鄭州日產 銳騏6 皮卡

隨著皮卡文化越來越普及，很多皮卡消費者都不再把皮卡只當做一種宜商宜家的車型，而是變成了硬派越野車的替代產品——越野皮卡。而只要去越野，或多或少都需要一些改裝。但在原廠的基礎上進行改裝就要面臨很多問題。皮卡企業也認識到了消費者的這種需求，所以近幾年不斷推出官方改裝皮卡產品，在車輛出廠的時候就已經幫消費者改裝完畢，拿來可以直接玩耍。在今年的中國皮卡年度車型評選中，就有這樣的三款車型，我們來看看他們分別都改裝了什么。

長城炮越野皮卡珠峰版

長城炮越野皮卡大家比較熟悉，在去年珠峰高程測量的過程中，長城炮越野皮卡作為媒體官方工作用車跟隨測量隊伍進入青藏高原，圓滿的完成了工作任務；而在今年的5月份，長城炮攜手300名車友成功抵達珠峰大本營。所以為了紀念和展示長城炮越野皮卡的諸多壯舉，長城皮卡在今年推出了珠峰版車型。此次來到年度評選現場為珠峰版限量車。

外觀方面，長城炮越野皮卡珠峰版整體上與普通版差別不太大，但有很多獨有的標識。整車采用獨有的“8848灰”顏色噴涂，而這個數字的寓意也顯而易見。整車保留了普通版車型的配置，諸如前后配備鐵質保險杠，金屬側踏板固定在縱梁上等，提高了安全性，，并同樣在前保險杠內集成了絞盤和拖車繩，提升救援能力。車身右前方帶有涉水喉，提升進氣質量。

長城炮越野皮卡珠峰版的車身尺寸為5437*1958*1893mm，軸距3230mm，整車的接近角/離去角分別達到30/26 °。值得注意的是，該車的懸架部分也與很多車型有所區別，它的后橋采用螺旋彈簧五連桿懸架系統，在舒適性方面更有優勢。整車越野性能更加可靠，在車輛尾部的保險杠部分，同樣帶有拖車方口。

動力方面，參與今年年度車型評選的長城炮越野皮卡珠峰版為汽油車型，搭載代號為GW4C20B的2.0T發動機，額定功率140kW/4000-5500rpm，最大扭矩360N·m/1800-3600rpm。傳動部分匹配8速自動變速箱。而珠峰版與普通版的另一大區別也就是它配備了更加簡單可靠的分時四驅系統，用戶可以自主選擇是兩驅還是四驅模式，并且帶有低速四驅和前后差速器鎖。

鄭州日產銳騏6穿越版

在今年的上海車展上，銳騏6穿越版就有過亮相，只不過當時還處于概念階段。到了11月份，銳騏6穿越版量產車型本應在中國國際商用車展中正式亮相，但車展由于疫情取消，也讓大家與這款車失之交臂。而到了今年的年度車型評選現場中，我們終于如愿以償的見到了這款鄭州日產的嘔心之作，當然它在各方面的表現也非常搶眼。

外觀部分，整車增加了非常多的越野套件，除此之外還擁有很多亮點。最明顯的就是銳騏6穿越版的前臉部分，一改普通版車型的六邊形進氣格柵+冠軍腰帶中央鍍鉻，變成了大尺寸直瀑式全黑進氣格柵，整體樣式更加強勢。中部鍍鉻的雙飛燕標識也十分醒目。在車輛右前方加裝了涉水喉，能夠在過水路段和沙漠戈壁路段提供更好的進氣質量。

為了提升整車的可靠性、通過性，銳騏6穿越版換裝了前后保險杠以及側踏板，全部采用黑色金屬材質，增加了越野氣息的同時也更加炫酷。尤其是前保險杠內部集成了絞盤，增加整車的自救以及救援能力。這樣的改裝，讓銳騏6穿越版的接近角和離去角分別達到了33.2/23.2°。車身尺寸方面，銳騏6穿越版的長寬高分別為5360*1900*1868mm，軸距3150mm。

車身側面設計了粗壯的輪眉，保證車身邊緣位置不會被泥水和灌木樹枝刮傷。輪胎部分采用了改裝輪轂+佳通AT70的255/70R16全地形越野輪胎，提升氣勢的同時還增加了脫困性能。車輛后部尾門部分加裝了特殊的覆蓋件，讓整車看上去更動感。后杠底部帶有拖車方口，方便穿越途中進行拖掛。車輛底部還加裝了諸多底盤護板，防止在越野過程中損傷發動機、變速箱、傳動軸等重要部件。

動力方面，參評的銳騏6穿越版配備代號為M9T的2.3T柴油發動機，最大功率120kW/3500rpm，最大扭矩380N·m/1500-2500rpm，最大扭矩轉速區間非常低，所以能夠讓動力更快的釋放。傳動部分，匹配采埃孚8速自動變速箱。當然，這款車同樣配備分時四驅系統，簡單可靠。

江淮悍途山貓版

江淮悍途在今年上半年正式推出上市，新車憑借著超高的顏值征服了不少消費者。而由于超高的家用性能，這款車也有很多人拿來越野。而江淮皮卡緊跟趨勢趁熱打鐵，推出了根據悍途首位車主的綽號推出了原廠改裝定制版車型——悍途山貓版。這樣一來，既可以拉進廠家與車友間的距離，讓消費者感受到廠家的重視程度，還可以順勢打響產品的名號，一舉兩得。

當然，作為原廠改裝版車型，悍途山貓版也有著非常強大的性能。由于本身外形霸氣，悍途山貓版在增加了越野套件之后更加有力量感。前臉部分碩大的進氣格柵有著壓迫性的氣勢，黑色的邊框更像是硬漢的胡須，讓前臉更加有型。上下分體式的前大燈是悍途的特點，這在皮卡上也非常少見。而為了讓整車的越野能力更加突出，前后護杠、側踏板等零部件也同樣配備，并且前部集成了絞盤拖車繩，拖車繩口旁邊為絞盤控制器插口，使用起來非常方便。

車身側面，悍途山貓版同樣擁有涉水喉，寬大的輪眉實用和美觀兼具。該車配備了尺寸為265/70R17的佳通AT100全路況輪胎，配合前后改裝保險杠，讓整車的接近角/離去角分別為30/23°。底盤部分，該車還換裝了22段可調氮氣減震、水箱下護板以及加強支架等配置。

動力方面，參與年度車型評選的悍途山貓版搭載代號為HFC4DB2-2E的2.0T柴油發動機，最大功率110kW/3600rpm，最大扭矩360N·m/1800-2400rpm；傳動部分匹配6速手動變速箱，同樣配備了分時四驅系統。

總結：隨著皮卡文化的逐漸滲透和流行，有越來越多的人開始選擇皮卡作為家用和玩樂的車型首選，這無疑刺激著廠家生產更有性能和競爭力的車型。而為了免去消費者的后續改裝和其他費用，廠家也緊跟用戶需求，紛紛推出越野版車型，來競爭這一細分中的細分市場。不過有如此多的競品車型也不錯，最終受益的是消費者。