江淮 悍途 皮卡

　　如果盤點2022年最具看點的皮卡品牌，江淮皮卡一定榜上有名。從個性化車型的不斷推出，到海外市場的持續走強，在皮卡全面解禁大潮到來的同時，江淮正在海內外皮卡市場實現突圍，并在皮卡乘用化、智能化轉型方面進行了有益探索。

　　不久之前，江淮全新悍途自動擋車型曝光，這意味著江淮將進入高價值發展的全新階段。近日，中國皮卡網有幸與江汽集團皮卡公司副總經理趙濤做了進一步交流，獲取了江淮皮卡新品動態、產品規劃、發展戰略以及未來市場趨勢的更多信息。

　　三年傾心打磨 全新悍途重磅亮“劍”

　　根據此前曝光的消息，江淮全新悍途自動擋車型采用了全新設計，不僅造型更個性威猛，還全系標配8AT和智能網聯功能，并在安全性、舒適性、越野性等方面做出諸多升級。

　　趙濤認為，全新悍途自動擋產品是江淮皮卡2023年沖擊全年7萬臺銷量新高的“匕首尖刀”，更是江淮實現品牌向上的實際行動體現�！拔覀兿嘈�，好飯不怕晚，悍途自動擋產品經過了三年時間的傾心打磨，必定不會辜負用戶的期待�！壁w濤表示。據了解，全新悍途自動擋產品同步進行了造型、內飾、動力、配置等多達51項升級，是江淮皮卡邁向高端化、乘用化、智能化過程中的階段性成果展現。

　　作為江淮皮卡謀定而后動推出的重磅產品，這款擁有強勁動力、舒適空間、優秀配置的高品質車型，將進一步完善江淮皮卡的產品布局，補齊產品陣容短板，未來也會為江淮皮卡的品牌向上闖出一條新路。

　　值得一提的是，2022年，江淮在產品層面的動作遠不止于此。隨著國內皮卡政策“松綁”和皮卡保有量的持續提升，皮卡用戶越來越年輕化、個性化，為了更好滿足用戶需求，2022年，江淮皮卡攜手用戶一起共創，聯手打造了山貓版、綠魔版、黑曜版、沿海版等個性化和場景化的產品，給用戶帶來了更多元有趣的用車體驗。

　　“我們希望產品從用戶中來，到用戶中去，滿足不同細分場景下用戶的核心訴求，最終成就用戶，這既是江淮皮卡堅持用戶思維的體現，也是市場和客戶選擇的結果。”趙濤表示。

　　如今，在T系列+悍途兩大產品系的推動下，江淮皮卡產銷兩旺，T6、T8 PRO以及悍途全系產品均斬獲不錯的市場表現，江淮T6工程版、江淮T8 PRO黑曜版以及悍途山貓版、綠魔版等車型在滿足用戶多元化需求的同時，也得到了市場的高度認可。

　　國內海外雙豐收 做國產皮卡“出海先鋒”

　　今年5月，江淮皮卡迎來了第20萬臺下線的歷史性時刻，這個極具份量的數字，是對江淮皮卡產品實力、品牌口碑的有力印證。

　　“年初的時候，集團基于戰略考量，成立了研產銷于一體的皮卡公司，在研產銷協同方面實現強勢突破，并且在國際國內兩個市場持續發力，形成良性循環互動，加上江淮皮卡一直擁有顏值高、質量好、底盤穩的優勢，這些因素推動著江淮皮卡銷量持續增長�！壁w濤表示。

　　歷經多年發展，江淮皮卡已經形成了“T+悍途”兩大產品系列，以及據此衍生的多款場景化車型，全面覆蓋不同用戶群體的用車需求。據趙濤介紹，目前，江淮產品架構主要為T6、T8/T8 Pro和悍途三個品系，其中T6定位為經濟型產品，主打性價比，銷售份額約30%；T8 Pro定位宜商宜家產品，面向中高端用戶，份額超過40%；悍途定位高端，是品牌向上和乘用化布局的重要一步，產品表現和市場表現優異，一經上市就獲得了社會各界的關注和廣大用戶的認可，目前銷售份額已突破30%。

