近日,皮卡網從外媒獲悉,現代Santa Cruz正式投放量產,該車將與現代的全新途勝共線生產。作為現代汽車的首款皮卡,現代Santa Cruz從概念到量產先后共花費了6年時間,其中過程也是幾經波折。據了解,現代有意未來將Santa Cruz引入國內市場銷售。
Santa Cruz將在美國的蒙哥馬利工廠生產,這是該工廠生產的第五款現代汽車,前面幾款分別是索納塔、伊蘭特、途勝以及新勝達。為了讓這款皮卡生產不受阻,現代還擴建了蒙哥馬利工廠,如今所有生產線均已正常運轉,Santa Cruz皮卡已正式下線。
現代Santa Cruz幾乎完全沿襲了現代乘用車的設計理念。動感的車頭輪廓與夸張的中網造型,顯然受到了新款途勝和伊蘭特的影響,未來感十足。分散式的大燈造型以及隆起的發動機艙蓋,讓現代Santa Cruz具有科幻感與力量感。
由于車身尺寸相對較小,現代Santa Cruz的貨箱尺寸自然也較為緊湊,其長度約為1.32米,明顯小于常見的標準型皮卡。與此同時,貨箱上方配有蓋板,可以將貨箱內部進行封閉處理。現代Santa Cruz的貨箱載重質量為272公斤,同樣小于常規皮卡車型。
動力方面,現代Santa Cruz在海外將提供兩種動力,分別為2.5L自然吸氣與2.5T渦輪增壓,2.5L自吸版本最大功率142kW,峰值扭矩244!っ祝2.5T渦輪車型最大功率205 kW,峰值扭矩420牛·米;兩款動力均匹配8AT變速箱。此外,現代Santa Cruz提供了前驅或者四驅系統可選,并且支持選裝中央差速鎖以及陡坡緩降等功能。
對于承載式車身皮卡,國內很多網友并不太熟悉,這類車在巴西等美洲市場占據著一定的份額。在我們國內,吉利去年也上市了一款承載式皮卡,但整體熱度并不高。究其原因,國內皮卡用戶大都更注重皮卡的工具生產屬性,這種偏舒適風的皮卡在國內不太吃得開。對于這類車型未來的市場走向,我們也持觀望態度。
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不錯內容精彩豐富寫的很好的
長城皮卡越來越好了,期待
國內玩高端皮卡的人寥寥無幾!但是想指望國人買20萬左右的皮卡這個不太現實!
提升舒適性
做工和用料是非常棒的
家庭萬能車
同級別的配置沒有太大差距啊,北汽商用車全球第一,品質我覺得沒問題呀
個人感覺買個爛大街的車最好,起碼修起來省事
外觀設計不過時
在生活中用到的地方不多,有點浪費
這車鑰匙能便宜點就好了
市場表現好的無一不是強勢品牌。
皮卡在中國不是很流行,文化氛圍不足
裝飾元素進一步凸顯獨特而張揚的運動風格
遠遠超出了家用皮卡的范圍,向著高端化皮卡前進了一大步。
滿足了不同用戶的需求各方面做的也都是很出色
雙邊單出的鍍鉻排氣口僅是裝飾,很不喜歡這種浮夸的設計
這車要是能再便宜1w就夠了
皮卡車通過性還是可以的,不知道費油不。
貨箱再長點,我就可以搭上我的小摩托,一起出行了[吃瓜群眾][色]
看好福田
這價格還可以
關注看看
6AT還是8AT,皮卡變速箱該如何選擇?
上汽白當大企業了,摳門
哦
仿木紋飾板的裝飾突顯出高檔氣息,接受程度還是很好的啦
一鍵啟動功能提升了一定的科技感
厚重感
貴的買不起 便宜的看不上 還需加油掙錢
整一個霸氣點的名字吸引力會大,年輕消費者應該會喜歡的
外觀給人的第一感覺是非常威猛,設計原創度很高,并且很靈活。
后視鏡上還有轉向燈的設計,非常實用
規格最高的本土皮卡
后排空間
真有條件的話,這么好玩的一臺的車,不入么
大贏家啊
16寸鋁合金輪轂,搭配這個大塊頭稍稍顯得有些小
超級贊
除了市區限行,還有高速上第一車道不能開。
顏值低
這幾款車相比,我更喜歡大切諾基,太贊了
皮卡車外觀真的不喜歡,買輛面包車好點
大可不必
車燈和前臉呼應的很好