長城 山海炮 皮卡

　　近日，我們在專利局網站獲取了一組長城汽車申請的皮卡外觀設計專利，從申請信息可以看出，該專利為汽車后背門裝飾件，是一個可以采用對開形式打開的貨箱尾門。

　　而在此前曝光的長城代號為P05的新品諜照中可以發現，這款即將推出的全新皮卡產品恰好使用了對開尾門的樣式，我們推測，長城將在P05皮卡上推出對開式尾門設計，如果實現后，這將是國產皮卡首次實現多形式后尾門開啟。

　　從申報圖及諜照圖可以看出，這款貨箱門設計為四六比例形式，中間為碩大的長城炮LOGO，除了可以正常平開以外，分離的貨箱門也可以各向一側橫向打開，對于一些經常需要背著東西上后貨箱的人來說，這個設計不僅操作直觀便捷，還能針對貨物的存放位置開門，為車主提供更加便利的貨物裝卸方式。

圖為長城P05皮卡諜照

　　多功能尾門是最近幾年國際市場的新潮流，相比國內皮卡在乘用化方面的努力，國外皮卡顯然在貨箱部分更加重視。GMC SIERRA推出了“MultiPro”多功能尾門，除了可以正常的遙控電動開關和負載停止等功能外，小門開啟還可以當做移動工作站、桌子、踏板、擋板和座位使用；道奇Ram在貨箱側面加入了Rambox，尾門還有兩向開啟功能；福特F-150、雪佛蘭索羅德也紛紛加入多功能尾門的陣營，這些實用的配置讓用戶獲得了更好的用車體驗。

　　隨著國產皮卡乘用化升級，主流皮卡產品在貨箱設計上也逐漸與國際接軌，作為體現皮卡實用性及多樣化的主要部件，貨箱受到了越來越多的關注與重視。幾年前，長城炮為貨箱尾門加入了踏板，讓用戶更加輕松地登上貨箱；如今，長城申請對開式尾門設計專利，將助推國產皮卡實現尾門多樣化。

　　值得一提的是，在此前曝光的P05皮卡諜照中，該車做了更乘用化的進階，尤其在內飾配置上變化較大，增加了諸多豪華配置。除了座椅通風/加熱之外，還有自動啟停、360°全景影像、低速四驅、后橋差速鎖的功能按鍵，以及多種駕駛模式選擇旋鈕，而從此次專利圖可以看出，該車還有望采用對開尾門設計。據之前報道，該車將會在今年推出。