“2024中國皮卡年度車型評測”將在11月5日正式啟動。今年，皮卡新品層出不窮，三十余款全新皮卡、個性改裝車或換代改款車型推出，新車數量多、質量高、品類豐富，這也讓今年的評測更具看點。眼下，各家企業參評產品正在前往重慶集合，昨天我們公布了時尚商用組的參評皮卡，今天便為大家揭曉宜商宜家組的參評車型。

　　參評品牌：江鈴皮卡

　　參評車型：全能者柴油自動四驅8AT

　　大道是江鈴皮卡全新推出的全新產品，根據不同的定位分為了兼顧事業家庭的全能者、追求品味生活的追光者，以及破界探索的敢探者。其中，全能者是江鈴大道系列車型中的銷量主力，也是目前宜商宜家市場中的核心產品。新車有標箱、長箱可做選擇，官方指導價為11.38-14.08萬元。

　　全能者前臉采用雙條幅鏤空中網，兩側前大燈方正，整體感官比較素雅。新車內飾格調在乘用化之下也注重實用性，中控屏幕鑲嵌在中控臺同一平面上，而且空調出風口位于屏幕上方，兩側的空調出風口為貫穿式的橫向出口。配置上配備了無鑰匙進入/啟動、車側腳踏板、多功能方向盤、感應雨刷、自動空調、手機互聯/映射、大燈延時關閉、外后視鏡電動調節等諸多實用性的配置，以及胎壓監測、ISOFIX兒童座椅接口、前雷達、后倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等。

　　參評車型采用2.3L PUMA四缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率130kW，峰值扭矩450N·m。另外在售車型還配備了2.3L FEU四缸渦輪增壓汽油發動機，最大功率180kW，峰值扭矩400N·m。變速箱提供了6速手動與采埃孚8擋手自一體變速箱，驅動形式提供了兩驅和四驅。新車前懸架為雙叉臂螺旋彈簧結構，后懸架為整體橋鋼板彈簧結構。

　　參評品牌：江西五十鈴

　　參評車型：2023款鈴拓旗艦版四驅自動2.5L

　　江西五十鈴全新一代鈴拓同樣是商乘兩用市場中的代表性產品，新車于今年8月正式上市，換裝了全新的內外設計，共推出兩驅/四驅、長軸/標軸等組合配置的16款車型，售價區間為11.58-15.13萬元。

　　全新一代鈴拓采用了與最新第七代D-MAX家族化造型，熏黑雙橫幅中網設計很有辨識度，兩側是雙曲面透鏡式LED遠近光燈，且具備延時關閉功能。車內配備了10.25寸彩色液晶儀表盤和全新9寸中控大屏，皮質多功能方向盤帶有定速巡航、藍牙電話等功能，中部大屏下方帶有雙溫區自動空調，底部手機無線充電等功能。

　　配置層面，上坡輔助/陡坡緩降、胎壓監測、定速巡航、導航、藍牙電話、車機互聯等都是標配，自動雨刷、主駕駛電動調節、一鍵啟動、無鑰匙進入等在部分車型中配備，整體檔次感非常不錯。

　　參評車型為頂配柴油四驅旗艦版，匹配采埃孚8擋自動變速箱，發動機最大功率110kW，最大扭矩400N·m。該車擁有分時四驅車型可選，自動擋車型還帶有多模駕駛功能。此外，新車還搭配6速手動變速箱，此時發動機最大功率110kW，最大扭矩385N·m。

　　參評品牌：江淮皮卡

　　參評車型：悍途柴油8AT精英四驅標箱

　　江淮皮卡也是國內皮卡企業中的一員老將，今年4月，全新悍途正式發布，江淮皮卡在燃油領域完成了商用、商乘兩用和乘用的全線產品布局。新車擁有汽油/柴油、手動/自動的動力選擇，可選長箱、平底、四驅、差速鎖等配置，售價區間為13.18-16.48萬元。

　　全新悍途前臉部分使用了中國鼎式的設計語言，搭配獵手天眼厚壁流水轉向燈、分體式大燈等，辨識度非常高。車身側面四平八穩，龍鱗式輪輞設計很精致，搭配265/60 R18規格的輪胎。內飾部分向乘用車看齊，7寸智能液晶儀表+10.4寸智能觸控屏，以及64色氛圍燈、機甲擋把、高端針織頂棚及豪華SUV座椅等配置，讓車內整體的精致感大有提升。

　　新車配備了電動天窗、EPS電動轉向、6向電動調節座椅、座椅加熱、自動恒溫空調、自動大燈、迎賓燈等功能配置，后排采用26度人機工程座椅、后排平地板、后排出風口、后排220V電源、后排登車把手、后排中央扶手等等，整體進化非常豐富。

　　參評車型為柴油精英四驅標箱版，搭載安康技術全新2.0CTI黃金動力，最大功率125kW、最大扭矩410N·m，匹配德國百年采埃孚8AT自動變速箱，底盤部分采用多連桿后懸架的配置，在舒適性方面有所提升。

　　參評品牌：福田皮卡

　　參評車型：2023款大將軍G9 柴油 8AT 四驅 尊享型

　　大將軍G9柴油8AT車型搭載福田康明斯技術的歐康2.0T發動機，額定功率120kW，峰值扭矩390 N.m，與之匹配的是采埃孚8AT變速箱及博格華納TOD的適時四驅系統。

　　整車尺寸為5340×1960×1920（mm），軸距3110mm，最小離地間隙210mm，接近角/離去角為28°/19°。

　　2023款大將軍G9內飾采用了類似奔馳的雙聯屏設計，兩塊屏幕的尺寸均為12.3英寸，儀表盤與中控屏集成在同一塊區域中，整體感更強；副駕駛前方中控臺采用了發光飾板，配合車門的開關進行點亮閉合，提升了車內整體的氛圍感；新車還配備了7色氛圍燈，采用環抱式駕駛艙設計等，整車更偏向乘用化車型。

　　安全方面，大將軍G9全車大面積采用高強度鋼板，并達到C-NCAP五星碰撞標準，搭載的最新博世9.3版本ESP，集成ABS防抱死系統、EBD制動力分配、HBA液壓制動輔助、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、HHC上坡輔助控制、HDC下坡輔助控制、HBB真空制動輔助、BLF緊急制動燈閃爍9項車身穩定功能，對駕駛艙的保護做到了極致。

　　在駕駛輔助系統方面，2023款大將軍皮卡搭載有自適應巡航功能、補充視野攝像系統、360高清全景環視、胎壓監測系統、車道偏離預警系統、盲點監測系統、智能車輛遠程控制系統、防撞預警，防酒駕預警、車聯網系統、自適應前大燈系統，全方位守護行車安全。

　　總結：

　　今年以來，多款定位家商兩用市場的皮卡新車推出，皮卡乘用化的升級帶來了消費觀念的改變，“低價即熱銷”的理念已經不再適用。未來，商乘兩用將成為皮卡競爭最激烈的市場，我們也期待今年評測現場各款產品的表現。