長城 山海炮 皮卡

　　在我國皮卡行業，長城皮卡的地位無人不知，重要性無人不曉。2022年，長城皮卡不止一次地表示，“要迫切引領國產皮卡行業打一場認知戰”！對皮卡的認知不破局，光靠解禁沒有用，解禁短時間內沒有太大效果，它只是給你路權，對皮卡傳統認知的轉變才是促進消費的重要因素。
　　
　　為此，長城炮在去年品牌三周年之際發布品牌2.0戰略。其中，“產品2.0”居戰略之首，指的是通過品類創新生產全球化產品，用中高端品類來實現整個乘用化技術的徹底升級，推動皮卡市場擴容。

　　2022年12月30日，長城炮全新打造的中國首款、大型高性能豪華皮卡山海炮已經正式上市。該車作為長城炮品牌2.0戰略下的旗艦產品，是中國高端皮卡的開山之作，具備“高性能、超豪華、超好玩”三大特點，覆蓋了轎車、SUV、旅行車、輕型商用車的用車全場景，真正做到“一車全能”。

　　顯而易見的是，山海炮的“高性能”可以“3.0T+9AT自主研發動力”和4A+MLOCK四驅系統為代表，“超好玩”能憑“脫困能力強”和“可拓展性強”來感受。那么，山海炮的“超豪華”在自家帶起的皮卡乘用化風潮下，面對同樣注重配置和舒適性的國產皮卡產品，以及品牌影響力和產品競爭力始終在線的國際車型，豪華“超”在哪里？
　　
　　NVH水平最具說服力！
　　
　　NVH是噪聲、振動與聲振粗糙度的英文縮寫,即Noise、Vibration、Harshness。該技術雖然不像是發動機、變速器那樣看得見、摸得著，但在實際使用中卻更能沖擊感官，是最直接決定消費者舒適感受的因素。不僅如此，NVH還影響由振動引起的汽車零部件強度和壽命問題，重要性不言而喻。因此，汽車的NVH水平越來越受消費者的關注。
　　
　　如今，無論對哪種類型的汽車產品而言，NVH水平不僅是衡量產品質量的重要標準，還是評判一輛車是否豪華的關鍵!

　　作為我國自主品牌的杰出代表，長城汽車深知NVH的重要性，也極度重視中國消費者對產品在此方面需求的提高，已經具備出色的相關技術與經驗。皮卡作為企業的創業車型，一鍵同步了長城汽車扎實的NVH技術，尤其是在山海炮上推至了當下的巔峰水準，力求為皮卡用戶提供更優雅、更舒適的SUV般駕駛環境。

　　山海炮在整車聲學和振動方案中，結合外觀、內飾等，進行了數十項設計優化，實現NVH超靜謐表現�？杉毞譃閯撔略O計、先進裝備以及平順安靜的動力系統三大方面：
　　
　　首先是創新車身設計。
　　
　　山海炮的造型前衛。獨具匠心的外觀造型及線條走向保證整車美觀度的同時，在提升NVH方面的貢獻同樣不容忽視。
　　
　　該車采用雙后圍設計。后圍突破傳統的單層板，利用雙層鋼板焊接，空腔內部填充膨脹膠，提升整體密封隔絕感。此外，山海炮還增加了尾翼，提升整車導流，規避車頂氣流直接對沖后風窗部位產生湍流引發噪音，以及解決氣流直接沖擊車箱內部產生沖擊音的問題。

　　不僅如此，山海炮采用后圍迷宮式排氣口，減小駕艙出風口面積，利用迷宮式結構進行單出型設計，有效隔絕外部噪聲的傳遞路徑。后門門縫調整至后圍，噪聲侵入聲源距離后排人耳距離增大，提升后排NVH性能。

　　安全帶作為安全配置，很難想象它的安置位置也會影響整車NVH性能。在國產皮卡整體后排三座位還沒達到均配備三點式安全帶的當下，山海炮在保證安全性的前提下，已經將提升NVH性能的力度細節到了安全帶上。

　　山海炮后排安全帶位置打破傳統皮卡設在C柱位置，調整在后圍，規避了安全帶卷收器的織帶必須貫穿，且安全帶的出口距離人耳更近，容易引發噪聲的隱患。

　　在車身設計上，山海炮還有一大與眾不同之處在于與車箱采用全密封設計。車身與車箱連接部位在上部，側邊均進行了密封條安裝密封，在拐角處也進行了密封，在導流方面更有優勢，氣流通過更加順暢，優化了噪聲。

　　再者是先進的裝備帶來加成。
　　
　　山海炮能夠主動降噪，配合品牌音響，對發動機本身的噪聲進行階次對沖，進一步提升駕駛室內的NVH性能。

　　全車采用高密度吸音棉/空腔隔斷。在內飾包括門板，ABC柱，地毯，副儀表板等內部增加了吸音棉，同時在ABC柱鈑金空腔內部通過熱膨脹膠片進行隔斷，阻斷聲音傳播，避免產生空腔回音。

　　值得注意的是，山海炮中高配車型前風擋，后風擋，四門風窗全部采用夾層隔音玻璃，隔音效果更佳，使得整車靜謐性更為出色。

　　最后是平順安靜的動力系統。

　　山海炮是一臺高性能皮卡，發動機與變速箱的匹配至關重要。在動力方面，山海炮汽油版搭載長城3.0TV6雙增壓器發動機，V型6缸發動機的天然優勢，讓其在動力輸出過程中無比平順、安靜；發動機強勁的低扭，在1000rpm即可爆發出340N•m扭矩，1500rpm時可以迸發500N•m的最大扭矩，澎湃動力從容以低轉速實現，有效減少發動機噪聲。柴油版搭載2.4T柴油發動機，采用博世高壓共軌系統，整機NVH屬性同樣不俗。

　　變速箱的選擇上，山海炮裝載的是全新自研縱置9AT變速器。該變速器具有靜謐、高效、兼容性好等全面性能優勢，9個擋位的設計讓速比分布更綿密，車輛在巡航過程中，發動機可長時間保持運轉在較低轉速下，能起到減少噪聲產生的作用，保證用戶用車安靜舒適。

　　點評：
　　
　　在皮卡解禁政策的影響下，國產皮卡整體都在外形、動力、配置等方面得到了升華，主流品牌中無論哪款車的整體實力都可以說已經不同日而語。但唯獨在舒適性和豪華性上，國產皮卡還有很遠的路要走。
　　
　　山海炮作為我國首款大型高性能豪華皮卡，為什么備受用戶關注？通過到店采訪消費者你會發現“3.0T  V6+9AT”帶來的性能強是一方面因素，另一大因素就是山海炮已經引發了皮卡受眾群體的變化，因為車型大、空間大，豪華舒適性讓高端消費群體對自主品牌有了希望和更多的需求。
　　
　　對于舒適性，山海炮在“明眼處”有后排座椅可電動調節來展示對皮卡舒適性提升是有革命性的。更為重要的是，在肉眼看不見的地方以及細節之處，山海炮從頭至尾，由內及外都在考慮靜謐性，而靜謐性恰恰是一切舒適感產生的來由！