上汽大通 大通T90 皮卡

　　作為中國皮卡的創新者和先行者，上汽大通MAXUS一直是全球皮卡市場最具看點的品牌之一。在新品云集的2023上海車展上，上汽大通MAXUS以一款“大型純電性能皮卡”GST概念車再次“大殺四方”，詮釋了“大通實力”。

　　作為ALL3 ROADMAP新能源戰略藍圖之下的另一扛鼎力作，GST概念皮卡重新定義了皮卡性能極限，帶來了諸多顛覆性設計。發布會后，中國皮卡網與上汽大通輕型車事業部皮卡分部總經理祁高航進行了對話，獲取了這款未來感十足的概念皮卡的更多信息，也了解了上汽大通MAXUS未來的新品動態、產品規劃和發展戰略。

　　產品硬核 打造超級未來座駕

　　“除了生產資料的用途之外，新時代的皮卡應該具備更多未來感，在設計、底盤、智能體驗、使用場景、動力表現等方面有更多包容性和多樣性，兼顧城市路況和越野路況�！睂τ贕ST概念皮卡誕生的初衷，祁高航如是表示。

　　面對未來用戶更多元化的要求，GST概念皮卡兼顧了戶外和城市的多面場景，且擁有多項硬核技術�！癎ST概念皮卡是我們通過對用戶需求的洞察與思考，經過反復的市場調研、產品研發討論，以及與用戶的共創所打造的。它將創造皮卡使用的更多可能，覆蓋消費者更多用車場景，提供更豪華、更智能、更個性的新選擇�！逼罡吆礁嬖V我們。

　　在整車造型上，GST概念皮卡以“星際探索”為設計主題，展示出“新電氣化機甲”設計美學。外觀運用基本幾何體的切削穿插，猶如一架勇往無前探索未來星際奧秘的“重裝巡邏艦”；內飾打造符合“包豪斯BAUHAUS”實用主義的場景布局，無B柱對開門、電動伸縮迎賓踏步及創新的4座布局等，完全顛覆用戶對皮卡的傳統認知。

　　在智能科技上，上汽大通MAXUS自主研發“雙軌跡”自動泊車系統，且應用無線攝像頭解決掛車帶來的尾部盲區，有效解決了皮卡用戶在拖掛場景下泊車入庫的痛點；GST概念皮卡還能用激光和相機傳感器自動掃描周圍地形信息，借助全地形智能底盤、四輪轉向、蠕行模式等技術，實現在復雜路況下無需車主介入的自動脫困。

　　此外，GST概念皮卡采用了國內首個非承載式純電底盤架構，實現“全地形智能底盤、CTC電池、四電機分布式驅動、Tri-dim融合控制”4大技術的應用，帶來了1000匹馬力的超強動力，配合14000Nm的峰值扭矩輸出，可讓GST概念皮卡變身為3秒級百公里加速的性能野獸，既能應對越野路況，也能暢享都市出行，開啟了純電性能皮卡的新時代。

　　“我們希望用戶能突破受限的生活與用車場景，不被外物和環境束縛，生活的小家、奮斗的領地，或是將要探索的領域，都不設界限，GST遠不止是皮卡，更是能夠帶著用戶探索多元戶外生活的夢想伙伴�！逼罡吆奖硎�。

　　GST概念皮卡的誕生，是中國皮卡的又一突破，據了解，這款產品計劃在明年正式量產上市，這意味著高性能純電皮卡將真正走到用戶身邊。同時，據祁高航表示，近兩年來，上汽大通在新產品規劃上非常豐富，基于此純電底盤架構，他們也會在2025年以后衍生出更多高品質車型。

　　行業破局 為全球用戶帶來潮流新選擇

　　根據乘聯會皮卡市場信息聯席會數據，今年2月皮卡市場銷售4.3萬輛，同比增25.2%，處于近5年的高位�！白罱鼉赡昶たㄊ袌鲇咳肓瞬簧傩峦婕�，但大部分還處在對于皮卡工具屬性的打造，一些將品牌和產品向高端化、乘用化發展的品牌，也基本屬于摸索階段�！�

　　祁高航認為，解禁等政策利好將皮卡帶入一個新階段，而新能源皮卡格局更是一片藍海，即將成為未來主流趨勢�！皞鹘y皮卡存在許多使用痛點，隨著消費升級和市場需求的變化，皮卡的高端化發展是大勢所趨，尤其是80后、90后為主的年輕皮卡用戶，對于高端新能源皮卡的需求和接受度，都要高得多�！�

　　也正是因為當下新能源皮卡市場勢頭正猛，多數車企都拿出自己“看家本領”積極入局，面對競爭日益激烈的新能源賽道，上汽大通MAXUS皮卡有著上汽集團的強力背書，在產品、技術、服務等方面與國際接軌，向全世界展現“中國制造”的出色產品力。

