福田 福田征服者5 皮卡

　　2022年3月30日，福田猛將柴油8AT皮卡正式上市。福田汽車集團皮卡事業部營銷副總裁兼營銷公司總經理張微微與福田汽車集團皮卡事業部營銷公司客戶研究與發展中心總監李京浩接受了媒體采訪，以下為問題與解答。

　　Q1、近年來，面對疫情等宏觀影響以及行業的下行趨勢，福田皮卡“逆風翻盤”連年銷量攀升，今年1-2月份終端上險同比增長，持續領漲皮卡行業，這樣的增長幅度使得福田皮卡成為行業不折不扣的黑馬，請問一下銷量穩步提升背后的原因是什么？

　　張總：銷量連續同比增長，一大原因得益于我們以客戶為中心，市場為導向，打造全方位立體化的專業產品矩陣。年初上市的大將軍全系柴油8AT,更好的迎合了高端皮卡市場對于8AT產品的需求，為終端帶來30%~40%的增量。

　　產品設計更加注重原創，馭炮大將軍在外形設計上主動迎合Z世代消費者的喜好，融入了萬里長城的諸多元素，國潮風滿滿又不失個性，憑借其時尚、潮流外觀，受到眾多年輕人追捧，上市即熱銷。

　　本次上市的猛將柴油8AT，是國內首個10萬級以下的柴油自動擋車型，這將成為國內皮卡行業的一個重磅炸彈。自預售以來，便因搭載寶馬同款變速箱廣受消費者關注，訂單亦是非�；鸨�，同時使我們實現大將軍、猛將產品柴汽油全覆蓋，為消費者提供更多購車選擇。

　　福田皮卡除傳統燃油車型外，還推出了530KW以上續航里程的大將軍電動皮卡，這也成為我們行業銷售的重磅車型，受到電網系統、機場系統等行業客戶大批量采購。

　　除了量產車型外，福田皮卡為各行業量身打造不同應用場景的2.5T重型專用車，如森林消防指揮車、清障車、高空作業車等一系列場景化車型，為國家民生行業保駕護航。

　　當然福田皮卡的智能制造品質和行業認可，也是銷量增長的另外一個原因。福田皮卡擁有國內皮卡行業唯一一座德國工業4.0+皮卡智能制造基地，涵蓋焊裝、涂裝、總裝、沖壓四大工藝，其中焊裝車間自動化率達100%，整車電泳工藝使車輛的防腐防銹周期達到10年以上，制造工藝的各項指標在國內皮卡行業均處于絕對領先水平。領先的生產基地，為福田皮卡的品質打下堅實的基礎 ，這也是福田皮卡品牌有別于國內其他皮卡品牌的核心競爭力之一。而這樣的品質在2021年也得到了通訊、電力、石油石化等相關行業的不斷認可。

　　除了產品和品質外，渠道的數量和質量的提升也是我們銷售增長的一個根本。專業渠道方面，產品的熱銷極大的提升了我們經銷商的獲利能力，目前，我們的一級經銷商將近200家，渠道數量和運營質量的不斷提升，以及縣網的持續下沉，也讓更多的消費者接觸到福田皮卡的產品。

　　與此同時，我們還將通過聯合共創，線上銷售等新模式的探索，不斷的引領行業銷量增長的同時，通過改革創新，更大程度的滿足年輕一代皮卡用戶的個性化和圈層場景用車的需求。

　　Q2、隨著政策利好以及皮卡產品的多元發展，越來越多年輕群體開始關注到皮卡車型。隨著年輕群體成為消費的主力軍，面對年輕化用戶群體市場，福田皮卡有哪些舉措？

　　張總：在中國，隨著Z時代下消費群體的消費需求升級，皮卡車型已經逐漸從過去的工具用途為主升級到生活、圈層、文化為主的高端皮卡市場，年輕化已經成為現階段的一個發展趨勢。

　　針對高端化、乘用化，我們有大將軍系列產品，可全方位滿足熱愛改裝和越野文化的用戶群體。其中馭炮大將軍更是廣泛調研了90后乃至00后的客戶群體，同時還大膽的采用了90后設計師，使其看起來更加年輕、時尚、潮流。當然也有本次上市發布會推出的猛將柴油8AT，該款產品除了高效拉貨，滿足用戶的工具需求外，也能兼顧到用戶生活、精神層面的需求，是一款典型的宜商宜家的跨界皮卡。年輕人選車更喜歡選擇自動擋車型，加之皮卡解禁的城市和地區越來越多，這種兼具了家用和商用雙重特性的跨界自動擋車型，會被越來越多年輕人喜歡。

　　另外我們所打造的七彩皮卡小鎮，不僅是針對多元生活場景而言，更致力于通過場景化產品滿足采茶、花卉種植、棉花采摘等細分場景的用車需求，同時也希望更多的創業新青年通過我們的產品實現經濟創富和精神享受，給予他們七彩生活。本次上市發布會我們也攜手類似無人機噴灑農藥的新農人，花卉種植大亨，以及網絡直播帶貨紅人，以共創的形式，精準滿足各細分市場的用車需求。同時，也將直播帶貨這種模式通過定點培訓的方式引入到各個皮卡村鎮，讓更多新青年在成為福田皮卡車主的同時，也憑借互聯網實現事業躍升，為自己創造更多財富。

