2023年9月25日,江鈴宣布旗下皮卡車型2023款域虎7正式上市,新車根據汽/柴油、手動/自動、標軸/長軸、兩驅/四驅、舒享/尊享等不同維度推出多款車型,售價區間為9.48-13.53萬元。與此同時,官方還推出了多重優惠購車政策,包括現金優惠2000元、增換購3000元補貼、一年免息等福利,讓消費者享受到貨真價實的省錢。
值得一提的是,與以往相比,2023款域虎7官方最高直降1.3萬,起售價下探至9萬元區間,這讓新車在同級別市場中擁有無可比擬的競爭力,可謂是真正的“價格屠夫”。作為市場上經典的商乘兩用皮卡代表,2023款域虎7的重磅推出,預計將會改變市場格局,再次掀起一番波瀾。
全球品質 國際動力 實現品質與性價比兼得
近幾年,伴隨著皮卡解禁速度的加快,國內皮卡市場邁入全新時代,乘用化用車需求被激發,國產皮卡終于實現了從工具車向家用車的新變革。此前中國皮卡網發起的用戶調研報告顯示,在皮卡的使用場景中,家商兼用的占比高達39%,是當下最為熱門的市場區間。然而,乘用化的升級帶來價格的水漲船高,市場上兼具高品質和高性價比的商乘兩用皮卡并不多,2023款域虎7便為用戶提供了更好的選擇。
無論是承載貨物還是日常出行,強大的動力性能都是重要加分項,新款域虎7的動力體系正是其核心競爭力之一。柴油版本搭載第五代PUMA 2.0T柴油發動機,最大功率104kW,最大扭矩350N·m,油耗低至8.1L/百公里,配合67L的大油箱,擁有超強的續航里程;汽油版本使用擁有“全球十佳發動機”稱號的Ecoboost 2.0 GTDi汽油發動機,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,功率之高已經達到國內上流水平。新車在尾氣排放方面已經率先達到國六B RDE排放標準,并實現一鍵DPF再生功能,再生里程行業領先。
傳動部分除了6速手動變速箱之外,還搭載了采埃孚8速自動變速箱。相比部分同級產品還停留在5擋手動、6擋自動的情況下,新款域虎7的采埃孚8速自動變速箱無論在可靠性、經濟性、平順性方面都有先天的優勢,能夠讓創業者在繁忙工作的同時更加省心,在皮卡市場中非常有性價比。同時,新款車型基于江鈴大數據中心的數百萬公里路普信息進行分析,針對發動機變速箱重新進行優化調校,實現了動力響應更迅捷,換擋操作更順滑的效果。
底盤部分也是不少消費者最為關注的方面,新款域虎7前部采用雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,注重駕乘感受;后部為鋼板彈簧非獨立懸架,配合兩縱八橫高強度結構,扎實抗震,承載力超群,最大承重達1.2噸,作為工具皮卡有很強的實力。29°的接近角、25°的離去角,爬坡能力40%,最小離地間隙225mm,這些數據提供了非常不錯的通過性;另外搭配博格華納智能分時四驅系統,脫困能力超強;在公路駕駛時還可切換至兩驅模式,注重燃油經濟性。而在四驅車型中還可以選裝后橋差速鎖,更能提升整車的自救能力,全面應對各種路況。
此外,作為一款高品質商乘兩用皮卡,新款域虎7在保證硬件實力的同時,也并未忽視實用性和裝載力的提升。新車擁有標軸/長軸兩種車身尺寸,長軸車型軸距3350mm,車身尺寸5638*1905*1835mm,貨箱尺寸1820*1475*500mm,貨箱容積達到了驚人的1342L,能帶來更好的裝載空間。同時,2023款域虎7還同步推出了平底貨箱產品,通過重新設計燃油管道的方式真正做到貨箱純平,讓其擁有2.68平米的面積,大大提升空間利用率。
(本圖片由企業提供)
精益求精 智能升維 打造商乘兩用皮卡新樣板
如何最能直觀的體現高品質?那一定是細節和配置了,新款域虎7同樣在這方面非常下功夫。首先看外觀,新款域虎7延續了經典的設計理念,看上去潮流時尚,非常干練。前部采用大尺寸鍍鉻進氣格柵,兩側輔以鷹眼式前大燈,四顆燈珠十分犀利。燈光方面,前大燈標配延時關閉功能,部分車型配備LED日間行車燈和LED大燈,并且帶有自動感應大燈功能,十分潮流時尚。
車身側面有兩種造型,包括圓形輪拱和方形輪拱,搭配的尾燈造型也有所不同。駕駛艙部分標配側踏板,方便乘客上下車。電動后視鏡集成了LED轉向燈,實用與美觀兼顧。輪胎部分選用245/70 R17的輪胎,前后均為碟剎,制動效果更好。
車內大面積的軟質包裹營造了乘用車一樣的感覺,雙幅方向盤、獨立中控屏的樣式很潮流,整體風格非常乘用化。多功能皮質方向盤為標配,左側擁有音響控制按鍵,右側為定速巡航、藍牙電話等功能,非常便捷。另外在自動擋車型中,方向盤后方還配備了換擋撥片,讓駕駛更加隨心所欲。
中部的10寸彩色顯示屏分辨率很高,除了部分車型配備的地圖導航、語音控制之外,還標配手機互聯、高清倒車影像等功能,這在工具型皮卡中比較少見。另外儀表盤雖然采用傳統的指針+液晶屏的樣式,但顯示內容非常豐富,驅動模式、胎壓監測等一應俱全,時刻掌握整車狀態。
除此以外,新款域虎7全系標配無鑰匙進入及一鍵啟動、皮質座椅、植絨地毯等,部分車型還配備了自動空調、感應雨刮、后排12V電源插口、電動防眩目內后視鏡、行車記錄儀接口、第二排空調出風口、負離子發生器、前雷達、上坡輔助系統、側氣囊等等,無論是在舒適性方面還是在安全性方面,已經遠超同價格商用皮卡,提升整體用車品質,為用戶提供良好的用車感受。
總結:
2023年是江鈴汽車在皮卡領域全面向上的一年,全新皮卡品牌大道的推出為用戶擘畫了皮卡全場景新時代,并以硬核產品實力引發了一波“大道熱”,目前,江鈴大道在37個地市實現銷量第一,覆蓋全國超三分之一省份,成為更多人購車的首選皮卡。
在大道熱銷的同時,江鈴為滿足并承接更多用戶對于皮卡更高質價比的需求,匠心打造了2023款域虎7。在這個皮卡用戶逐漸回歸理性的時代,消費者購車也有了更加明確的需求,新款域虎7有強大的動力、細節的品質、舒適便捷的空間以及智能體驗等,在保有多用途優勢的同時也確保了性能出眾,更進一步提升性價比,打造了大眾化皮卡的樣板產品。未來,2023款域虎7將以強悍的綜合實力,成為領銜商乘兩用皮卡市場的最佳表率。
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皮卡也要弄超跑?
買思域的不會考慮卡羅拉,不是一個類型的車
皮卡吸引人
車頭好看
大屏幕看著很高級的樣子,很有科技感
啥都好就是油耗偏高。
無論是長途運輸載貨,還是戶外越野,時刻高能強勁。
風格硬朗,內飾較為時尚
發動機的重要性
這車看著不錯
天生大貨車車標強用在轎車身上,難怪銷售不高
各版本各有特色,越野性杠杠地,還真是值得一試
制造工藝確實比 上一代提升了不少
這種車型也是蠻吃香滴,內外兼修,尤其是在動力總成方面,動力足,載貨能力強。
彪悍