長城 風駿7 皮卡

　　皮卡是民生車的代表，廣泛應用在國家大型基建、城市生活保障、私營經濟發展等千行百業中。尤其是在中國經濟不斷發展過程中，能“多拉快跑”的皮卡起到了重要作用，扮演了創富車的角色，幫助國人把握住了創業致富的機會，成為了用戶賴以生存的謀生工具，夯實了民生車屬性。

　　如今在乘用化、高端化皮卡大步發展的時代，經濟型皮卡、工具型皮卡產品作為勞動生產力工具，仍是最廣大皮卡用戶的剛需車型，也是企業立足市場，產品得以發展的基石。

　　作為我國皮卡領導者、第一皮卡品牌，長城皮卡始終關注民生所需，以炮品牌為依托，堅持品類創新，以品類領先打造品類品牌，讓品牌成為了品類的代表，引領品類價值全面躍升。與此同時，長城皮卡始終堅持引領做強皮卡的民生車屬性，從最先的迪爾到風駿系列，再到商用炮、金剛炮，長城皮卡不僅極度重視“乘用休閑”品類的向上躍升，更是在“時尚商用”皮卡品類領域深耕細作，致力于更好地服務各行各業，創造更大的社會價值，助力用戶生意好、生活更好。

　　為了助力三農、助力大基建、助力私營工商業等，特別是給創富型用戶提供有力支持，長城皮卡在大力提高炮品牌產品力和國際影響力的同時，仍在持續調整和更新風駿系列皮卡陣列，于近些年有針對性地推出了海鮮版、基建版、干飯版等多個版本，并將升級重點放在了提升貨運效率上，不僅設有貨箱長度達1.82米的長貨箱版本，容積提升10%，增大了102升，可裝載更多貨品，還增設更加實用的平槽版長貨箱車型，更適合用戶裝載大桶、紙箱等物品。

　　眾所周知，長城皮卡已連續25年國內外銷量第一、全球累計銷量突破200萬。其中大半壁江山均由風駿打造，不僅締造了行業神話，更是成為國產皮卡歷史上難以超越的經典創富皮卡形象。

　　自產品誕生之日起，風駿皮卡始終以超強的產品力和突出的性價比為核心，適用于工地、農莊、林業、畜牧、漁業、商貿、油田電站等各種行業，曾與豐田、福特一同被國外權威雜志《BAKKIE&TRUCK》 評為世界三大皮卡，并被新西蘭最有權威的汽車雜志之一《Driven》評為“對于未來有收藏價值的五款汽車之一”。 有澳媒在評測長城風駿皮卡后，驚呼其是暴力拉貨最牛的皮卡。

　　進入2023年，長城風駿系列全系再度迎來升級改款，2023款車型現有風駿7和風駿5。日前，中國皮卡網對兩款車進行了實拍，以下讓我們來看看“真正的創富皮卡”——風駿現在是什么樣子。

　　2023款風駿7

　　2023款風駿7共有8款細分車型，按汽油/柴油、兩驅/四驅、進取型/精英型劃分，全系官方指導價為：8.58—10.98萬元。

　　從外形來看，2023款風駿7的整體造型變化不大，保持原有經典造型，車頭前臉在部分細節上有所改變，除了原本的雙橫幅六邊形帶鍍鉻邊框的中網之外，還增加了圖中與風駿5類似的單橫幅鍍鉻條幅無邊框的中網，使得整體性更強。

　　在內飾方面，2023款風駿7雖然簡約但不乏時尚感，同樣有趨于乘用化設計，空調出風口的造型和鍍鉻裝飾以及懸浮式屏幕最具代表性，標配四幅式多功能方向盤也顯露出該車的車機功能較為豐富。

　　在車身尺寸上，2023款風駿7均為長軸車型，軸距為3350mm，車身尺寸為5425x1800x1740/1760mm，貨箱尺寸為1680x1460x480mm，輪胎規格為235/70 R16，后橋為5片鋼板彈簧懸架結構，可選裝差速鎖。

　　在動力上，2023款風駿7沿用經典動力，汽油版搭載型號為GW4C20B的2.0T直列四缸發動機，采用水冷、缸內直噴、DVVT、雙流道渦輪技術，額定功率/轉速為125kW/4000-5500rpm，峰值扭矩為335N•m/2600-3300rpm；柴油版同為2.0T發動機，型號為GW4D20M，采用水冷、四沖程、16氣門、高壓共軌、增壓中冷、電控EGR、VGT增壓器技術路線，額定功率/轉速為102kW/3600rpm，峰值扭矩為330N•m/1400-2800rpm。無論汽柴油車型，均匹配6速手動變速箱。

　　在配置方面，2023款風駿7標配ABS+EBD、前后霧燈、貨箱寶、高位剎車燈、外繩鉤、皮革座椅、倒車雷達等配置，以及擁有碰撞自動解鎖和斷油功能，高配精英型增有日間行車燈、車機手機互聯、MP5、倒車影像、定速巡航以及胎壓監測等配置功能。此外，貨箱防滾架、輪轂、側踏板及透鏡大燈等方面的有無及款式類型都是配置高低上的區別之處。

