上汽大通 大通T70 皮卡

上汽大通皮卡近年來在國內市場中的表現有目共睹，旗下車型憑借著成熟的品質以及合理的配置，受到了不少用戶的青睞。其實，不僅在國內市場中表現優異，上汽大通皮卡在海外市場的發展同樣風生水起。尤其是在澳大利亞，上汽大通T70已經成為了當地最暢銷的中國國產皮卡。

鑒于海外市場的良好表現，同時也為了進一步豐富產品陣線，上汽大通推出了T70澳洲版皮卡。在安全性上，新車可以滿足澳洲的ANCAP的五星安全標準，能夠更好地保證用戶的用車安全。在配置上，上汽大通T70澳洲版保持了一貫的高水準，值得一提的是，新車可以滿足3噸級的拖拽能力，可以拉著房車或者摩托車享受外出巡游的時光。在2021中國皮卡年度車型評選的現場，皮卡網也對這款產品進行了搶先實拍。

外觀大氣 威猛與精致結合

車輛輪廓線條力道十足，威猛的車頭具有強的肌肉感，整體看來，上汽大通T70澳洲版具有非常飽滿的身材以及威猛的氣質。

中網內部采用了黑色蜂窩狀格柵處理，外部輪廓以及品牌LOGO采用鍍鉻材質，提升了車頭的精致感。

車燈造型較為犀利，不過燈光配置稍顯廉價，燈組內部全部采用了鹵素光源，并且大燈并未配備透鏡，這點讓人比較遺憾。

實拍車型為長貨箱版本，車身尺寸為5680x1900x1845mm，軸距3470mm。得益于不錯的車身尺寸，無論是車內空間，還是貨箱容積，都得到了很好的保障。

后視鏡支持電動調節，上方集成了轉向燈。

門把手同樣加入了鍍鉻處理，彰顯了車輛的精致化細節，實拍車型支持無鑰匙進入功能，采用了按鍵的控制方式，實用性非常強。

輪圈造型很有設計感，采用了雙色搭配，內部輻條為不規則的造型，具有很強的動感。輪圈尺寸達到了19英寸，配合大氣的車身，比例非常協調。實拍車型使用了馬牌輪胎，規格為255/55 R19，優質的輪胎性能，將為車輛帶來更強的駕控質感。

尾箱上方的龍門架采用了金屬亮面效果設計，架體非常粗壯，可以有效地提升車輛的安全性以及美觀性。尾燈造型稍帶弧度，內部采用了鹵素光源。

尾箱尺寸為1800x1510x530mm，長貨箱車型的貨箱長度具有一定的優勢，貨箱內部噴涂了貨箱寶，可以保護貨箱內部漆面。

內飾造型簡約 功能實用

上汽大通T70澳洲版的內飾造型與普通版車型基本完全一致，中控臺采用了對稱的布局方式，功能區域劃分的很明確。內飾的亮點，在于出色的用料以及細致的做工，它們可以為用戶營造出更強的檔次感。

方向盤的直徑比較大，內部配有多功能按鍵，便于駕駛者隨手操作。實拍車型并未配備皮革包裹的方向盤，方向盤的塑料感比較強，低溫環境下的握感有些偏硬。

儀表盤的造型十分簡潔，采用了黑底白字加紅色燈光的設計，讀數一目了然。中央區域提供了一塊單色液晶顯示屏，可以顯示車輛的狀態信息。

上汽大通T70澳洲版配備了10英寸的多媒體觸摸屏，內部帶有音響、導航、手機藍牙連接等功能，為用戶提供了一定的智能化配置關懷。

空調控制區域被規整的安放在矩形空間之內，操作邏輯很簡單。上汽大通T70澳洲版自動擋車型提供了節能以及運動模式可選，用戶可以根據自己的需要選擇不同的駕駛模式。

皮革座椅采用了拼色設計，視覺美觀度的表現不錯。椅墊的填充物較薄，椅背的厚度適中，座椅的支撐性不錯。前排座椅采用了手動調節的方式，操作比較順手。

相反的，后排座椅的椅墊更加厚實，質地也更加柔軟，配合上角度合理的椅背，能夠讓后排乘客獲得不錯的乘坐體驗。

動力表現中規中矩

動力上，上汽大通T70澳洲版與常規版車型同樣沒有區別，實拍車型搭載了2.0T柴油發動機，最大功率163馬力，最大扭矩375牛米。這樣的動力表現，基本上處于時下皮卡市場的正常水準。

6速自動變速箱的配置不算高，當下的高端皮卡已經開始向8AT變速箱邁進了，不過，上汽大通T70澳洲版并沒有急于求成，綜合考慮車輛售價和使用場景，6AT變速箱可以勝任日常的工作。

實拍車型配備了分時四驅系統，可以通過電控方式切換兩驅或四驅狀態。

底盤方面，上汽大通T70澳洲版采用了前雙叉臂、后鋼板彈簧懸架。底盤結構經過調整優化后，可以讓車輛滿足3噸的拖拽能力。

編后語：

上汽大通憑借著旗下的兩款皮卡，獲得了很好的市場反響。為了進一步夯實其在國內市場的優勢，以出口澳大利亞為標準的上汽大通T70澳洲版皮卡應運而生，此舉豐富了該車系的車型配置，同時也為用戶提供了更多的車型選擇。

T70澳洲版將定價鎖定在10-15萬的區間，上汽大通當然知道，這一價位區間的市場競爭有多激烈。當然，激烈的競爭也意味著更多的受眾用戶。上汽大通T70澳洲版顯然已經做好準備，憑借著自身的綜合實力，繼續在市場中闖出一片天空。