福田 拓陸者戰途 皮卡

　　自新冠肺炎疫情發生以來，業界有關“云賣車”的探討始終未曾停止。

　　研發、生產、銷售等全產業鏈的停擺，讓遵循“實體店為王”的汽車行業寸步難行，直播賣車便在這個風口獲得了紅紅火火的發展。有趣的是，這次疫情把很少涉及線上營銷的皮卡車企拉回到了同一起跑線，企業需要直面用戶的需求和喜好，反應速度、應對方式和直播形式的不同，更能體現各家品牌對市場需求變化的理解與把握。

　　在這場重樹品牌印象的戰斗中，福田皮卡跑在了第一位。

　　繼首開皮卡行業直播先河，并將100臺限時限量的福田新征服者3迅速售罄之后，3月29日，福田拓陸者將直播鏡頭對準皮卡生產線，開啟“拓陸者德國工業4.0+智能工廠直播云鑒會”的第一期，這也是國內皮卡市場首次工廠直播，觀看量高達104萬。

　　直面消費者 讓神秘工廠變透明

　　不久之前，火神山醫院用了10天時間平地崛起，吸引了數千萬網友擔當“云監工”，也讓許多人第一次真實感受到了生產建設環節的與眾不同。那么，一輛光鮮亮麗的皮卡背后，到底會經歷哪些生產環節？

　　在此次福田拓陸者工廠直播中，資深工程師化身直播博主，以全新視角和全新體驗深入焊裝車間和總裝車間，讓“云監工”們零距離觀看拓陸者的生產流程與工藝水準，近距離感受德國工業4.0+智能制造的精工技藝。

　　焊裝車間里，輸送線、點焊、螺柱焊、涂膠、智能化融合等生產環節得以近距離展示，148臺機器人、310臺套焊機焊槍、308臺套夾具讓這里看起來更像是現實版“機器人大作戰”，整個車間對細節的把控十分嚴格，細小到連車輛上的油管及線束排布，都是橫平豎直、整齊如一，主線自動化率達100%。

　　據工程師介紹，為保證產品質量，焊裝車間采用的均為德國KUKA機器人，該生產線具備多車型多平臺柔性化生產能力，最多可兼容8款車型共線生產�！斑@里每76秒便可下線1臺白車身，生產線在目前國內皮卡主機廠中屬于工藝技術先進、生產設備先進、自動化程度最高的，甚至超過一些乘用車的焊裝生產線�！�

　　在生產制造的最后一個環節——總裝車間里，福田展示了對效率、精度以及產品質量的嚴格把控。內飾線、底盤線、發動機線、綜合線、檢測線、淋雨線、試車道、CARE線分工明確，一輛輛待完成的皮卡產品在機器托盤的運動下輪番前進、停留，再進入下一道工序，如八爪魚一般的機械手臂和高效化自動生產線操作靈活、有條不紊，配備了硬核科技的多功能綜合檢測線、淋雨線等，嚴守質量把控的最后一道門……

　　這場與眾不同的直播將以往神秘的汽車制造工廠透明化，直觀展示了拓陸者皮卡出廠的嚴苛質量標準與先進生產技術，讓車友真正了解到產品背后的國際品質與中國實力。

　　路上見真章 解鎖超酷“云試駕”

　　在直播的下半場，福田拓陸者還線上試乘試駕了熱度正高的全新產品馭途皮卡，通過交叉軸、搓板路、鵝卵石路、減速帶、粗糙路面、爬坡等環節，感受了馭途大皮卡的動力、加速、緩剎、倒車、制動等性能，給車友們帶來了不一樣的云試駕體驗。

　　直播鏡頭下，馭途全面展示了“荷爾蒙”爆棚的硬漢實力，無論是科技感十足的駕駛座艙，還是智能化的人機交互系統，無論是國VI-b排放標準的歐康發動機的澎湃動力，還是配備了博格華納電動分時四驅和伊頓差速鎖的操控性能，以及并線輔助、盲區監測、前碰撞預警、車道偏離預警系統等一應俱全的安全配置，都展示了肌肉感、安全感、科技感十足的硬漢Style，全面詮釋了皮卡這種多功能車型的魅力。

　　這款誕生于福田拓陸者全新P3平臺的新產品，曾以高顏值外觀、強勁動力性能和更加智能化、人性化的配置得到了多位業內專家的好評，無疑是皮卡“乘用化趨勢”最充分的體現，也是拓陸者品質與實力的最佳展現。

　　值得一提的是，直播最后，福田還重磅亮相了許多發燒友們期待已久的越野皮卡——戰途。這臺改裝版車型加裝了車前、后保險杠和側杠，裝備最大牽引拖拽力為12000磅的絞盤、百路馳專業越野輪胎、FUEL OFF-ROAD越野輪轂、3mm厚的底盤護甲、K-MAN減振器、PIAA 520 6寸離子晶體車頂輔助燈、定制涉水喉等。

　　據廠家反饋，今年下半年，量產版戰途將會作為全新車型推出市場，不僅外觀更加硬朗霸氣，性能更加全能強悍，整車寬度還會達到2米，是一款真正意義上的全尺寸大皮卡。

　　除此之外，依托多年的深度行業積累和德國工業4.0+智能制造工廠，福田在國六排放要求的平臺上搭建起了全新的產品集群，除了高端產品“途”系列，還全新推出了征服者皮卡，從低檔到高端、從商用到乘用再到越野，全方位滿足新市場環境下的消費者需求。

　　總結：

　　在“工業4.0”時代，車企之間的競爭早已不再局限于產品和服務，能夠展現真實制造水平和產品品質的生產基地也在逐漸“透明化”。雖然多家皮卡企業都曾邀請過媒體或車主走進工廠，但需要指出的是，將自家生產基地對部分人開放和對所有人開放，并不是能夠一概而論的事情。

　　福田在2月中旬首開皮卡行業直播先河，一個月后再次啟動行業內首次工廠直播，不僅展示出對自家生產線和皮卡產品的充足信心，更說明拓陸者在營銷創新上探索出了一條新路，跑在了絕大多數皮卡車企前面。

　　更值得振奮的是，3月20日，三部委聯合發文表示“穩定和擴大汽車消費”，并要求各地商務主管部門積極推動取消皮卡進城限制。在國內汽車市場亟需強心針和提振劑的檔口，“皮卡進城”被明確納入鼓勵汽車消費政策范圍，表明國家層面已經注意到了皮卡這一多用途車型廣闊的發展空間，并將從政策層面進行鼓勵和引導消費，這對國內皮卡市場有著極為重要的利好作用。

　　在取消皮卡進城限制的政策號召下，在多年的行業深度積累以及持續完善的產品布局下，福田拓陸者的每一次大膽嘗試，都可能成為企業乃至行業探索數字化銷售與營銷模式的轉折點，也為福田皮卡的發展壯大奠定了堅實基礎。