江淮 江淮T8 皮卡

　　疫情突襲，全民防控。

　　2020年，中國人經歷了一個惶恐難忘的春節，沒有走親訪友，沒有聚會外出，每天持續上漲的新增病例數牽動著全國人民的心，我們為一床難求的武漢悲痛，為回不去家鄉的鄂M車揪心，為無私奮戰在一線的醫護人員加油，也為八方支援的同胞情誼感動。

　　疫情當前，作為中國最大的實體經濟和重要支柱產業，整個汽車行業都在積極行動，通過捐款、基金、設備、物資、服務等多種項目馳援湖北，據不完全統計，在這一輪疫情中，汽車企業捐贈總數已經超過7億。

　　眼下，防疫仍處于關鍵時期，皮卡網推出的《戰“疫”進行時，皮卡人在行動》欄目，通過記錄皮卡企業并肩作戰、馳援抗疫的時刻，以對話車企高層的形式，講述疫情當下企業應對舉措，共探新危機下的行業走向與未來發展。在長城和上汽大通之后，今天，皮卡網走近江淮汽車，感受江淮人的責任與擔當。

　　第一時間支援  抗疫“游擊隊”在行動

　　“新冠”突至，面對日益嚴峻的疫情，江淮汽車是最早行動起來的車企之一。1月29日，江淮汽車宣布通過武漢紅十字會捐贈現金1000萬元；1月30日，江淮汽車派出滿載300噸新鮮蔬菜的車隊馳援武漢，表達與武漢一起共同抗擊疫情的決心；2月9日，江淮向安徽省疫情防控應急指揮部再捐現金500萬元，助力打贏疫情防控阻擊戰。

　　值得一提的是，除了為疫情區捐贈物資及善款之外，江淮利用皮卡機動及靈活性的特性，另辟蹊徑，從經銷商、服務商以及員工、客戶層面構筑了第二條“抗擊疫情、宣傳疫情、服務疫情”的保障戰線。

　　“我們將攜手全國經銷商、服務站及卡友們組建皮卡愛心先鋒隊，為疫區運輸物資，并配合各城鎮/社區完成疫情宣傳、日常消毒及防控工作等�！苯�淮皮卡營銷公司市場發展部部長趙阿培告訴皮卡網。

　　在過去兩周的防疫關鍵期，江淮皮卡已經成為全國多個地區防疫一線的安全衛士，除了擔任傳遞防疫之聲的流動宣傳車，還積極投入到社區防疫工作，為出行不便的小區運送生活保障物資等。趙阿培表示，江淮會為疫情服務的所有皮卡用戶提供免費維修、6個月延后維保、7*24小時免費外出救援及預約上門維保服務等，讓為疫情服務的皮卡用戶“安心、省心、放心”。

　　長期向好  皮卡二季度有望迎銷售高峰

　　毫無疑問，這場猝不及防的疫情給交通、旅游、餐飲、電影等服務業帶來了巨大的影響，不過，對于汽車這一傳統制造業來說，業內卻普遍認為，疫情短期內會致汽車產業產銷受損，但長期來看影響并不大，皮卡市場同樣如此。

　　“長時間的疫情對規模較小的企業所受的影響更加明顯，資金投入和產出在短時間內可能會不成比例，資金鏈會受到一定影響。目前，皮卡行業最大的壓力是短期內如何會回歸正常銷售態勢，畢竟生產供應和銷售準備的壓力還是比較大的。”趙阿培這樣告訴皮卡網記者，同時，他對皮卡市場未來發展仍然有著充足的信心。

　　“疫情對整個汽車行業都產生了一定影響，尤其2月份生產和終端市場受到沖擊，從短期來看，影響會比較大，但從長期來看，一季度抑制的消費剛需會在二季度逐步釋放出來。生產和銷售環節將會逐漸回歸正常狀態，在二季度可能會有一個銷售高峰期。“趙阿培指出，江淮皮卡在積極應對疫情帶來的影響，目前在戰略方面不會有大的調整。

　　對于2020年皮卡的全年走勢，趙阿培認為，包含皮卡在內，商用車市場在疫情過后會有一個高增長時期，主要是疫情抑制的剛需消費得到釋放，但從長期來看，商用車消費會回歸正常增長。基于經濟大環境等因素影響，預計2020年國內皮卡不會出現大幅增長，基本與2019年持平或微降。

　　很顯然，無論對社會、行業還是車企，這場突襲的新冠肺炎帶來了巨大的挑戰，汽車市場從供應端、生產端再到銷售端幾乎全線暫停，但皮卡車企仍然信心十足，并致力于在危機中尋求新的機遇。

　　眼下，除了不容懈怠的防疫工作，如何恢復生產、減少疫情影響已經成為各大企業直面的頭等大事�！皬默F在來看，疫情減緩后，各主機廠搶抓生產，備足貨源并快速鋪向終端，以應對終端庫存不足的情況，同時，在短期內做好線上營銷，引導潛在消費者提前鎖定，是目前皮卡行業積極應對疫情、減輕不利影響的重要手段。“趙阿培認為。