2023廣州車展正在如火如荼地舉行。在本屆車展上,長安汽車發布了全球首款超級增程皮卡——長安獵手。新車搭載藍鯨2.0T增程器和雙電機組成的增程系統,滿油滿電續航里程達到1031km,純電續航180km,工信部申報油耗值僅為1.3L/100km。長安獵手的發布,預示著國內皮卡新能源化又有了一個新的方向。
長安獵手有著皮卡市場中顛覆性的設計,尤其是動勢前臉,非常有個性。前臉采用鯊魚鼻型面設計,很有沖擊力。前大燈位于前臉最靠外側的兩邊,造型稱為銳眼大燈,炯炯有神,搭配日行燈非常不錯。而中部的“獵影格柵”無界數字化點陣格柵設計,沒有獨立的邊框,讓前臉看上去視覺寬度更強,整體感也更好。保險杠兩側帶有前霧燈,整體造型與前大燈呼應。
整車線條時尚動感,車身側面帶有黑色輪眉,為整車增添了越野元素。輪轂樣式也保持機甲風格,搭配265/60R18的輪胎,非常協調。值得注意的是,該車還配備了側踏板、車頂行李架、飛翼防滾架等實用配置,這在皮卡市場中都會給消費者帶來好感。車尾部分,尾門樣式十分新穎,擁有分段式開啟腳踏功能,實用性很強。貨箱內部帶有照明燈和電源插口,使用起來非常方便。
車內部分乘用化風格十分明顯,并且采用了皮卡中少見的懷擋樣式。雙聯屏儀表盤也是很多乘用車現在使用的風格,在長安這臺增程皮卡上也能見到。常規的換擋桿部分被一大塊無線充電面板代替,后部則是驅動模式旋鈕。值得注意的是,我們在這臺車上還見到了前后橋差速鎖的功能,所以這臺車的越野性能也十分值得期待。
動力方面,長安獵手搭載由藍鯨2.0T增程器和雙電機四驅以及電池組成的增程系統,能夠實現超大發電功率。增程器凈功率140kW,雙電機峰值功率200kW,峰值扭矩470N·m,輪端扭矩達到5000N·m,百公里加速時間僅需7.9秒。另外,該車還配備行業首創的“一鍵注力”,應對滿載、超載工況下,爬長坡、高速行駛等極限場景,一鍵(啟動)爆發、持續輸出動力。
在電池方面,長安獵手還擁有五大安全防護:“籠式”電池防撞結構最大程度的保護電池不受傷害。該車還擁有全場景外放電功能,配備3.3kw全場景大功率貨箱放電面板(雙220V插頭),最大227度儲備電量,可供2000W電器使用超100小時。另外,滿油滿電情況下,長安獵手申報的CLTC綜合續航里程達到1031km,油耗僅為1.3L/100km,無論是在經濟性還是在續航里程方面都不用擔心。
總結:
國內皮卡市場一直是在傳統動力方面發力,新能源化的進程相對較慢,不敢做出太大膽的嘗試,不過長安獵手此次發布確實為不少皮卡企業上了一堂課,F階段消費者的接受程度已經遠超企業的認知,所以如果能夠做出一款有革新性技術的產品,很多喜歡嘗鮮的消費者非常愿意買單,長安獵手就是這樣一臺皮卡。
相比其他動力車型,長安獵手首先就去掉了柴油皮卡尾氣處理、DPF再生這種煩人的問題,還能保持純電車型的動力輸出特性,但不需要有里程焦慮,油耗還能做到燃油車達不到的地步,真正實現了“魚與熊掌兼得”的效果。本屆車展上長安獵手只是亮相,預計將來的銷量會相當不錯,或許能夠打破高端皮卡市場的格局。
點贊
收藏
走在鄉間的小路上
矩陣式LED自動大燈,好看
扎實的高精度底盤
如果越來越多的城市可以讓皮卡進,買這個比買SUV實用,開著也更拉風
車的尾部看起來很飽滿,感覺就很有品質
還是比較良心企業的,而且它的內飾做得也是那么細致
皮卡大叔
我不拉大件!穿越玩的。比H9便宜,又比城市SUV通過性好。
去試駕了嗎,據說新款動力和配置都可以,濕式雙離合的平順性怎么樣?
這個問題有意思
沒一個真正可以的
車側不好看
好了,F在大家都在一條起跑線上了?茨芊裼兴鳛榱。
那你怎么不去跟貨車去比安全性!車子只會是越大越高越安全
這皮卡夠可以自主車也崛起
這些都是動力十足的
這個適不適合改房車
開著皮卡西北游,真香!
真心非常喜歡皮卡車,但是無奈的放棄
要多少錢?
秒殺 關注
3萬幾
我覺得特別在農村很實用
筆芯
期待…
車身線條的勾勒,營造出十足的運動感
不知底盤如何,其他我覺得還能接受
方便上下貨
防滾架什么用
尺寸加在后門上,腿部空間應該很充裕
車做的帥氣,內飾也耐看,開著省油,也是相當放心。
屁股設計的蠻有層次感的
真正有內容的安全科普文章,國內汽車盲太多了,這樣的文章應該多一些!
叭叭的,不錯
后排座椅空間夠大,人坐在里面不會感覺擠壓。
屁用沒有的點綴 浪費空間
能分清楚柴油發動機和汽油發動機不?
什么時候市?柴油國六的?
暢銷全球
這些都是動力十足的
外觀是真帥氣,內飾也贊,動力也是杠杠地
打鐵還需自身硬
你也來呀
品質超越同級應該沒問題
@@@@@@@
柴油發動機
設計理念上確實會有一些某品牌的影子
加個天窗吧
貨箱太丑
支持國產才能讓國產蒸蒸日上
皮卡適合做買賣用
66666666
別想造什么就造什么
這樣的價格看起來也很心動
群眾的眼睛是雪亮的