　　2023款風駿5

　　因有長貨箱產品和“干飯版”特別版車型，2023款風駿5的細分車型較新款風駿7更多，共有16款車型，官方指導價為：6.98-9.98萬元。其中，基礎車型按大雙/長貨箱、汽油/柴油、兩驅/四驅、進取型/精英型劃分，長貨箱還可選平槽貨箱，全系官方指導價為：7.68—9.98萬元。干飯版作為精簡版“暴力創富車”，均為兩驅車型，配置方面只有進取型一款設置，但同樣有大雙和長貨箱車型可選。官方指導價為：6.98萬元和7.18萬元。

　　在外形方面，2023款風駿5同樣保持原有經典設計，造型簡潔干練，兩條粗壯的鍍鉻進氣格柵為車輛營造出不錯的力量感。側面轉向燈集成在外后視鏡上，并不像有些品牌的低配車型，選擇將轉向燈安裝在翼子板上。

　　在燈具配置方面，風駿5配備了不帶透鏡的鹵素大燈，同時全系標配了前、后霧燈。就算是低配車型，在燈光方面的配置也值得肯定。

　　2023款風駿5全系也均是軸距為3350mm的長軸車型，大雙車型的車身尺寸為5403×1800×1730/1740 mm，貨箱尺寸為1680×1460×480 mm；長貨箱車型的車身尺寸為5520×1800×1730/1800mm，貨箱尺寸為1820×1520×460 mm。長貨箱車型可選擇平槽貨箱，貨箱大小不變，車高為1800mm。干飯版尺寸略有不同，大雙車型尺寸為5403×1720×1683mm，貨箱尺寸為1680×1460×480mm；長貨箱車型車身尺寸為5523×1720×1683mm，貨箱尺寸為1820×1520×460mm。

　　除了尺寸不同，2023款風駿5長貨箱車型和大雙車型的貨箱造型也有所不同，長貨箱版車型采用了獨立外置錨點，而大雙版車型則采用了橫桿+外繩鉤的設計方式。此外，貨箱后尾門的開啟方式也有區別，長貨箱版車型采用了兩組鎖扣作為尾門的開關和鎖止機構，大雙版車型采用了常規的把手式開關。

　　在配置方面，2023款風駿5全系均采用了235/70 R16規格的輪胎，其他配置以及低配車型與高配車型的區別與全新風駿7的設置90%保持一致：標配ABS+EBD、前后霧燈、貨箱寶、高位剎車燈、皮革座椅、多功能方向盤、倒車雷達等配置，以及擁有碰撞自動解鎖和斷油功能；高配車型的變化主要來自于多媒體系統，由收音機改配中控屏幕，車機手機互聯、MP5等功能隨之增加。此外，是否配備貨箱的黑色防滾架、側踏板同為2023款風駿5配置高低的區別。

　　值得一提的是，2023款風駿5干飯版兩款車型除了貨箱形式不同，在配置上沒有區別，使用規格為215/75 R15的輪胎，標配外繩鉤、高位剎車燈、貨箱寶、后霧燈、皮革座椅、ABS+EBD等。

　　在底盤方面，2023款風駿5全系采用前雙橫臂懸架和后鋼板彈簧懸架的組合，后懸架的5片鋼板進行了強化處理，提升了車輛的承載能力。

　　在動力方面，2023款風駿5汽油版搭載航天三菱型號為4K22D4M的2.4升自然吸氣汽油發動機，這是一款直列4缸、四沖程、水冷、頂置氣門、多點順序電噴汽油機，額定功率/轉速為118kW/5500rpm，峰值扭矩為230N•m/4000rpm；柴油版與全新風駿7同款，搭載型號為GW4D20M的發動機，額定功率/轉速為102kW/3600rpm，峰值扭矩為330N•m/1400-2800rpm。無論汽柴油車型，匹配5速手動變速箱。干飯版搭載型號為GW4G15K的1.5T渦輪增壓汽油發動機，額定功率/轉速100kW/5200rpm，峰值扭矩為240N•m/2200-3200rpm，動力更強，提速更快，匹配5速手動變速箱不變。與此同時，發動機燃油效率更高，這款車配備了70L超大油箱，百公里油耗低至7.9L。

　　總結：

　　“找準定位，不盲目增設科技配置，注重承載能力、動力性能、安全設置，確保在貨運用戶基本需求上實現最大化滿足，以保持在工具皮卡細分領域的競爭力”，從2023款風駿7和風駿5來看，風駿系列在設計和配置方面已經趨于穩定，重點在于不斷提升實用性、可靠性、經濟性和整車性價比，正是走得這個路線。

　　作為創富民生車的代表，風駿系列現在的定位、實力和價格已與商用炮、金剛炮形成了良性階梯狀，組成了一個能夠互相配合、覆蓋商用皮卡全領域、全階層的產品帶。風駿皮卡持續完善產品，有助于長城皮卡全陣列皮卡產品在更多場景下帶來新的用車體驗，實現從滿足用戶需求向引領用戶需求的積極轉變。