福田 火星7 皮卡

　　自古以來，“以大為美”的審美觀念始終根植于中國人心中，潛移默化地影響著生活的每一個角落。在汽車成為人們生活工作的必需品后，“大”這個美源更是眾多人群的購車追求。

　　“羊+大”為美字。羊可食，引申為實用，“實用”加“大”就是中國美學最初始、最本質、最內核的要義。而皮卡恰以多用途屬性著稱，實用性最強，可見以“大”為美、以“大”為榮的特點更濃。

　　近年來，在利好政策的推動下，皮卡在國內的使用環境更好，適用場景更多，用車熱情持續高漲，消費者對乘用化、高端化、智能化皮卡產品的興趣和需求與日俱增，這給大皮卡的出現提供了現實基礎。

　　于是，在近一年中，有雄厚技術實力和豐富行業經驗的皮卡車企開始布局中國自己的大型皮卡產品，向海外全尺寸皮卡發起挑戰。因此，2022年至今，“更寬大、更豪華”的皮卡產品是行業新品的一大發展趨勢。

　　日前，中國皮卡網對國內在售的主流皮卡車型尺寸進行了詳細整理，羅列出了在長、寬、高、軸距以及貨箱尺寸等數據上表現突出的車型，其中福田火星皮卡最為搶眼，它是目前國內自主品牌皮卡中綜合尺寸最大的車型。

　　福田火星皮卡于今年4月正式發布，預售價格區間為11.88-18.78萬元，分為火星7和火星9兩款車型�；鹦�7長軸版軸距3505mm，最大尺寸可以達到5797*2090*1955mm，貨箱尺寸1757*1650*530mm�；鹦�9軸距3355mm，車身尺寸可達5617*2090*1955mm，貨箱尺寸為1577*1650*530mm。

　　從車身尺寸參數來看，火星皮卡最大車身尺寸達到2.1米寬，擁有3.5米超長軸距，整車最大長度將近5.8米。正是這些數值讓國產皮卡尺寸榜單發生了最為重大的變化：火星7長軸版以接近5.8米的車長位列第一，成為目前在售皮卡中車身最長的產品；福田火星9憑借近2.1米的車寬，更是在車身寬度不斷增加的高端皮卡這個競爭最為激烈的細分領域摘得桂冠。

　　平心而論，衡量一款車的好壞并不能簡單以“大”為衡量標準，但是對皮卡而言卻是格外重要：

　　首先，皮卡是典型的“以大為美”、“越大越美”。

　　皮卡越大越具有與該類別“多用途、強性能、高通過”等特點極度契合的硬朗氣質和力量美感，完美展示可商可乘的全能形象。

　　以火星皮卡為例，寬大的車身讓其在外形設計上游刃有余，前臉采用機甲硬派與幻影時尚兩款高顏值前臉造型，配以星際鋒芒躍動腰線、全LED矩陣式透鏡大燈、L型日間行車燈、貫穿式后尾燈等，將福田皮卡一貫采用的硬派霸氣設計風格融入了時尚與未來元素，更能迎合當代人的審美喜好。

　　再者，皮卡越大，舒適性越強，乘用化水平更高。

　　車身寬大的皮卡能夠讓駕駛室的空間更大，從而實現前排后排都能有更充裕的縱向和橫向空間，乘坐空間的增大直接決定乘坐舒適性，也讓車內其他舒適性設計和功能有了存在的意義。

　　再以火星皮卡為例，有了寬敞的駕乘空間作為保障，火星皮卡的車內環境和功能在向豪華、科技、品質感方向升級時顯得得心應手：氛圍燈帶營造豪華科技感；儀表板、座椅和門板設計型面飽滿，層次豐富；采用大面積皮質包覆，更顯檔次感；搭載14.6英寸中控屏+12.3英寸數字液晶儀表的雙屏設計；中控臺支持手機無線充電；后排27°的靠背與SUV一致，是乘坐人員的黃金傾斜角度，頭部腿部空間更為寬適；10向電動調節座椅，具備三檔記憶與通風加熱功能；擁有超大全景天窗，采光與通風性更好，帶來更加開闊的視野；雙溫區自動恒溫空調+后排出風口，確保車內溫度時刻保持舒適狀態。

　　智能功能方面，得益于寬大的車身，使得豐富的車機功能相得益彰：火星皮卡攜手騰訊打造面向未來的生態系統，嵌入騰訊4.0智能座艙，集成娛樂和服務兩大功能，可提供全場景智能車載服務，支持語音識別、人機交互、實時通訊、在線導航、K歌娛樂、微信功能等。

　　此外，火星皮卡可用數字鑰匙開鎖車，讓手機變成車鑰匙，真正意義上實現無鑰匙進入和啟動。整車支持OTA遠程升級，為用戶提供高效的智能軟件服務。在智能駕駛上，火星皮卡達到L2.5級水平，自適應巡航、自動剎車、車道保持、前碰撞預警等輔助駕駛功能一應俱全，在皮卡中比較少見。