　　Q3、隨著智慧農業的快速發展，越來越多科技化產品助力新農人創富，實現夢想騰飛。猛將柴油8AT就是一款助力民生、助力年輕群體發揚敢闖、敢創精神的跨界產品。該款產品的價格尤其值得關注，最低下探到10萬元以下，在業內可以說有著里程碑的意義，請您對自動擋皮卡以及猛將柴油8AT進行介紹？

　　李總：近年來隨著技術的成熟，8AT產品在皮卡市場有較快的增幅，在大部分品牌的皮卡產品仍定價在12萬左右時，猛將柴油8AT價格下延至10萬以內，但是在品質和性能上，我們不打折。商用也可以兼顧生活，通過打造10萬級以下的“自動擋皮卡時代”，實現福田皮卡在皮卡行業真正意義上的高端蛻變和彎道超車。

　　自動擋皮卡帶來更好的駕駛體驗，操作上更簡單、更靈活，尤其是行駛在多彎路或山地地區，自動擋行駛起來更方便。本次上市的猛將柴油8AT，動力方面搭載傳承百年康明斯動力技術的2.0T柴油動力，采用博世電控高壓共軌系統和博格華納VGT可變截面渦輪增壓器，最大功率120kW，峰值扭矩達390N•m。傳動系統匹配百年采埃孚8AT自動擋變速箱，未來可升級微混、輕混、全混、插電混動及啟停系統。此外，采用博格華納適時四驅系統+伊頓差速鎖，總體操控性能更佳，越野性能更強。

　　此外，猛將柴油8AT擁有1805超長純平貨箱，是貨箱中的2.0版本，這在同級產品中是絕無僅有的，裝載空間提升10%；貨箱尾板進行加強加固設計，平放承載力加強，裝貨更隨心，是用戶生意路上的得力干將。

　　猛將柴油8AT的硬核不僅體現在產品力上，前期的研發試制試驗同樣硬核。我們的柴油8AT產品是真正意義上的百年全球品質，傳動核心部件均達世界頂級水平。經過527個日夜的整車匹配，累計28700小時高溫、高海拔、高寒及可靠耐久性測試，為整車綜合素質提供保障基礎，歷經試煉更是保證了產品的可靠性和安全性，為用戶創富征程高效護航。

　　猛將柴油8AT不僅是致富的幫手，還是用戶放松生活的玩伴。內飾方面，搭載全新智能網聯人機交互系統，輕松實現語音控制，配合家轎級的精致內飾設計，環抱立體式座艙、人體仿生學座椅，10英寸超大中控觸屏等配置，集智慧舒適于一身；配有可開啟式天窗，締造更多美好駕乘體驗。所以工作時間之外，開著車帶著家人去戶外、郊區賞景游玩，也能一應滿足。

　　Q4、隨著國家“雙碳”目標的推進，以及當前油價迎來的“破9元”時代，福田皮卡是否會加快新能源皮卡的規劃和布局呢？

　　張總：新能源產品也是我們今后的研發重點之一。在新能源方面，我們的步子走得相對超前，中標電網、海南航空近3億元采購額。當前，福田皮卡已向包括機場、電網客戶陸續交付數百臺大將軍電動皮卡，用作各行各業的作業用車，憑借領先的新能源科技助力電網系統綠色高效發展。

　　對新能源產品，除現有的電動皮卡外，針對混合動力、輕混、純電動等模塊化項目以及智能網聯項目，我們會充分利用集團給予的資源優勢，保證產品符合高端化、乘用化、智能化、節能化等潮流。

　　我們新一代的電動皮卡，搭載高密度磷酸鐵鋰電池，容量88.55kwh，NEDC工況續航里程達到530公里以上。除了電動皮卡外，我們規劃了柴油48V輕混、汽油混動乃至氫燃料車型，當然，這僅僅是一個開始，作為專業的皮卡生產廠商，我們肯定會順勢而為，研發更多車型，為用戶提供更多高品質、具有性價比優勢的新能源皮卡。

　　Q5、剛剛談了很多銷售和產品的內容，福田皮卡在售后服務的部分未來有什么樣的舉措，來為客戶提供更好的售后保障呢？

　　張總：對于客戶服務層面，我們始終堅持“客戶至上 服務先行”的服務理念，洞察客戶需求，以精準響應、高效服務為己任，打造零時差限時服務標準，即預約快保1小時、極速救援2小時、閃速維修3小時、缺件供貨4小時。同時，福田皮卡還首推發動機、變速器、前后橋四大總成件核心零部件終身質保，最大限度降低客戶的用車成本。

　　在滿足服務及時性的同時，我們能夠依托先進的車聯網服務平臺，為客戶提供遠程診斷、故障預警等預見性服務，通過遠程服務及故障預知，大大縮減用戶進站的時間成本及故障維修成本，這一舉措打破傳統被動式的服務模式，將售后打造成為柴油皮卡健康管理專家，根據車輛使用情況為客戶提供千人千面的健康管理方案。

　　除了福田皮卡車主外，我們通過打造皮卡一家親服務體系，為客戶提供標準化、無差別的服務體驗，各類品牌皮卡車主享受同等的新車置換補貼、維保養護、精品改裝服務，充分體現服務無止境理念。

　　當然，除了客戶的服務，在客戶權益層面，我們還同時提供黑卡會員、PLUS會員等多種形式的權益，客戶打卡簽到、用車分享、交流互動、增購換購、推薦購車都將獲取豐厚的積分獎勵，積分可抵扣維保費用，也可到積分商城兌換心儀的衍生精品。