　　同時，2022年，江淮皮卡在海外市場取得明顯突破，成為國產皮卡的“出海先鋒”。數據顯示，自2016年以來，江淮皮卡已連續六年出口銷量和出口占有率保持高速增長，2022年出口銷量突破3.8萬輛。

　　趙濤告訴我們，江淮皮卡近幾年在海外市場導入T6、T8和T8 PRO三款車型，累計出口超過7萬輛，覆蓋全球80多個國家和地區。“目前我們已經擁有19家KD工廠，產能逐步釋放。在墨西哥，全球第六大汽車生產國，也是海外皮卡的主要市場，江淮皮卡銷量位列中國品牌第一；在厄瓜多爾，我們是當地銷量排名前三的品牌，連續三年銷量超過了豐田皮卡；在歐洲，我們今年也取得了突破，產品陸續導入了一些歐洲傳統汽車強國，銷量破千。”

　　江淮皮卡在出口方面的銷量躍升并非偶然獲得，在高品質產品的基礎之上，國際業務部門做了大量的工作。據趙濤介紹，江淮出口皮卡在產品層面堅持迭代升級，并針對海外用戶的駕駛習慣和特殊需求，進行了大量的適應性改進開發，并通過經銷商代理、子公司和合資公司等多種運營模式，不斷開拓新的海外市場，完善銷售網絡布局。“同時，我們的海外營銷推廣活動例如越野體驗、賽事營銷、公益活動、車展展示等全年不斷，這也為出口業務打下了堅實的口碑基礎�！壁w濤補充道。

　　開啟新戰略布局 沖刺10萬銷量目標

　　近年來，中高端皮卡產品如雨后春筍般破土而出，更多乘用車品牌加速布局皮卡板塊，面對日益激烈的競爭環境，江淮將在品牌、產品、營銷、渠道等方面全面革新，力圖在這場沒有硝煙的戰爭中上演一場“后來居上”的反擊戰。

　　“產品是關鍵�！壁w濤強調。他表示，2023年是江淮皮卡產品爆發年，全新悍途柴/汽油、手/自動、多版本車型，以及全新T8 PRO等將全面上市，同時，江淮將加速開發混動和純電等新能源產品。

　　“當前的皮卡市場復雜多變，雖然很多趨勢仍舊處于萌芽狀態，尚未形成一個統一的結論和明確的方向，但業內嘗試在承載式皮卡、全尺寸皮卡、新能源皮卡上尋求突破，我覺得這是好事。江淮皮卡也在乘用化、智能化、新能源化的道路上積極探索，希望攜手國內其他皮卡品牌，為用戶提供更多更優的選擇，一起推動華系皮卡文化。”

　　接下來，在品牌方面，江淮將依托自己的皮卡專屬APP“好悍邦”，打造江淮皮卡文化和皮卡用戶棲息地，持續提升江淮皮卡品牌聲量和品牌知名度；在營銷方面，將產品推廣和皮卡文化傳播結合起來，創新“車生活”，豐富“車生意”，通過開展車友會、越野賽事、休閑娛樂活動讓皮卡擺脫工具車的固有印象，推動皮卡文化發展；渠道方面，在依托于經銷商合作伙伴S店的同時，江淮也在積極探索線上銷售模式，致力于形成線上線下聯動，以線上為宣傳、集客、交流平臺，線下為體驗、交付、服務、改裝等集成用戶中心，打造高效、便捷、優質的銷售服務網絡。

　　總結：

　　從2022年年初成立皮卡公司事業部以后，江淮皮卡取得的成績有目共睹，海內外雙循環發展的路徑推動江淮不斷向前。站在皮卡市場新的風口中，江淮皮卡已成為“國潮精品”的代言者，為中國皮卡的乘用化、高端化起到了帶頭作用。

　　“雖然今年國內皮卡市場暫時遇到一些困難，但隨著皮卡政策的趨好以及用戶消費升級，新一代更偏向智能化、乘用化、個性化、新能源化的產品會很快推向市場，未來皮卡市場還是值得期待的�！壁w濤強調，十四五末，江淮皮卡全球年銷量目標為10萬臺，力爭12萬臺，全力晉級全球主流皮卡品牌，爭做華系皮卡新名片。