長城 山海炮 皮卡

　　近日，中國皮卡網得到消息，長城汽車6X6超級越野平臺將于4月18日開幕的上海車展上進行全球首秀，這是中國首個6X6超級越野平臺，將開創全新品類，引領中國硬派越野向上進階。值得一提的是，長城炮將率先應用6X6超級越野平臺技術，國內首創“3軸6驅5把鎖”，成就全場景、全地形超級越野能力，可實現全生態無限拓展。

　　去年5月，我們曾在國家專利局網站上看到了長城炮6×6車型的專利圖，隨后有車友在路上看到了長城炮6×6皮卡的路試車，這意味著長城皮卡在這方面早有布局。

　　在專利圖上，新車的造型有別于現在的長城炮產品，整體設計風格十分大氣，車輛前部的進氣格柵造型采用了橫排的矩陣式設計，與兩層燈組相連，視覺觀感飽滿；中網下方還有寬大四邊形的開口，氣場十足。車位貨箱尾門采用了對開門設計，可實現多種方式開啟。

　　專利圖層面最吸睛的莫過于六輪設計，車輛翼子板處還采用了加寬設計，形成寬體的視覺效果，將整體氣勢進一步拔升。車輛尾箱裝配有龍門架以及儲物箱，實用性方面也有所保障。根據早前規劃來看，新車將采用前雙叉臂獨立懸掛、后多連桿整體橋式結構，同時，它還采用了貫穿式中橋設計，結構方面借用P05平臺的設計。

　　目前，6輪皮卡在海外相當盛行，普遍是基于現有皮卡車型進行改裝，以改裝商Hennessey為例，他們就改裝過多款6輪皮卡，譬如基于福特F-150猛禽的改裝車型VelociRaptor 6X6、基于雪佛蘭索羅德Z71所打造的Goliath 6X6等等。而在國內市場，北汽曾在2018年的北京車展上亮相了BJ80 6x6皮卡版，五菱宏光mini EV也推出過6輪皮卡，但這兩款產品更多起到了展示吸睛的作用，并未實現量產，6X6皮卡在國內市場依然屬于空白領域。

　　此次長城炮率先應用6X6超級越野平臺技術，將讓6x6皮卡真正走到用戶身邊，也實現了國產皮卡的又一次突破，將有助于推動國內的皮卡文化和改裝文化，改變大家傳統印象中對于皮卡的理解和概念。有關該平臺的更多信息，將在4月18日的上海車展上揭曉，中國皮卡網將持續關注。