2022年的最后兩個月中，長城山海炮、長安覽拓者、雷達RD6等全新產品先后上市，疫情影響下沉寂了大半年的國內皮卡市場終于開始復蘇。2023年剛剛啟幕，各大車企的新產品規劃便已經陸續啟動，不久之前，我們曾梳理了多家主流皮卡車企新一年的動作，今天，我們便來給車友們總結一下干貨，回答一下卡友們最關心的問題——2023年即將上市的全新皮卡產品有哪些？

　　江鈴全新皮卡

　　亮點：全新品牌、全新平臺、瓦特連桿、多種動力組合

　　上市時間計劃：3月亮相，4月預售

　　今年年初，江鈴汽車公布了全新皮卡的官圖。作為江鈴計劃在2023年推出的重磅產品，新車將依托全新平臺打造，并懸掛全新車標，成為江鈴成立的全新皮卡品牌下的首款產品。在剛剛召開的媒體溝通會上，有關這款全新皮卡的更多消息得以曝光，新車將在3月正式亮相，計劃于4月上海車展前后開啟預售。

　　新車擁有霸氣的外觀、豪華的內飾、領先的智能配置和非常豐富的動力組合，并在行業內首次應用瓦特連桿技術，更擁有福特的品牌與技術背書。根據規劃顯示，江鈴全新產品將推出多個系列，除了面向城市代步的乘用版本、側重戶外穿越的越野版本之外，還會推出綠色低碳的新能源版本，用戶可根據實際用途選擇，將用車場景多元化、用車成本最低化。

　　福田全尺寸皮卡

　　亮點：全尺寸、全新P4平臺、將有混動系統和純電產品

　　上市時間計劃：3-4月實車亮相

　　去年12月，福田皮卡重磅發布新一代全尺寸平臺“FIA全尺寸智能架構”，首款根據該平臺打造的全新全尺寸皮卡也隨之亮相。新車擁有非常明顯的美式皮卡風格，車身寬度預計能夠達到國內少見的2.1米車寬，并將擁有更為先進的智能駕駛及輔助系統。

　　據了解，新車匹配與騰訊定制化開發的TIA4.0汽車生態，提供全場景智能車載服務，還搭載L2.5級智能駕駛及各種先進的輔助駕駛功能，包括ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、車道保持、交通標志識別、交通擁堵輔助等，而全景天窗、智能操控、遠程控制、智能行車記錄儀、流媒體后視鏡、電動助力轉向等這些高端乘用車才有的配置，也將會出現在這臺皮卡之上。

　　動力上，福田全新一代平臺將會有混動系統�；旌蟿恿Πl動機排量為2.0L及2.5L，混動方式將會提供48V輕混和DHT重混。和博世聯合開發48V柴油輕混系統，扭矩達450N·m，全系將標配采埃孚8AT變速箱。同時，全新平臺還有純電和增程純電產品，其中純電產品100度電池，續航達600km以上；純電增程產品，總續駛里程達到900km以上。

　　江淮全新悍途

　　亮點：8AT、全新設計及動力、多項升級

　　上市時間計劃：4月上市

　　搭載自動變速箱的江淮全新悍途同樣是2023年值得期待的新品之一，根據此前曝光的消息，全新悍途采用了全新設計，不僅造型更個性威猛，還全系標配8AT和智能網聯功能，并換裝了全新動力，且在安全性、舒適性、越野性等方面做出諸多升級。據了解，新車計劃在今年4月正式上市，預計還將配備多連桿后懸架，與其高端舒適的定位吻合。

　　從我們獲取到的配置升級方向來看，新款悍途擁有很多配置來區分車型級別，包括液晶運動儀表、高端針織頂棚、電動座椅、電動轉向、天窗、側踏板、防滾架、車頂行李架、平底貨箱、卷簾式貨箱蓋、翼子板裝飾件、輪輞等，在選裝配置圖中還擁有改裝減震系統、涉水喉等，預計對應的越野版也會有新款亮相。

　　動力部分，新款悍途將新增8AT自動擋變速箱可選，汽油版選用來自哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司的型號為D20TG的2.0T汽油發動機，最大功率可達170kW，峰值扭矩380�！っ�；柴油版額定功率125kW，峰值扭矩410牛·米。四驅系統也是新款悍途必備的選項，新車還會同時增加四種駕駛模式。

　　中國重汽VGV全新皮卡

　　亮點：中大型皮卡

　　上市時間計劃：4月上市

　　今年1月，我們獲取了一組中國重汽VGV旗下全新皮卡的諜照。從圖片可以看出，新車將分為普通版和越野版至少兩個版本，并會有自動擋車型可以選擇。據我們了解，這款全新皮卡計劃在今年4月正式亮相。

　　測試車型在外觀部分仍帶有大量偽裝，但中網和前大燈與之前曝光的專利圖基本一致。值得注意的是，測試車型中還有一款右側帶有涉水喉的車型，推測這款全新皮卡將來也會設置越野版車型。

　　車內中控臺采用平直的線條，中部為懸浮式中控屏，底部的副儀表板尺寸較寬。電子檔桿的造型顯示了這臺全新皮卡擁有自動擋車型，多功能方向盤前方帶有換擋撥片也能夠證實這一點。在換擋桿前方還有兩個旋鈕，預計為駕駛模式或全地形模式的切換功能。

