長城 長城炮越野皮卡 皮卡

　　今年上海車展上，長城皮卡亮相了一款代號為“X炮”的全尺寸皮卡新車，備受行業和用戶關注，甚至引起了國外皮卡品牌的高度重視�！癤炮”航母級皮卡的定位給產品打上了國產皮卡巔峰之作的標簽，被行業人士認為是長城皮卡代表中國制造與美系皮卡、日系皮卡展開正面競爭的信號。

　　由于長城皮卡在我國是當之無愧的行業領軍者，其全球化戰略很容易讓人們將其“要與北美市場的皮卡老大，同時也是全球皮卡銷量最大的福特掰手腕”聯系在一起。

　　“X炮” 基于“坦克平臺”打造，外型復古硬朗，內部豪華精致，匹配全新3.0T發動機，傳動系統采用9AT以及9HAT變速箱，配有中央差速鎖的智能四驅系統等配置，車身接近6米，寬度達到2.1米，高度接近2米，以及集智能、科技于一身，采用前后雙叉臂四輪獨立懸架，可選裝空氣懸架+電控減振器系統。從目前可知的產品信息來看，“X炮”已經具備與福特最高端的F-150 LTD一爭高下的實力。因此，自上海車展后，長城何時與福特“叫板”成為了行業焦點。

　　可萬萬沒想到，當人們滿心期待長城全尺寸皮卡誕生，認為“X炮”將是長城皮卡下一款全新產品的時候，長城皮卡突然另有一款新車在國家工信部通過審核，該車也成為了近來國內皮卡行業的熱點話題。

　　通過工信部以及行業相關渠道獲得的信息，我們先來總結一下長城皮卡這款新車的核心信息：1、全球競品為豐田Tacoma；2、2022年上市；3、搭載2.0T和3.0T汽油發動機，柴油動力正在規劃，匹配9AT變速箱；4、售價預計20-30萬元。

　　其中，我認為對標豐田Tacoma是關鍵信息！可以看出，在長城皮卡全球化的道路上，是要先“斬”豐田，再“干”福特。

　　既然對標豐田Tacoma是關鍵點，那么就有必要先了解一下長城皮卡喊話的這個對手。

　　眾所周知，豐田也是全球皮卡行業的巨頭，旗下Hilux（海拉克斯）在中型皮卡領域擁有牢不可破的口碑和地位，Tundra（坦途）在全尺寸皮卡領域是不輸福特F-150系列的存在。那么，Tacoma（塔科馬）的定位是什么？

　　Tacoma是豐田針對北美市場特別推出的一款產品，也屬中型皮卡的范疇，它的出現可以認為是豐田對Hilux在北美市場的補強，同時也是為Tundra的推出作前序鋪墊。

　　在海外，Tacoma被稱為“精裝版”Hilux、“美版”Hilux，是全世界最暢銷的中型皮卡車型之一，曾連續15年占據美國中型皮卡銷量排行榜的榜首地位！豐田推出Tacoma的初衷是因為很多美國消費者覺得Hilux的動力過于平庸，配置較為一般。為了迎合市場需要，豐田基于Hilux推出了Tacoma，相比之下，Tacoma更豪華，更偏向家用。Tacoma命名的由來是取自美國華盛頓州最高峰Tacoma山脈，十分接北美市場地氣。與此同時，憑借豐田一貫良好的可靠性，Tacoma一經推出就迅速在北美牢牢占據了一席之地。市場上的成功也使Tacoma衍生出了性能版車型，并使“出色的多功能性、變態的可靠性以及強悍越野能力”成為了日后的產品招牌。

　　從1995年開始，豐田把中型皮卡市場拆分成Tacoma和Hilux兩條線路。于是，也就出現了豐田在全球皮卡巨頭中很特殊地在中型皮卡市場有兩條產品線的現象。

　　值得一提的是，豐田皮卡在更新上較慢，但產品仍可很受用戶歡迎。而Tacoma可謂將豐田皮卡這個特點發揮到了極致，據說十幾年前的二手車在北美經銷商那里還是“搶手貨”。

