鄭州日產 銳騏7 皮卡

　　上世紀九十年代初，鄭州日產將日產NISSAN的中型皮卡原裝引進國內，得到了市場的廣泛認可，并奠定了品牌的市場地位和高端化發展的基礎。

　　30年來，鄭州日產始終是引領我國皮卡行業向上發展的重要組成，在先后引入D21和納瓦拉等國際車型的同時，還堅持采用雙品牌戰略，充分利用掌握全球化平臺的優勢和契機，打造出了“銳騏”皮卡系列，以便實現加快更新和升級，讓皮卡譜系趨于完善，最大限度滿足中國本土市場的需求和變化。

　　長久以來，依托NISSAN全球同步技術及制造管理體系，鄭州日產皮卡以性能出眾、品質過硬的特點在國內市場獨樹一幟，至今仍是眾多皮卡剛需用戶生產、生活不可或缺的伙伴。

　　隨著皮卡解禁政策推動中國皮卡市場向高端化、乘用化轉型的步伐日漸加快，深耕我國皮卡領域的鄭州日產也迅速開啟了戰略調整，將銳騏皮卡正式推到品牌C位，并以多款新品細致針對皮卡各個細分領域，實現全場景布局。

　　其中，銳騏7便是鄭州日產在2022年推出的一款全新高端乘用化的拳頭產品，內外設計和質感都顯示出了有質的革命性提升。于是，整車繼承鄭州日產皮卡“高品質、高性能和高通過性”三高特點的同時，在舒適性和功能性上將鄭州日產皮卡提升到了新高度。

　　在今年7月下旬，鄭州日產完成了銳騏7的年度改款，2023款新車的售價區間保持不變，仍然為10.98-16.08萬元。其中，汽油版車型價格為10.98-15.48萬元，柴油版車型價格為11.38-16.08萬元。

　　在外形上，2023款銳騏7未作調整。此舉在情理之中。

　　首先，銳騏7是一款很新的產品，作為年度小改款，2023款新車主要就配置方面進行優化升級足矣。

　　再者，銳騏7的外形設計足夠出色，自主原創設計的占比很大，擁有極高的美觀度和辨識度。

　　通過此次對2023款銳騏7的實拍，車友們正好可以再重溫一下銳騏7外形設計上的獨具匠心：整車前臉采用了“虎嘯山林”的擬態設計。進氣格柵呈倒梯形，中網飾板以熏黑V字形從底部正中向兩側擴張的形式布局，視覺效果飽滿且立體。車頭加入了大比例鍍鉻裝飾用于邊界區別，引擎蓋前端橫貫左右車燈上沿、覆蓋進氣格柵上端的區域最為明顯，大大增加了整體感和時尚度。前大燈在靠近中網的部分設計了一小塊倒角，形成了與寶馬“開眼角”接近的風格，讓前臉看上去更加有神，形似虎眼，而保險杠兩側的霧燈區域也有類似設計，如虎腮。金屬保險杠則采用了凹凸造型，似有虎牙感，帶來了力量感，光澤感也與前臉頂部的鍍鉻裝飾相得益彰。就整體前臉設計而言，線條走向平緩流暢，局部細節注重對稱和呼應。在光源配置方面，2023款銳騏7全系新增了“虎嘯版”矩陣式LED耀眼大燈，照射的寬度、距離與亮度明顯提升。此外，該車還標配自動頭燈、轉向輔助燈、鹵素車前霧燈，以及大燈高度可調等功能。

　　眾所周知，銳騏7基于納瓦拉平臺打造，而納瓦拉則是日產旗下的全球化明星級皮卡車型，在全球各大皮卡市場中都是中型皮卡細分領域中首屈一指的高端產品代表，以至于奔馳、雷諾、三菱等品牌都紛紛選擇納瓦拉作為母體平臺孕育皮卡產品。從車輛側面看，銳騏7有著明顯的納瓦拉特點，線條設計柔美，車身比例協調，前后明顯外擴的輪眉注入力量感，鍍鉻門把手增加了活躍度和時尚感。輪胎選用的是尺寸為255/60R18的三角AdvanteX SUV輪胎。整車配備了四輪碟剎、車側固定踏板以及車頂行李架等裝備。