　　更為重要的是，皮卡更寬，更大，整車的性能勢必更強，駕駛快感更加突出，能夠深度滿足全地形和拖掛需求。

　　仍以火星皮卡為例，該車具有3.5噸拖拽能力，匹配雙叉臂獨立前懸架，后懸架有多連桿及板簧兩種形式，可拓展空氣懸掛，操穩性能有保障。加之車身更寬大，勢必為整車在行駛中的穩定性加碼，尤其是在高速行駛和急轉狀態下，平穩感預計會更加突出。

　　動力上，火星皮卡率先實現了國產皮卡首次搭載48V柴油混合動力，具備智能啟停、能量回收技術、匹配主動進氣格柵和超低風阻設計，面對起步、加速、爬坡等工況，通過發動機與電機的經濟性計算適時進行電動助力，在保持柴油機動力優勢的前提下，還具有油耗降低、噪音減小、起步加速快等特點。據悉，火星皮卡最低油耗可達6.8L。

　　值得一提的是，更寬大的車身讓火星皮卡后部開放式貨箱的容積變大，更能裝、更擅裝，配合低油耗令其商用實用性和性價比更高，兩用性和多用途性的優勢更強。

　　傳動系統上，火星皮卡匹配采埃孚8速自動變速箱，中低速扭矩提升至220牛米，峰值扭矩可達450牛米。同時，新車搭載智能適時四驅系統，擁有泥地、沙地、雪地、運動、標準、經濟及2H等七種駕駛模式，并且帶有前后橋差速鎖，越野性能得到極大提升，輔以透明底盤，結合車載視頻終端、移動物體監測與全景環視，時刻了解周圍環境。

　　還有，皮卡越大，可拓展、可改裝的空間巨大。

　　還以火星皮卡為例，它基于FIA（Full-size Intelligent Architecture）全尺寸智能架構，可兼容軸距為2900-3650mm的皮卡產品，通過高效的模塊化組合，可滿足不同客戶的差異化需求�；鹦瞧たǖ钠脚_架構具有“大空間拓展”的能力，能夠實現發動機艙和底盤架構的多重設計，并兼容多種動力。

　　據了解，火星皮卡可集成純電、混動、插混、燃料電池等不同動力結構。目前，純電規劃有100度、88度、65度電三款車型，混動車型有2.0T、2.5T兩款。

　　5月26日，火星皮卡邀請媒體老師、改裝圈層伙伴等嘉賓，齊聚北京人濟莊園，共同探討火星皮卡品牌發展的新未來。與會嘉賓明確表示，“火星皮卡超大的車身優勢，為皮卡改裝提供了更廣闊空間�！�

　　為了利用好在改裝及拓展方面的天賦，放大整車尺寸大的先天優勢，火星皮卡自誕生之初，便將共創理念深深烙印在品牌基因之中，在產品開發、品牌命名、營銷模式、圈層共創等全面方面開啟共創模式�；鹦瞧たū硎荆�與用戶、媒體及合作伙伴共創是推動福田皮卡業務不斷發展的重要因素，每個人都可以成為產品的創新者及推動者，這也正是福田皮卡以及火星皮卡品牌不斷改進和創新，時刻緊跟市場變化的定海神針。

　　近年來，國產皮卡發展到了用途多元化、需求個性化的時代，用戶對適合自己的產品有著獨特的理解和要求。作為探索全尺寸硬派豪華皮卡的產品，火星皮卡早已深入洞察到市場趨勢的變化以及不同圈層客戶需求的提升，與用戶共創的最終目的，便是要給用戶提供更優秀、更多元的產品，帶來更優質、更貼心的服務，創造更豐富、更有趣的皮卡用車新體驗，建立皮卡生活新生態。

　　總結：

　　福田皮卡是國內皮卡市場最早一批的開拓者，擁有著深厚的行業積累和堅實的用戶口碑，在火星皮卡之前，曾以乘用化產品大將軍出擊中高端市場。

　　數據顯示，大將軍系列上市后，銷量占比超總銷量的70%，到2022年大將軍新能源產品銷量更是暴增247%，位居行業第二�？梢哉f，福田皮卡始終走在中國硬派皮卡及新能源皮卡前列，為推動國產皮卡向上發展、國內皮卡文化構建做出了重要貢獻。

　　作為福田汽車集團全球化戰略中的核心產品之一，火星皮卡繼續探索國產皮卡高端及新能源發展之路，整車尺寸做到了當前國內最大便是一大行業突破。

　　“大”意味著什么？從火星皮卡看，不單是車身體積大，還要以全新智能平臺架構為依托，全面提升動力性能、豪華舒適、科技功能和品質安全。

　　截至5月底，火星皮卡預售破千，力證產品力對當前市場用戶有著強大吸引力的同時，也是對福田皮卡這位國產全尺寸皮卡產品布局路上的先行者最好的嘉獎。