一汽藍艦 一汽藍艦 皮卡

在皮卡市場中，一汽藍艦皮卡似乎并不常見，這主要是由于其市場覆蓋范圍主要在我國西南地區，尤其是云南。不過，市場小并不意味著產品力低，在2021中國皮卡年度車型評選中，這款皮卡也出現在評選現場，與很多主流皮卡同臺競技，在一些方面甚至有超過主流皮卡的設計亮點。但與此同時，它也有很多皮卡常見的槽點，所以這就形成了槽點與亮點并存的狀態。那這臺車到底怎么樣呢？我們現在就來仔細看一下（注：參評車型為柴油兩驅長軸標準型，下文統一稱一汽藍艦皮卡）。

外觀：原創度較低

過于模仿化的外觀絕對是一汽藍艦皮卡的槽點之一，整車前臉與老款福特探險者十分類似，不過這樣的做法也很容易讓人記住它。其實也可以理解，這樣做可以節省設計方面的成本，作為一款工具型皮卡，是常規操作。

作為工具型皮卡，能拉能裝是最主要的訴求，所以企業也會盡可能的降低設計成本，采用照搬成熟車型的設計，可以理解，但也是槽點。一汽藍艦皮卡在尾燈和后杠方面還是做了一些細心的設計，這也是外觀上的亮點。

內飾：亮點頗多

一汽藍艦皮卡的內飾有一些成熟車型的影子，但在原來的基礎之上進行了改進，甚至有一些設計筆者還覺得挺有意思，作為一款工具型皮卡還是挺難得的。

一汽藍艦的內部亮點比較多，眾多儲物格占很大一部分原因。另外作為一款工具型皮卡，后排還帶有中央扶手和充電插口的確是加分項，實用性和便利性兼備。

動力：中庸主流

一汽藍艦皮卡定位是工具型皮卡，但動力部分采用了大多數主流皮卡車型使用的由江西五十鈴生產的2.5T柴油發動機。這款發動機在皮卡車型中使用率很高，而且不少車企在生產一些主攻宜商宜家的皮卡中也采用同樣的發動機，可見這款發動機在行業中的重要性。而一汽藍艦采用同款發動機于這款工具型皮卡上，明顯讓這款車的性價比提升了不少。底盤部分，與一般皮卡車型基本相同，采用了前雙叉臂后鋼板彈簧整體橋的樣式。

總結：一汽藍艦皮卡在市場中并不是銷量最好的產品，但這款車型憑借不錯的品質和可靠的性能在南方尤其是西南地區受到歡迎。作為一款工具型皮卡，它擁有本應該具備的素質，在車內空間設計上還有不少亮點，確實有一些競爭力，只不過它的市場覆蓋面比較小。如果全國都有經銷商渠道的話，一汽藍艦應該也會是工具型皮卡市場中的重要一員。