Rivian要想與其并肩實屬不易。

　　車輛已知信息：

　　特斯拉：高配車型會擁有400-500英里（644公里-805公里）的續航里程，馬斯克還表示該車的懸架將能夠根據載荷動態調節，優化駕乘感受；牽引力多達300,000磅；雙馬達。

　　Rivian：R1T電動皮卡搭載了三種不同動力電池組，分別可實現續航370km（105kWh）、483km（135kWh）和644km（180kWh）。其中，180kWh的電池組，峰值扭矩可以達到14000N·m，3.2s內完成0-96km/h的加速，最高時速可達200km/h。除此之外，三種電池配置的車型均采用了四電機純電動全輪驅動動力系統，每臺電機的額定值均為147kW。同時，Rivian還透露了R1T電動皮卡可提供可調式空氣懸架。