2020北京車展將于9月26日正式拉開帷幕，作為國內影響力最大的國際車展之一，眾多重磅車型將在車展上亮相。

　　隨著皮卡近幾年在國內的興起，越來越多的企業把發展重點放在皮卡上，在這次北京車展上也會有不少熱度極高的皮卡車型與消費者見面。根據目前掌握的信息，今天就來預測下北京車展將會出現的皮卡車型。

　　福田：大將軍、神秘皮卡

　　早些時候，我們便已得到消息，福田的大將軍皮卡確定在北京車展上亮相，這款熱度頗高的皮卡終于要出現在媒體面前。除了大將軍之外，我們得知福田可能還會亮相一款神秘皮卡，但并不是之前曝光的P4平臺皮卡，究竟是哪款車，我們拭目以待。

　　大將軍是福田汽車旗下全新的皮卡車型，上市前的“熱身”已經非常充分，從車型曝光到推出粉色女神版，再到給女神版大將軍定名“木蘭版”，還有推出999限定版車型，給這款車造足了話題。從目前曝光的信息來看，這款車將會有多個版本推出。

　　外觀上，大將軍采用了與福特F-150猛禽同樣的外觀設計，方正的車頭非常有美式皮卡的風格。寬大的越野大輪眉、外露的鉚釘、輪眉上的示廓燈，很有美式氣息。多條幅黑色輪轂改裝風格十足，搭配百路馳AT越野輪胎和紅色剎車卡鉗，整車還配備了側踏板、防滾架。

　　動力上，新車將搭載2.0T汽油/柴油動力及2.5T柴油動力三款動力版本，汽油版最大功率達175kW（238馬力），柴油版最大扭矩達390N·m，汽油版將會搭載采埃孚8AT變速箱。

　　江淮：江淮皮卡T9（悍途）

　　對于T9，也就是悍途皮卡，江淮并沒有對外界公布過多消息，我們手上的信息也僅僅停留在7月份其車輛過審工信部的狀態。不過，我們從江淮方面獲悉，北京車展上江淮皮卡T9很有可能進行首發亮相。

　　江淮皮卡T9前臉采用了大面積熏黑大嘴中網，中網向兩側延伸到LED日間行車燈位置。大燈的分體設計讓遠近光燈位置介于日間行車燈與霧燈之間。分體大燈最早出現在Jeep老款自由光上，后來寶駿多款車型也采用了該設計風格，十分另類。

　　從申報信息來看，江淮皮卡T9將提供了標軸與長軸兩種尺寸。其中標軸車型的長寬高分別為5330/1965/1920mm，貨箱欄板內長寬高分別為1520/1590/470mm，軸距為3110mm，整備質量為1920公斤；長軸車型在車身尺寸方面，長寬高分別為5620/1965/1920mm，貨箱欄板內長寬高分別為1810/1590/470mm，軸距為3400mm，整備質量為1960公斤。兩種版本額定載貨質量為495公斤，輪胎規格為265/60 R18。

　　動力方面，江淮皮卡T9將會搭載代號為HFC4DB2-2E的2.0T柴油發動機，最大功率110kW，最大扭矩360牛·米，與江淮皮卡T6、T8為同款柴油發動機。同時，申報信息當中還顯示，江淮皮卡T9還提供了天窗以及博世ESP電子車身穩定系統等配置。

      長城：改裝車、電動皮卡

      上周，長城炮商用皮卡、乘用皮卡柴油8AT剛剛上市，年底前再推出新品的可能性已經不大，所以北京車展上長城皮卡或許不會有大動作。從我們目前得到的消息來看，長城計劃在北京車展上展示越野炮的改裝車，此外還會有一款電動皮卡亮相。

9月12日，長城炮商用皮卡/乘用皮卡的柴油8AT車型正式上市。新車為在售車型的增配車款，最大的亮點是搭載2.0T柴油發動機+8速自動變速箱的組合，為長城炮商用皮卡、乘用皮卡增加了可選擇的車型。其中，商用炮柴油8AT車型共分為8款車型，售價區間為11.78-14.18萬元；乘用炮柴油8AT車型共分為4款，售價區間13.38-16.68萬元。

長城炮商用/乘用皮卡柴油8AT車型的上市，完善了長城炮目前的產品陣容：商用皮卡在大部分為手動車型的基礎上，增加了柴油自動擋的選擇；乘用皮卡在均為汽油款基礎上，增加了柴油車型。這也能看出，長城皮卡十分懂得分析市場需求，不斷在推出滿足消費者要求的車型，讓皮卡用戶在長城炮的系列車型中總是能找到最適合自己的那一款。

　　上汽皮卡NEW

　　上汽皮卡NEW在7月的成都車展便早早亮相，不出意外它也會出現在北京車展的舞臺上。

　　上汽NEW在外觀上整體延續了上汽皮卡家族式設計語言，整體風格上更硬派。細節來看，概念車前臉采用超大尺寸八邊形中網，粗壯幅條在其中點綴得恰到好處，看上去十分霸氣。兩側大燈組則采用細長的貫穿式設計風格，帶來一定的未來感。

