江鈴 域虎9 皮卡

　　“2020中國皮卡年度車型評選”是一次史無前例的中國皮卡大橫評，本周皮卡網的小編將繼續為大家帶來更多關于評選的內容。小編有幸對參加本次評選活動的12款皮卡車型進行了搶先試駕，之前也和大家分享過了一款車型，今天，小編繼續來為大家分享另外一臺征服了小編的車型——域虎9。

　　域虎9的車身外觀部分設計感比較出色，多邊形的大嘴式進氣格柵尺寸非常大， 占據了車頭的大部分位置，非常醒目，內部配有橫幅裝飾條裝飾，增添了許多時尚感。除了碩大的進氣格柵，域虎9的大燈造型也非常吸引人，大燈整體造型時尚犀利，尺寸比較小，其采用的是LED光源。大燈尺寸做大比較容易，但是在保證亮度的前提下，將大燈尺寸盡量做小，則需要更高水準的技術支持。

　　內飾方面，域虎9采用了雙幅式平底多功能方向盤，造型非常新穎，多功能按鍵布局合理，使用時手感比較清晰。大尺寸的中控屏采用了內嵌式設計，使車內提升了不少科技感。全液晶儀表盤尺寸也比較大，行車電腦可以顯示較豐富的行車信息。域虎9采用了大量的搪塑軟包材質，中控面板采用的是更具檔次感的木紋裝飾，排擋區域的設計與某豪華車非常類似，讓車內看起來更顯豪華。域虎9車內中控處使用的材質比較考究，但是做工卻不夠精細，還有待提升。

　　動力方面，本次參評車型搭載的是福特EcoBoost 2.0GTDI汽油發動機，最大功率可達248馬力，最大扭矩高達350N•m，滿足國六排放標準，與之匹配的是采埃孚8AT變速箱。

　　在起步階段，稍稍給點油門，域虎9便可以輕松開動，因為參評車型搭載的是自動變速箱，所以起步非常簡單容易。在急加速時，可以清晰的感受到這臺福特EcoBoost 2.0GTDI汽油發動機的強勁動力，即使車速已經達到了120km/h以上，也可以感受到發動機依然還有著源源不斷的動力儲備。來自采埃孚的8AT變速箱升降檔位積極，換擋邏輯清晰，在換擋時幾乎感覺不到頓挫感。

　　域虎9的方向盤指向清晰且精準，轉向助力系統采用的是電子助力，轉向手感輕盈并且精準，手感幾乎與乘用車無異，恰到好處的轉向手感完全不像是在駕駛一輛皮卡貨車，更像是在駕駛著一輛乘用SUV車型。在底盤懸架方面，域虎9采用前雙橫臂獨立懸架加后鋼板彈簧非獨立懸架形式，這種懸架在承載能力方面比較出色。域虎9的底盤調校的非常扎實且韌性十足，在彎道時可以感受到充足的支撐感，而且在車內無明顯的側傾感，行駛感受非常出色，不論是皮卡網的編輯們還是來點評的專家，都對域虎9的行駛質感贊賞有加。

　　域虎9的NVH控制同樣比較出色，整車的隔音密封性處理的比較不錯。在行車過程中，發動機噪聲、風噪、胎噪幾乎全部隔絕與車外，不會影響到車內乘客的乘坐舒適性。域虎9的濾震效果也比較好，路面的細小振動經過輪胎、底盤懸架、座椅等吸收過濾后，不會對乘坐造成影響。在通過減速帶測試時，域虎9表現的很干脆，沒有多余的晃動以及震感產生。

　　編輯點評：域虎9不論是在外觀還是內飾方面，都表現出了讓人眼前一亮的設計感，尤其是在內飾方面，除了出色的設計感之外，還有著較強的豪華感。在動力系統以及行駛質感上，域虎9表現的同樣比較出色，強勁的動力系統，扎實的底盤調校。域虎9的這些優點，讓皮卡網的編輯們對這臺車愛不釋手，不過其較高的定價或許會讓很多人望而卻步。想要了解江鈴域虎9到底得了多少分，請關注皮卡網！