11月9日，2024中國皮卡年度車型評測的客觀評測環節圓滿結束。4天時間里，17輛皮卡新車經歷了中國汽研檢測工程師團隊的嚴格測試，在操控安全、整車效率、駕乘舒適等方面進行了全面PK。

　　本屆評測依然采取“70%客觀測試+30%主觀測試”的評價方式，可以說，各款皮卡在客觀測試環節的表現，將直接影響著最終獎項的評定。因此，組委會在評測開始前，便針對各組測試項目、權重做了充分討論，結合用戶真實使用場景、需求及關注等進行響應調整。

　　例如：各組均增加了行駛狀態下的側傾穩定性、車內噪聲及空調性能等項目的測評，乘用舒享組增加了前后排空間測評，性能玩樂組除了常規項目外，還將重點測試動力性能、四驅性能、機動性能等，增加了35°爬坡、前后輪拉伸能力、最小轉彎半徑等項目，盡可能模擬產品實際應用場景開展測試，表現皮卡產品的實際應用能力。

　　實際測評時，客觀環節由中國汽研整車評測研究部的專業工程師團隊進行，嚴格按照《中國皮卡年度車型評選規程》（2023版）執行，各個項目都是在統一的測試條件、統一的測試規程、統一的測試儀器條件下得出的結果，保證每一項檢測都足夠客觀公平公正。

　　4天時間里，來自中國汽研的檢測工程師團隊不辭辛勞，利用諸如陀螺儀、方向盤力角度儀、平順性數采及傳感器等多種專業儀器，對參評車輛的操控安全、整車效率、駕乘舒適性這三大方面進行嚴謹精細的科學評測，并在原始記錄中詳細記載測試結果，這些第一手資料都將成為年度獎項的最有力依據。

　　值得一提的是，為增強互動性，同時確保測試過程公開透明、測試結果客觀可信，本屆評測中的油耗測試環節對皮卡車企開放，企業可派代表親自參與油耗測試的試驗過程，但僅限于自家品牌產品。同時，在測試間，中國汽研工程師以“測試員”和“監督者”的雙重身份，確保油耗測試的順利科學推進。

　　今年是中國皮卡年度車型評測舉辦的第五屆，在過往四屆中，中國汽研工程師團隊同樣充分參與，而與往年相比，今年的皮卡產品更大、更豐富、更智能給他們留下了深刻印象。“今年參評的皮卡明顯升級了一個層次，工具車的感覺已經見不到了，很多車跟SUV基本沒有差別，而且個性化比較強�！币晃粎⑴c客觀測試的汽研工程師表示。

　　客觀評測結束后，主觀體驗環節將在明日啟動，除了安排專業皮卡編輯參與外，我們還特邀汽車行業資深從業者、汽車技術領域知名專家等外部評委團隊蒞臨現場進行打分，并有廠家代表、部分主流媒體共同參與，彰顯整個評測過程的公開透明。

　　目前，“2024中國皮卡年度車型評測”日程已經過半，主觀測評結束后，組委會將依據各車型主客觀測試評價結果，由活動評委團專家組綜合討論評議后，甄選出2024中國皮卡年度車型各項優秀成果，并于2023年12月底正式公布，敬請期待。