特斯拉 Cybertruck 皮卡

最近一段時間，特斯拉這三個字多次被推上了風口浪尖，這個美國電動車品牌的各種動作，引來了不小的波瀾，也引起了國內群眾的高度關注。雖然人們對特斯拉的風評褒貶不一，但是，埃隆·馬斯克的營銷手段的確有獨到之處。比如兩年前便開啟預訂的特斯拉Cybertruck，盡管新車上市的時間一直沒有確定，但是卻不影響這輛電動皮卡攬獲來自全球的訂單。

相對于特斯拉Cybertruck的“前期造勢、后期難產”，作為皮卡界大佬，福特F-150的電動化歷程顯得更加干脆，只用不久的時間便推出了F-150 Lightning皮卡。就在福特首款電動皮卡曝光后不到48小時，新車一舉收獲了44500份訂單，訂購態勢火爆。而面對F-150 Lightning皮卡的超高人氣，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克當即發文，對福特表示了祝賀。

那么，作為電動皮卡領域最大的潛在競爭對手之一，埃隆·馬斯克對福特釋出的祝賀，到底是發自內心還是另有深意呢？當然，背后的真正想法只有本人才能了解。不過，我要告訴你的是，埃隆·馬斯克的確有資格用這份閑情逸致來坐觀電動皮卡市場的動向。因為，特斯拉Cybertruck的預訂量已經達到了一百萬輛！

如果粗略的按照每份訂單100美元計算，特斯拉目前收到的預訂金額已經超過了1億美元（人民幣6.4億）。在不到兩年的時間內，特斯拉憑借著一款處于概念階段的皮卡，便獲得了1億美元的收入，不得不說，特斯拉的號召力確實驚人，而埃隆·馬斯克的錢包，也確實更滿了。

埃隆·馬斯克 

再算一筆賬，按照特斯拉Cybertruck 3.99-6.99萬美元的定價來說，如果這些訂單全部轉化為實車銷量，那么，特斯拉將能夠獲得400-700億美元的營收，這無疑是一組恐怖的銷售數字。

當然，最終的營銷數字還會受到多重因素的影響，比如，一部分人可能會退訂單，再比如，車輛的最終配置和售價做出了調整等等。不過，無論出現什么情況，特斯拉Cybertruck為埃隆·馬斯克帶來的高額收益都已經是板上釘釘了。因此，你當然能夠看到F-150 Lightning在大賣的同時，埃隆·馬斯克穩坐釣魚臺的悠然神態了。

不過，還是要奉勸埃隆·馬斯克，在大把賺取鈔票的同時，也要給用戶真切的回報。正如國內近期出現的“割韭菜”、“剎車故障”等事件，無論孰是孰非，希望特斯拉都能夠認真對待，并且重視國人的感受。畢竟，一味的站在自身角度分析問題，消耗的將是特斯拉的品牌力，和用戶的信任感，最終的結果只能是兩敗俱傷。

對于代表著未來的電動皮卡領域，我們充滿著期待，畢竟電動化已經成為了汽車發展的重要趨勢。而未來，福特和特斯拉們，無疑將扛起整個電動皮卡行業的大旗，它們的產品將成為市場中的風向標。希望電動皮卡的先行者們，在獲得收益的同時，也不忘持續精進自身的產品，讓電動皮卡可以更好的融入到用戶的生活當中。