　　結合之前報道的消息，中國重汽這款全新皮卡預計是一臺傳統的非承載車身皮卡，推測為基于高端車型平臺的F平臺打造的中大型皮卡，新車后部懸架還有多連桿整體橋的樣式，在乘用化方面應該有不錯的表現。

　　長城X炮

　　亮點：全尺寸皮卡、3.0T V6發動機+9AT/9HAT，前后雙叉臂獨立懸架等

　　推測上市時間：預計年底亮相

　　自2021年長城皮卡發布了旗下的全尺寸皮卡X炮以來，卡友們對這款產品始終非常關注，十分想知道這款產品的推出進度。在去年年底，長城大型高性能豪華皮卡山海炮正式上市，這表示，2023年長城的新品重心將圍繞山海炮展開，我們推測，全尺寸皮卡X炮最快也要在今年年底亮相或有實質性的進展。

　　長城X炮基于“坦克平臺”打造，采用全新的設計語言，整車輪廓分明、方正硬朗。新車匹配全新3.0T發動機，并有48V系統進行加持，最大功率為260kW，峰值扭矩為500Nm。傳動系統上，長城X炮采用9AT以及9HAT變速箱，并有中央差速鎖的智能四驅系統等配置。

　　據了解，這是中國汽車品牌首個高階動力總成，發動機代號6Z30，由長城汽車完全自主研發，9AT為中國品牌首款9速液力自動變速箱，9HAT為中國首款P2混動9AT變速箱。同時，新車采用前后雙叉臂四輪獨立懸架，可選裝空氣懸架+電控減振器系統，并極有可能配備可斷開防傾桿（穩定桿）的功能，提升單輪懸架的自由行程，讓車輪最大程度保持與地面接觸，提升通過性。

　　比亞迪皮卡

　　亮點：雙模（混動）、純電動兩種動力總成

　　推測上市時間：今年年內

　　自比亞迪宣布要進軍皮卡市場以后，有關這款產品的討論便一直沒有停止。根據比亞迪公布的車型計劃，在2023年，比亞迪將會推出全新皮卡車型，這款皮卡的動力包括雙模（混動）以及純電動兩種動力總成。

　　據之前報道，這臺全新皮卡將會規劃到潮牌旗下，有消息顯示，潮牌系列產品的價格在30-80萬元，這也意味著新車將是一款豪華時尚的皮卡產品。

　　多次曝光的諜照顯示，比亞迪皮卡擁有原創度很高的外觀設計，方正的整體造型營造了硬派的風格。動力方面將是這款車最重要的特點，一直盛傳比亞迪皮卡將會有1.5T/2.0T混動發動機以及DM-p混動系統，能夠實現強動力與低油耗的結合，而更早一些的消息中還透露將會有純電皮卡的選擇。在諜照中也曝光了這臺車將會使用四驅結構，這是這臺新能源皮卡對傳統皮卡最大的沖擊，如果能夠將成本和價格降下來，預計會吸引一大部分皮卡消費者買單。

　　江鈴福特國產Ranger

　　亮點：福特出品中級皮卡，原汁原味國產

　　推測上市時間：今年下半年

　　在今年，江鈴福特的一大動作便是引入福特Ranger這款全球車型，而近期在國內頻頻曝光的諜照也證實了企業正在穩步推進。據之前媒體報道，該車售價將在16-25萬元區間，高性能版不超過35萬元。新車預計在今年下半年推向市場。

　　從曝光的諜照來看，國產Ranger保持了海外版原汁原味的造型，預計不會有國產化的特殊設計。動力上，海外版車型擁有多種動力可以選擇，例如3.0升V6渦輪增壓柴油機，2.7升雙渦輪增壓V6發動機，另外還有單渦輪和雙渦輪的四缸2.0升柴油機等。從價位來預計，我們猜測國產Ranger為了能符合價格區間，很可能引入相對小排量的車型，以及10速自動變速箱，這樣才能既達到降低制造成本，又省油還能滿足排放標準的目的。

　　同時，海外的四驅系統也有兩種形式，分別是電控分時四驅以及帶兩驅模式的適時四驅系統，另外還有多種駕駛模式可以選擇，這一點預計會得以保留。

　　總結：

　　除了以上全新產品之外，更多換代升級產品、新增車型等也將在2023年推出，例如長城金剛炮6AT車型、商用炮改款、江西五十鈴新款鈴拓、黃海皮卡改款車型、中興自動擋產品及更多改裝產品等等會在今年上市。

　　很顯然，2023年的皮卡新品比想象中更多，尤其在傳統皮卡市場競爭逐漸激烈的情況下，更多車企開始拓展新市場，將目光放到了20萬-30萬的空白區域，全新產品向更大、更豪華也更具玩樂屬性的方向發展，并開始向新能源領域發力，這對推動皮卡擺脫政策束縛、進一步向乘用化發展將起到正面作用。

　　但需要注意的是，政策限制下，豪華皮卡市場仍屬小眾，如何打破用戶認知、搶占SUV產品市場是皮卡車企面臨的新課題。同時，比亞迪等頭部乘用車品牌的進駐、進口皮卡的國產，在給國內皮卡市場帶來新活力的同時，也給傳統皮卡企業帶來了更大壓力，國內皮卡市場亟需找到新的增長點，將市場做大。