　　在技術方面，上汽大通MAXUS聚焦智能驅動、智能駕駛、智慧座艙的新能源產品核心技術，同時以蜘蛛智聯系統為核心，建立全域數據驅動平臺，與智能驅動、智駕技術融合一體，創造家庭/商務/旅行/商用等全場景智慧移動體驗。

　　在服務方面，上汽大通MAXUS整合發展國內整車企業首創的授權經銷、品牌直營、新零售直銷三種模式并存融合的渠道體系，驅動C2B用戶共創定制的迭代與升級。

　　在組織方面，上汽大通MAXUS從產品定義、技術研發、渠道和銷售，構建全業務鏈精益閉環，為用戶打造有歸屬感、有共創感、有愉悅感的完整體驗生態。

　　在制造和技術實力方面，南京工廠通過智能化和數字化轉型，成為了代表當今全球工業4.0最高科技含量及制造水平的“燈塔工廠”，無錫工廠也擁有中國最先進的多車型、柔性化汽車生產線，在各環節都高度實現了智能化和數字化。

　　基于產品、服務與技術儲備等多重優勢，上汽大通MAXUS重磅打造了“大型純電性能皮卡”GST概念皮卡，解決了諸多皮卡用車痛點。值得一提的是，除了純電皮卡車型，未來，上汽大通MAXUS將在混動或氫能源方面繼續深度探索，創造皮卡使用的更多可能，覆蓋消費者更多用車場景，提供更豪華、更智能、更個性的新選擇。“我們會將現有產品的底盤、動力等先進技術運用到更多高端皮卡產品，為全球用戶帶來潮流新選擇。”祁高航表示。

　　海外深耕 在國際市場亮出中國實力

　　自2016年正式進入皮卡領域以來，上汽大通便一直在打破國產皮卡天花板，在首款產品T60國內上市的同時，便同步開辟海外市場，迅速成為了中國品牌皮卡對外出口的主力軍。GST概念皮卡正式量產上市后，同樣將與國際皮卡品牌正面競爭，比如來自美國的Rivian的R1T，足夠吸引眼球的特斯拉Cybertruck，另外還有豐田海拉克斯、五十鈴D-MAX、福特Ranger、日產納瓦拉等諸多國際上響當當的皮卡競爭對手。

　　面對“神仙打架”的國際市場，上汽大通MAXUS同樣信心十足。祁高航告訴我們，在全球市場多年的深耕，讓上汽大通MAXUS在新能源皮卡領域形成了深厚的積淀�！叭ツ�，純電皮卡T90 EV成為了首款登陸歐洲和澳洲市場的中國品牌純電皮卡，同時也是歐洲和澳洲首款量產化的純電皮卡，我們在這個新賽道上搶先亮出了中國品牌的大旗，后續GST概念皮卡正式量產上市，將再度為全球皮卡市場注入新鮮活力。”

　　一直以來，上汽大通MAXUS堅持走高品質高價出海路線，通過T60、T70、T90、五周年紀念版等系列產品對皮卡細分市場進行全面布局，開辟出中國皮卡全球化的新賽道。

　　截至目前，上汽大通MAXUS皮卡系列產品已遍布全球六大洲，在全球皮卡市場打造出了一張“中國名片”。當前，上汽大通皮卡海外出口銷量不斷刷新，其中，在澳新、南美、墨西哥、歐洲、中東五大“萬輛級市場”紛紛實現同比大漲，在澳大利亞、智利、墨西哥單一國家銷售破萬，在智利、北美、沙特等海外皮卡市場出口位列第一，實現細分市場市占率第一、中國皮卡品牌銷量第一等市場與口碑的“雙突破”。

　　未來，在全球化的布局上，上汽大通皮卡家族將繼續不斷豐富產品陣營，在全球皮卡市場大顯身手，持續引領皮卡行業向乘用化、定制化方向發展，全方位滿足皮卡用戶對中高端皮卡的多樣需求。

　　總結：

　　作為國內皮卡市場的中堅力量，上汽大通MAXUS為國產皮卡的發展做出了巨大貢獻，“劃時代產品”T60打響了皮卡乘用化的第一槍，高端旗艦產品T90率先達到扭矩500牛米，C2B定制、原廠改裝概念等品牌優勢為皮卡增添了越野、個性、乘用、豪華、時尚等元素，海外出口亮出了中國智造的實力……如今，“大型純電性能皮卡”GST概念車的亮相，不僅開啟了中國大型皮卡行業純電性能新時代，還將在量產上市后推向全球市場，創領“中國智造”在國際市場的新局面。