　　車輛內部，上汽NEW展現出了時尚尊貴的格調。一體式中控屏，四座布局等，打造出了夢幻座艙的理念。此外，在座椅面料的選擇上，上汽NEW采用符合最嚴苛環保要求的醫用級功能性納米銀離子抗菌設計，適合全天候與多場景使用，并通過參數化高周波壓印工藝。

　　動力方面，該車預計搭載純電、混動、燃料電池等多種新能源動力選擇，除此以外，柴油動力也是不可或缺的。經過全新調校的“上汽π”Bi-Turbo雙渦輪增壓柴油發動機，峰值扭矩超過510N·m。另外，該車還將有All-Terrain全地形系統，能夠提供雪地、泥地、沙地、巖石等多種智能四驅模式。

　　鄭州日產：銳騏6越野版、納瓦拉賽車版

　　對于鄭州日產這邊，我們從官方獲得的消息是，銳騏6越野版以及納瓦拉賽車版將在北京車展展出。

　　銳騏6越野版基于銳騏6打造，外觀采用炫酷黑色車身搭配燃動火焰式拉花，車身前后換裝了全新的黑色保險杠，看上去更具動感。前臉涂裝黑色啞光材質進氣格柵，車身側面加裝了黑色輪眉，并且搭配鉚釘設計，更具工業氣息。

　　該車采用16寸烏金越野輪輞和規格為255/70 R16的全地形輪胎，越野氣質更濃，同時配備了車頂行李架、越野防滾架（帶高位剎車燈）、越野側踏板、內繩鉤、發動機護板等配置，強化了新車的實用性與便利性。

　　動力上，銳騏6越野版搭載源自雷諾日產聯盟領先技術的M9T柴油發動機，匹配德國采埃孚第二代8AT自動變速箱和6MT變速箱，最大功率120kW，峰值扭矩380N·m，車輛百公里綜合油耗為7.3升。此外，越野版車型還配備四驅系統，帶有后橋伊頓差速鎖，其接近角為28°，最大爬坡度40°，進一步提升了整車的通過性及脫困能力。

　　除了銳騏6越野版，納瓦拉的賽車版也會亮相本次北京車展，該車曾出現在達喀爾、環塔拉力賽等賽事的現場，給大家一組照片先看為敬。

　　江鈴：域虎7、域虎9

　　皮卡網從江鈴官方獲悉，北京車展上江鈴將展出域虎7和域虎9，寶典是否亮相還尚未確定。

　　2020款域虎7在外觀上進行了分類化處理，其中標準軸距（標準貨箱）車型與現款車型外觀基本保持不變，而長軸距（長貨箱）版本車型則采用了圓形輪拱設計，以及貨箱鉤替換為貫穿鐵質掛鉤，從長軸距版車型的改變來看，江鈴欲打造域虎7長軸距版高端工具車屬性。同時，在外觀上新增了與域虎9相同的矩陣式LED大燈，照明效果相比老款更加出色，不過該配置應該只會出現在高配車型身上。

　　在內飾方面，2020款域虎7的主要變化是高配車型方向盤新增與域虎9相同的兩幅式方向盤，造型更顯檔次，多功能按鍵也相應豐富許多，除高配以外，其他車型依然采用三幅式方向盤。由于變速箱采用了采埃孚的8AT變速箱，該變速箱支持電子檔桿，因此域虎7自動擋車型的擋桿造型與域虎9相同。

　　動力方面，2020款域虎7配備福特PUMA 2.0柴油發動機，發動機最大功率142馬力，峰值扭矩350�！っ�，與發動機匹配的是采埃孚8AT自動變速箱，并且提供兩驅四驅可選。

　　江鈴域虎9采用了域虎家族式設計。前部配備多橫幅梯形進氣格柵，占前臉部分的比例很大，增加寬大的感覺。狹長的前大燈和C型日間行車燈造型非常有辨識度，給人一種硬漢的形象。整個前臉造型很大氣，極具視覺沖擊力。車身尺寸達到了5305*1905*1835mm，輪眉部分向外擴大，增加肌肉感。

域虎9的內飾部分非常乘用化，豪華感與SUV相當。中控臺部分很寬大，采用了仿木紋飾板和皮質縫線包裹組合的形式，提升檔次感。中部的大尺寸觸控屏非常惹眼，內置的科大訊飛智能語音系統還能提供人機對話，實現語音控制功能。平底雙幅方向盤、戰斗機式擋桿讓車內看上去也有運動氣息。同時，域虎9具備國內皮卡首家CN95健康座艙、智慧健康座艙雙認證，可濾清車內空氣，抗菌防霉，保障消費者健康安全用車。

動力方面，江鈴域虎9柴油版搭載來自福特的PUMA 2.0T柴油發動機，最大功率104kW，最大扭矩350N•m。傳動部分有6速手動變速箱和采埃孚8速自動變速箱可以選擇。值得注意的是，域虎9也是國內首款搭載8速自動變速箱的柴油皮卡車型。另外，域虎9使用了博格華納TOD雙速智能四驅系統，能夠實現泥地、沙地、雪地、巖石、4L、4H、運動模式和經濟模式等8種不同駕駛模式，越野能力也十分強悍。