　　值得一提的是，銳騏7的車頂行李架覆蓋面積很大，從駕駛室前沿一直延伸到駕駛室后端。由此可見，鄭州日產給銳騏7的戶外使用預留了足夠的實用性。

　　拍攝的車型為標軸頂配車型，整車長寬高分別為5287*1850*1857mm，軸距為3150mm。原廠配備噴涂式貨箱寶，并且在內外均有錨點。

　　2023款銳騏7的尾部設計同樣未作改變，尾門處有著U型印痕，上方則為尾門拉手以及品牌標識。U型后杠兼顧上下車的踏板功能。

　　銳騏7的內飾設計乘用化傾向非常明顯，這也是2023款新車的核心優勢：

　　中控區和座椅、門板等部分還加入了菱形紋路，增加高級感。多功能平底方向盤集成了語音控制、藍牙電話、定速巡航等方便駕駛時操作的功能。儀表盤采用了常規的指針+小尺寸液晶屏的樣式，通過方向盤上的按鍵可以切換顯示功能。

　　中部的懸浮式屏幕為提升車內高級感起到了非常重要的作用，僅有兩個物理按鍵，其余均為觸控樣式。屏幕內系統基于安卓打造，配備常見的導航、藍牙、全景影像、百度Carlife等，流暢度非常不錯，堪比手機。車機系統還自帶車聯網功能，除了可以使用基于移動網絡的APP以外，還支持手機遠程操控以及OTA升級，跟上了時代的步伐。

　　副儀表板使用大面積鋼琴烤漆材質裝飾，輔以棕色線條搭配，相當有質感。全新的電子擋桿也提升了高級感，并且具備經濟、運動、雪地三種模式。四驅切換旋鈕位于扶手箱前方，非常方便盲操作。駕駛模式和四驅模式切換時儀表盤會有相對應的指示燈亮起。

　　副儀表板下方還有一層儲物空間，可以放一些車內必備但不常用的物品，比如紙巾、抹布等等。同時內部還帶有USB接口和12V電源接口。

　　座椅部分依然繼承了日產“大沙發”的風格，坐墊非常厚實且松軟，乘坐感受非常不錯。并且前排兩個座椅均為電動調節，對前排乘客非常友好。

　　車內的儲物空間非常豐富且人性化，除了剛才說的副儀表板下方空間以外，常規的儲物格容積都非常大。值得注意的是，在副駕駛前方還設計了一個能承載3公斤物品的小掛鉤，設計非常貼心，這種不額外占用空間，不破壞整體感的隱蔽式設計也正是日系皮卡的慣用風格。

　　在配置方面，2023款鄭州日產銳騏7新增眼鏡盒，與車頂閱讀燈組形成一體式設計，取放便捷。車身穩定控制，牽引力控制，上坡輔助，后駐車雷達，倒車影像，定速巡航，無鑰匙進入，自動頭燈，轉向輔助燈，大燈高度可調，仿皮座椅，手動空調等功能為全系標配。

　　高配版本車型則增加了自動空調，后座出風口，主駕駛座椅電動調節，電動天窗，外后視鏡鎖車自動折疊，藍牙鑰匙，360度全景影像等進階功能。

　　在動力方面，2023款銳騏7同樣有汽柴油兩種選擇。柴油車型搭載代號為M9T的2.3T渦輪增壓發動機，最大功率120kW，最大扭矩420N·m；汽油車型搭載代號為4K31的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率168kW，最大扭矩360N·m。傳動部分擁有6速手動和8速自動變速箱可以選擇，驅動形式也分為后驅和分時四驅兩種，并且部分車型還擁有后橋差速鎖。在底盤方面，除了常規的后鋼板彈簧的結構外，2023款銳騏7依舊有螺旋彈簧五連桿后懸架的選擇，將會為家用人群帶來了更加舒適的乘坐感受。

　　總結：

　　鄭州日產深耕國內皮卡市場30多年，有著豐富的市場經驗，深諳產品要貼合用戶需求的道理，一直致力于為客戶提供優質的產品，為客戶提供靠譜的工作生活好伙伴。

　　隨著市場的進化，用戶需求不止于越野，更錨定多元化的用車場景，鄭州日產將攜手銳騏7，陪伴越來越多的用戶去“玩”皮卡、“享”皮卡，在高效平衡用戶“車和家”、“車和玩”的雙重需求中，守護用戶的有勁兒生活！