長城 山海炮 皮卡

　　在今年的上海車展上，長城炮基于Hi4-T越野超級混動架構打造出的兩款混動皮卡——山海炮PHEV、山海炮HEV車型亮相，不久之前，第371批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，我們在其中看到了山海炮HEV的身影，意味著這款車距離量產上市已經不遠了。

　　山海炮HEV延續了燃油版的外觀設計，整車更顯厚重大氣，前臉大尺寸進氣格柵配備多條橫幅式鍍鉻飾條裝飾，尾門經典的對開門設計依然保留。同時，山海炮EV還提供有一體式貨廂欄板可選，用戶還能選裝三門平蓋防雨棚、后窗玻璃和不同的尾部標識等。值得注意的是，山海炮HEV擁有3.3噸的準拖掛車總質量，有牽引需求的用戶可選裝后保險杠、后回復反射器、牌照板、拖鉤孔、電連接頭等。

　　該車車身尺寸為5440×1991×1924mm，貨箱尺寸為1500×1520×500mm，軸距為3350mm，輪胎規格為265/60R18、265/55R19。

　　動力是山海炮HEV的一大亮點，其基于越野超級混動架構打造，具有強勁新能源動力兼顧超低能耗的優勢，搭載2.0T汽油發動機及9HAT變速器，擁有255kW的綜合功率和648N•m的綜合扭矩。該車的儲能裝置類型為鎳鈷錳三元鋰蓄電池，由比亞迪鋰電池有限公司生產。山海炮HEV不允許外接充電，但可通過燃油運轉產生電能，例如在城市擁堵工況下，山海炮HEV能夠通過電機直接驅動車輛蠕行前進，大大降低油耗。工信部信息顯示，山海炮HEV的百公里油耗為9.3L。

　　此外，新車可選裝中網、前雷達、一體式貨廂欄板、后雷達、無天窗、無行李架、三門平蓋防雨棚、輪輞、固定側踏等。中置軸掛車的牽引桿深入量為50mm,中置軸牽引桿連接器最大負荷為100kg。

　　國六時代下，山海炮HEV很好平衡了汽柴油的優劣勢，更好滿足了新能源趨勢下市場對環保和動力的雙重需求，作為行業領頭羊，長城在新能源領域的投入，將推動國產皮卡新能源進程的加速。此外，在上海車展上，長城還展示了具備戶外屬性且性能更強的山海炮PHEV產品，相信在HEV車型過審后，PHEV版也會很快與用戶見面。