日前，2023 CES電子消費展正式開幕，在展會現場RAM Revolution電動皮卡正式首發亮相。新車基于STLA Frame架構進行打造，最大可以容納200千瓦時電池組，續航里程達805km，預計將在2024年量產。

　　自1981年問世以來，道奇RAM就肩負起了對壘福特F系列的重任。憑借著粗獷威猛的造型和極佳的實用性，RAM也確實給福特F系列帶來了不小的壓力。現在市場上F-150 Lightning風頭正盛，RAM Revolution電動皮卡這個時候到來似乎目的十分明顯。外觀方面，新車保留了傳統皮卡的粗狂與力量感，又加入了電動汽車干凈、簡潔的印象設計。車頭中間巨大的RAM標識十分醒目，兩側的日行燈縱向延展，科技感強烈。“機艙”內部存在一個巨大的前備箱存儲空間。

　　與眾多純電動皮卡相同，RAM Revolution的貨箱和駕駛艙采用一體式設計，后翼子板輪拱上的線條能夠直接延伸到后門處，外擴的輪拱為這款純電動皮卡增加了力量感。車輛的充電接口位于左前翼子板處，車門和尾門都采用對開式設計。值得注意的是，這款車的座艙可以與貨箱連接成貫通的樣式，擴大裝載空間。

　　車輛尾部的燈組十分具有辨識度，與車頭的燈組相呼應，進一步提升車輛的科技感。此外，車輛的對開式尾門將進一步擴展裝載空間，允許貨物最大長度為18英尺。新車還配備了24英寸輪圈及外徑35英寸的輪胎，配合空氣懸架使用，支持進出、空氣動力及越野模式。

　　內飾方面，RAM Revolution也極具美式“豪情”。中控臺造型與燈組氛圍搭配的恰到好處，垂直布局的中央顯示屏實際上是兩款觸控屏幕，可以像老款的“滑蓋手機”一樣滑開，尺寸為28英寸。硬核技術上，新車應用了人工智能技術和虛擬現實技術等，支持L3級別的自動駕駛。

　　動力方面，新車將會基于STLA Frame平臺進行打造，最大可以容納200千瓦時電池組，新車續航里程可達805km，具備150kWh快速充電功能。