江鈴 大道 皮卡

　　今天跟大家聊聊越野皮卡。

　　在國外，推出性能版、特別版和魔改版是皮卡文化的重要組成。在國內，國產皮卡正在產品和文化方面努力追趕，取得了前所未有的提升和進步，皮卡車型新品根據需求變得更加具象化成為了一大行業特點。其中，越野版皮卡便是我國皮卡行業快速發展中最有代表性的細分化車型產品，是很多品牌頂尖車型的象征。

　　提起越野皮卡，長城炮越野皮卡、上汽大通�！つ�王、江淮悍途綠魔版，都是國內官方量產越野皮卡的杰出產品。不久后，又將有一款全新廠家量產版越野皮卡入市，那便是3月20日正式發布的江鈴皮卡全新品牌大道旗下的大道越野版。在性能、配置和功能性等方面，江鈴大道越野版既有突破也有創新，量產后將是國產廠家量產的越野皮卡天花板。

　　作為全新品牌、全新產品，有優勢也有壓力。優勢在于有經驗可借鑒，有機會進行超越。而壓力更多，需要挑戰如何超越，怎樣耳目一新的難題。

　　江鈴大道搭載FEU2.3T汽油發動機和全球累計裝載量超1000萬的第五代PUMA2.3 UPG Engine柴油發動機兩大世界級燃油發動機，確保動力的強大輸出；越野版配有涉水喉、百路馳AT胎、前后橋差速鎖、科曼定制的8段可變阻尼&高度的氮氣減震，擁有7種不同模式的全地形管理系統、蠕行模式和坦克調頭等功能，大大增強在越野中的整車表現。

　　其中，大道越野版的動力有特色且獨有，性能處于行業領先位置。在整車上，我國越野皮卡的核心功能和配置都悉數具備，零部件供應商均是行業一流品牌，使得其價值和競爭力進一步增強。人無我有，人有我優。通覽關鍵配置，可以說江鈴大道越野皮卡運用好了品牌及技術優勢，把握住了行業優勢和時間優勢。

　　面對如何超越的問題，江鈴大道越野皮卡目前已知的便有三大創新可以輕松應對競爭壓力，起到在市場獨樹一幟的作用。即“瓦特連桿、540度透明底盤與水深探測技術”，均是行業首創。

　　瓦特連桿：首先，瓦特連桿的機械結構穩定可靠，讓懸架與車身的運動限定在上下這個區間之內，后橋的中心軌跡永遠在車輛中部，即便軋大坑也可以有效避免車位“扭屁股”的感覺，提升行駛穩定性，改善舒適性。

　　再者，瓦特連桿的結構優勢也讓它可以充當橫向穩定桿的作用，減少在轉彎時因離心力產生的側傾，使兩側車輪受力始終與路面保持最佳的接觸，從而讓車輪的附著力更好，這樣車輛的駕控感，舒適性，以及車輛的車尾循跡性都會有很大的提升。

　　540度透明底盤：透明底盤是指可以在車機屏幕中查看底盤下的地面情況，類似于倒車影像，將180°底盤影像和360°全景影像組合，形成540°的超廣視野。當透明底盤功能開啟時，車機系統會將拍攝的畫面結合車速計算出準確的路況信息。

　　有了540度影像，駕駛員可以隨時查看輪胎位置，尤其可精準判斷右側車輪位置，從而繞開障礙物，避免車胎被硬物扎穿。不僅如此，通過540度影像還可以直觀看到底盤與地面的距離，避免出現底盤剮蹭。此外，該功能利于人們選擇出最合適、最安全的線路，以此避開各種坑洼，防止陷車。

　　水深探測技術：該技術類似于路虎的涉水感應系統。在水中行駛時，感應系統利用后視鏡上的傳感器探測水位高度，然后通過中央顯示屏和警報聲提醒駕駛者車輛周圍的水位上升情況。這個功能特別適合在夜晚和能見度低的情況下使用，做到常在河邊走，也能不濕鞋。

　　點評：

　　掐指一算，我國試行皮卡解禁進城政策已進入到第八個年頭。相應的，國產皮卡高端化進程也有了8年的歷史。8年來，皮卡高端化帶來了皮卡乘用化，而皮卡乘用化則帶火了越野皮卡。

　　盡管江鈴大道越野版的具體配置和詳細參數還未可知，但已經曝光的信息足夠令人期待。值得一提的是，江鈴大道越野版在將國產頂尖越野皮卡的性能水平標桿進一步提高外，創新功能還尤為重視利用先進技術將越野安全性系數提升，這是很好的行業發展趨勢引導。此舉還有著降低深度越野門檻的作用，對小白越野愛好者十分友好。必須給江鈴皮卡豎個大拇指！