長城 金剛炮 皮卡

經歷一天的試駕體驗過后，我對于金剛炮自動擋態度就兩個字“真香”，之所以能夠下這樣的結論，肯定是基于它的價格。因為試駕過后的第二天，金剛炮自動擋就已經在第二十屆海南國際車展上市，售價區間9.78-12.08萬元。我的試駕車是一臺兩驅柴油平箱版本，官方指導價10.68萬元，加上2500元的中控屏幕+倒車影像+手機互聯選裝價格，最終車價也沒有超過11萬元。不到11萬元的價格就可以買到一臺柴油自動擋皮卡，你說香不香？關鍵是它的綜合表現也符合金剛炮人群的需求，金剛炮到底是如何做到的，我們接著往下看。

外觀方面，與手動擋相比，金剛炮自動擋外觀的變化并不大。車頭“冠軍腰帶”中網應該是你能夠在外觀上唯一看到的改變。這個中網的設計靈感來源于拳擊賽事冠軍腰帶造型，還能夠看到一條非常醒目的黃色線條貫穿中網，這種黃色的點綴，在車內縫線部分也有體現。

金剛炮自動擋車型車身尺寸和手動擋車型完全相同：

標箱車型長寬高為5365/1880/1815mm，貨箱長寬高為1550/1500/495mm，軸距為3140mm。

長箱車型長寬高為5635/1880/1815mm，貨箱長寬高為1820/1500/495mm，軸距為3410mm。

平箱車型長寬高為5635/1880/1840mm，貨箱長寬高為1820/1500/470mm，軸距為3410mm。

在動力以及驅動方式確定的情況下，價格上標箱最便宜，標箱升級長箱加1000元，長箱升級平箱加1000元。這么來看每種貨箱之間相差的價格并不多，對于有平箱需求的消費者來說，這個價格也不會造成太大的壓力。針對夜晚需要用到貨箱裝卸的人群，金剛炮在高位剎車燈位置配備了2組貨箱照明，這種細節設計很好的抓住了商用皮卡的消費人群需求。

其實坐進金剛炮車內，整體的視覺觀感還是不錯的，內飾做工嚴謹，很難找到有明顯瑕疵的地方。用雙手觸摸會發現，整個中控臺都采用了硬質塑料，其實這種用料是符合商用皮卡壓低售價所采用的成本控制方法。長城巧妙之處在于，將中控臺表面進行紋理皮革化，加上縫線紋理，讓中控臺的視覺上擁有著非常不錯的表現。

另外，將人肢體真正需要接觸的地方則采用了軟化處理，比如座椅以及門板兩邊的扶手，都采用了仿皮進行了包裹。因為有車友反饋織物材質不好打理，所以在金剛炮自動擋上，仿皮包裹材質成為全系標配，直接取消了成本更低的織物材質。

內飾另外一個變化剛剛已經提到了，車內所有縫線部分均替換為黃色縫線，讓全黑內飾多了一絲動感。

人機交互方面和手動擋車型完全相同，采用了3.5寸液晶彩屏數顯儀表+10.25英寸中控大屏組成。儀表負責顯示平均油耗、瞬時油耗、里程、轉速、車速等行車信息。10.25英寸中控大屏負責多媒體、藍牙、倒車影像、手機互聯功能。不過，10.25英寸大屏需要選裝，中控屏+倒車影像+手機互聯，選裝價格為2500元。

在配置方面，長城的策略簡單直接，選擇困難不存在了，就一種配置可選。不過總體配置還是非常實用的，后貨箱照明燈、龍門架、貨箱寶、仿皮座椅、后排空調出風口、前2后1共3個USB接口、藍牙電話、電子手剎+自動駐車、主副駕安全氣囊、ESP電子車身穩定、牽引力控制、上坡輔助、倒車雷達等悉數配備，也算是相當豐富了。

我試駕車型采用的是2.0T四缸柴油發動機，最大功率120千瓦，峰值扭矩400�！っ住＿@臺發動機匹配上自動擋以后讓我印象深刻，雖然在車外聽到的仍然是柴油機經典的“噠噠噠”的響聲，但車內駕駛起來卻有一種汽油機平順安靜的感覺。

當然，汽油機的感覺并不是指動力輸出的感受，而是整套動力的舒適化特點很有汽油機的氣質，在發動機出力上金剛炮自動擋仍然兼具了柴油機大扭矩帶來的爆發力。不過與手動擋相比，確實少了那種直接粗暴的動力輸出感受，但換來了更好的平順性，動力輸出的舒適性有了極大的提升。

金剛炮自動擋采用了6速手自一體變速箱。在一款側重于商用屬性的皮卡車上，6速變速箱更加皮實耐用，對于日后車主維護保養，成本也會更低。這臺變速箱和柴油機搭配，日常駕駛風格，升檔轉速在1500-1700轉之間。60公里巡航，就已經掛上了第五擋，是明顯的節油型變速箱邏輯。而實際油耗表現，因為僅為一天的短途駕駛，不具有參考性。

車輛在底盤操控上與手動擋金剛炮并沒有顯著差異，整體的操控感受屬于均衡性取向。給我印象比較好的就是金剛炮駕駛時帶來的舒適感，底盤厚重，懸架阻尼反饋韌性十足，并且整體的行車噪音控制可以達到自家長城炮水平，發動機不管是低負載還是高負載狀態，車內都很難聽到柴油機“噠噠”的聲音，讓你一度懷疑自己是不是在開汽油車，金剛炮的駕駛舒適性還是非常不錯的。

寫在最后：用高價堆出一臺好車不難，難就難在用有限的價格，做出一臺符合消費者需求的車型，金剛炮就屬于后者。商用皮卡這個細分品類，其實在國內是最為主流的皮卡消費人群，金剛炮所表現出的就是“好鋼用在刀刃上”。金剛炮作為一臺基于長城炮相同平臺打造的車型，所以底子上就有不錯的表現，這一部分反應在駕駛層面，加上自動變速箱加持，讓舒適性又一次得到提升。而內飾上則將成本用到人可以接觸的部分，滿足消費者易于打理的需求，以及貨箱照明這些特點，都是基于實際角度出發所打造的特點�！芭渲脡蛴�，多拉快跑，價格合理”就是金剛炮自動擋這次試駕給我留下的總體印象，看來競品車型需要加一把勁了。了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。