2023年11月4日,“盡擎趣野 探索無界 ”火星皮卡核心媒體及經銷商試駕座談會在北京越野小鎮燃擎開啟。火星皮卡以48V柴油混動強悍動力制霸越野全地形,帶來原汁原味的越野體驗與魅力。
本次試駕地點在“越野人”的撒野圣地——北京越野小鎮;鹦瞧たǜ菫槊襟w和經銷商精心定制了試駕路線,這條線路涵蓋炮彈坑、碎石路、枕木路、27度傾斜坡、38度坡、45度坡、60cm涉水等多種復雜路況,成為檢驗火星皮卡硬核實力與超強越野性能的絕佳考場。
強悍動力系統 征服逆天坡度
山中秋色五彩斑斕,山路崎嶇蜿蜒,深秋的越野之旅由穿越越野小鎮的27度傾斜坡、38度、45度坡開啟。各種“逆天”的陡坡主要考驗車輛的動力性能,扭矩不足或油門響應慢都會導致溜坡甚至翻車。
行至27°坡、38°坡時,火星皮卡強大的動力輸出,讓火星皮卡在山路越野過程中游刃有余,輕松爬坡毫無壓力:其搭載行業首款48V柴油混合動力加采埃孚8AT變速箱,1000rpm時扭矩高達270牛米,綜合扭矩可達450N·m。如此硬核的動力輸出也給了駕駛者迎戰陡坡的底氣,即便面對45°的陡峭斜坡,只需輕踩油門充沛動力隨叫隨到。
征服逆天陡坡時更為亮眼的無過于火星皮卡搭載的360°環車影像+透明底盤系統組成的超廣角視野,即便車頭高蹺無法看到前路也可以通過中控大屏監測四周路面及車輛底盤情況,大大提升了越野的安全性。
飛躍碎石深坑 釋放野性本能
黃金動力鏈組合造就火星皮卡的強悍動力表現,但火星皮卡的魅力遠不止于此。經過炮彈坑、碎石路、枕木路等坑洼路段時,火星皮卡的強悍底盤與硬核配置也表現出非凡實力。炮彈坑主要測試車輛的通過性與脫困能力,一旦車輛陷入深坑,在驅動輪打滑的情況下,僅憑自身的能力就很難脫困。而火星皮卡憑借智能的適時四驅,更可以按下前、后橋鎖止按鈕,如果一側車輪出現打滑,后橋電控機械牙嵌式差速鎖能及時鎖止差速器,將動力傳遞到另一側車輪,讓車輛擁有足夠的驅動力脫困。
同時火星皮卡采用高強鋼大梁超可靠底盤,行駛中底盤扎實穩健,搭配調校良好的多連桿非獨立后懸掛與皮質包裹十向電動座椅及寬大腰托,使得越野過程保留刺激感與快感的同時有效過濾了駕乘過程的顛簸與不適,頗有貼地飛行的體感。
持續用戶共創 引領皮卡文化進階
火星皮卡在誕生之初,就把“共創理念”深深刻進品牌基因之中,本次試駕活動,除了驗證火星皮卡的越野性能,還要持續踐行共創理念,聯合經銷商和媒體,傾聽他們的意見與想法,深入洞察市場趨勢及不同圈層客戶需求,為用戶打造更具價值的產品。
試駕結束,與會嘉賓與廠家領導進行了溝通交流,暢聊試駕感受,探討火星皮卡的“共創之道”。會上,有媒體提出:火星皮卡以“新動力、新科技、新品牌”展現出產品的硬核實力,不僅是越野場景,火星皮卡具有打破圈層,滿足多種場景需求的強大底氣。無論是釣魚、露營還是長途穿越、征服沙漠高山,火星皮卡都可滿足需求,陪伴皮卡愛好者探索多彩皮卡生活。
每一次挑戰,都是一個突破;每一次探索,都是一種超越。無論是之前的青海環線穿越,還是此次的北京越野小鎮試駕活動,火星皮卡不斷挑戰極限地形地貌,以卓越性能詮釋硬派實力;鹦瞧たā疤剿鳠o界”的理念,不僅為皮卡市場注入了新活力,還將帶動廣大皮卡愛好者探索多彩生活,引領皮卡文化的變革與進階。
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胖胖毀所有
側面線條漂亮
不模仿別人的外觀能死么???就沖你這點我就不喜歡
突出野性的車型
這么一看,各品牌在命名的時候都有一定的寓意,都是有象征意義地
符合年輕人審美
不如Ram。
去看過皮卡中國行,那個還挺有意思的。
抄不抄的都無所謂了 反正也不丑 品控搞上去不壞才是硬道理
一看就是價格無敵
反光條加噴字!毀車啊
如果價格在20萬以內,我肯定買一臺來玩玩
從上到下的裝備已經齊整許多
皮卡好啊
王者有加好友的沒
內飾是新車升級的重點
怪獸
我是養雞場老板,經常要拉飼料,請問我適合買這款車嗎?
把啊考慮考慮圖圖片石墨抹額一直下雨突來去我大姐
強大裝載力
穩定可靠性沒的說。
打鐵還需自身硬,我就是看好國產品質
皮卡也要弄超跑?
皮卡的車現在市里不讓開,沒人買
動力很強,但是日常生活不好開出去
好車!
內飾設計看著比較簡單,但不老氣
什么個錘子?
語音控制
世界造,干的合資哇哇叫
不錯不錯,貸款也要買一輛
柴油四驅,自動擋,然后跟小轎車一樣。不要15年報廢,那就真的皮卡時代來了
外觀設計的真漂亮
這車好不好我不敢說,但是目前來說,喜歡的人還是挺多的
隔熱瓦能后加嗎?
卡車是一種干活的車。出發點都有點問題
練習練習長跑
如果熱情未泯,有一顆探索未知世界的心,就走起吧
看起來很不錯,絕對拉風
想要