　　了解完Tacoma，我們就要以Tacoma的角度來看長城皮卡新車了。

　　一、Tacoma是豐田為補強北美市場推出的車型，長城炮新車也是補強現有炮車型的產品，因此，作為對標競品，長城新車很可能是針對包括北美市場在內的海外市場特意升級研發的產品。不同于Tacoma的是，長城炮皮卡新車的投放市場更廣，國內勢必也是該車的主力市場，能夠起到填補Tacoma這個級別的皮卡產品在國內沒有官方渠道銷售的空白。

本圖來源：微博@嘉梁車生活

　　有意思的是，Tacoma在推出后長時間沒有自己的名字，而長城這款新車在命名上對“叫什么炮”目前也還沒有具體方向，而其外形又與Tacoma有幾分相似之處，這樣一來，該車既有敢于挑戰經典車型也有對經典車型致敬的意味。

　　二、Tacoma是豐田全尺寸皮卡Tundra的“試水之作”，那么，長城這款新皮卡與Tacoma對標，又在上海車展沒有公布消息的情況下突然申報，且上市時間很可能在全尺寸車型之前，那么該車也有為“X炮”打前奏的意味，畢竟我國自主品牌還沒有生產全尺寸皮卡的市場經驗，謹慎是必要的。由此可見，選擇Tacoma對標是長城精心調研海外市場的結果，再則，長城推出全尺寸皮卡以及產品全球化，要與國際大牌競爭的態度是認真的。

　　三、Tacoma現在在海外市場以性能為核心賣點，銷量中有40%以上都是TRD這類性能車，45%的車主表示他們真的會開著這款皮卡去越野。因此，既然以Tacoma作為主要對標車型，長城皮卡這款新車勢必也會以性能至上為主打。

　　從目前的信息來看，該車接近角/離去角為30/28°，2.0T汽油發動機最大功率165kW，加裝了涉水喉，可選裝前絞盤等越野外觀套件，種種跡象表明該車很像是長城炮越野皮卡的升級版。

　　四、動力方面，Tacoma配有2.7L發動機和3.5L V6發動機，2.7L發動機可輸出最大功率161Ps，最大扭矩244N•m，匹配6速自動變速箱；3.5L V6發動機可輸出最大功率282Ps，最大扭矩359N•m，傳動方面匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱。

　　若要競爭，長城皮卡新車未曝光的3.0T汽油動力和柴油動力當與Tacoma的動力性能不相上下，而在變速箱上，率先確定的9AT已經明顯高于Tacoma的配置了。

　　五、Tacoma還有一個特點，即性價比高。在最新款上依舊保持經濟售價的同時，進一步提升綜合配置。

　　今年8月份，2021款豐田Tacoma推出了Trail特別版以及 Nightshade版車型。其中Trail特別版兩驅車型的起售價為34005美元（人民幣23.5萬），四驅車型起售價為37080美元（人民幣25.6萬）。Nightshade版兩驅車型起售價39905美元（人民幣27.6萬元），四驅車型起售價42980美元（人民幣29.7萬）。從價格來看，長城炮新車20-30萬的售價處于同檔位，雖然配置還未有具體消息，但是從長城皮卡一貫的高性價比作風來看，無論是安全配置還是科技配置想必也會在現有產品的檔次上再作提升，達到“既與Tacoma同級別，又與其他國內品牌拉開差距”的效果�？紤]到Tacoma進口國內勢必高售價來看，該車對我國皮卡消費者將極具吸引力！

　　總結：在東京奧運會期間，我刷抖音看到了我國乒乓球運動員——“大魔王”張怡寧退役前的采訪。這段視頻再次被加工、熱播只因張怡寧稱“自己退役是因為沒有對手”。這讓我聯想起長城皮卡。

　　長城皮卡在國內外銷量霸榜，前進勢頭不可撼動。而長城炮從最初亮相，到“征服”用戶才用了還不到三個月的時間�？梢哉f在國內，長城皮卡沒有對手，因此長城皮卡全球化的步伐勢在必行，與國際大牌競爭才是長城該去的舞臺。

　　毋庸置疑，在上海車展上，長城全尺寸皮卡“X炮”肯定是一款重磅產品，對行業乃至中國制造都具有重要意義。但其能否撼動福特、豐田的地位還需要市場驗證，可想而知，產品也需要面臨很大的競爭壓力，因此盲目推出是有風險的。而剛剛亮相工信部網站的這款對標Tacoma的炮新車，在我看來恰恰能夠起到緩沖效果，從中也能夠感覺到長城皮卡在全球化競爭方面很有謀略。