長安凱程 長安凱程F70 皮卡

　　國內的皮卡市場正經歷著一次升級，很多車企對自家皮卡進行大刀闊斧的改革，讓皮卡的使用感受和同價位SUV一致。其中的代表車型，就是最近上市的長安凱程F70。它是長安汽車與國際知名標致雪鐵龍集團（PSA）歷時5年聯合研發的成果，是中歐技術合作造車的典范。

　　長安凱程F70由具備冠軍基因的“雪鐵龍底盤大師”和長安美國底特律研發中心聯合調校，帶來舒適安全、干凈利落的駕乘體驗。性能方面，長安凱程F70可以實現皮卡最大的900mm涉水深度以及100%爬坡度。其搭載的最新智能車載互聯In-Call3.0系統，更是接軌當前車機互聯潮流，塑造了全球新一代大皮卡高性能、高品質和高智能的標準形象。

　　為了和過去的“藍領”形象徹底分離，在外部設計、內部配置和性能表現上，新時代的皮卡從老款工具車定位實現商乘兩用定位的轉變，配置和性能是兩個重要的看點，長安凱程F70在這兩方面也非常突出。

　　配置越級 從外到內滿足用戶需求

　　長安凱程F70整車帶有歐系基因，硬朗的線條勾畫出強大的氣場。而它的高配置從外形就開始顯現了。

　　帶透鏡的自動頭燈日常使用很方便，為了應對行李裝載后的高度變化，大燈還具備高度可調功能。18英寸的輪圈搭配佳通AT70系列輪胎，讓它具備了硬派的外形和扎實的抓地力。

　　長安凱程F70車身已經達到全尺寸SUV的尺寸。為此，它配備了360°3D高清全息影像系統，并配合倒車雷達，停車或者穿梭狹窄路段，就算新手駕駛也可以做到游刃有余。

　　長安凱程F70的內飾中很容易看出法系設計基因，它以駕駛員為核心，所有操作都觸手可及，出色的設計感和質感背后，其實是強大的科技配置在支撐。

　　長安凱程F70采用指針+液晶的儀表，提供了豐富的行車信息顯示。轉速指針正是標致汽車典型的“反向”擺動。

　　當然，內飾中最大的亮點是中控頂端的10.25英寸懸浮液晶屏。它搭載了長安最新的In-Call 3.0系統，支持語音控制多媒體與空調等。系統也可實現CarPlay手機互聯，實現車輛的遠程控制功能。

　　此外，長安凱程F70還具有一鍵式啟動、前排座椅加熱、空氣凈化器等功能，配置看齊15-20萬元級別SUV。

　　底盤強悍，越野性能看齊硬派SUV

　　說完配置，再來看看乘用化皮卡該具備的性能。與SUV一樣，皮卡的性能來自公路和越野兩個方面。

　　長安凱程F70裝備2.5T柴油發動機和2.4T汽油發動機兩種動力。其中滿足國六標準的2.5T柴油機最大功率150馬力，峰值扭矩360�！っ�，2.4T汽油機最大功率211馬力，峰值扭矩320�！っ�。在同級別的新時代皮卡中，這樣的數據表現不錯。

　　長安凱程F70的底盤由“雪鐵龍底盤大師”和長安美國底特律研發中心聯合調校，前雙叉臂+后整體橋的結構，兼顧了鋪裝路面的舒適性和操控性，又保證了非鋪裝路面的通過性。

　　接近角29°，離去角27°，最小離地間隙230mm，最大涉水深度達到900mm，長安凱程F70的參數符合你對一款硬派越野車的所有想象。

　　長安凱程F70采用非常硬派的分時四驅，低速四驅模式下，分動箱可以放大扭矩2.48倍。同時為了減輕駕駛壓力，長安凱程F70還為新入門的越野愛好者提供上坡輔助和陡坡緩降功能。

　　值得一提的是，長安凱程F70還在后橋裝備了美國伊頓差速鎖，極限路況下提供穩定的抓地力，為越野玩家省下了改裝費用。多連桿整體橋和自動變速箱不久后也將提供裝備，進一步提升長安凱程F70的性能。

　　最后：

　　皮卡商乘兩用化的轉變，并不是一蹴而就的。如今以長安凱程F70為代表的的新皮卡，從配置角度來說已經完全看齊同級SUV車型。同時在性能方面也達到了硬派SUV的表現。這樣多功能的皮卡，在私人用戶市場上的潛力讓人期待。