上汽大通 星際H 皮卡

　　新年伊始，各大皮卡車企陸續曬出過去一年的成績單。在內卷的2023年，國產皮卡新品大量涌現，新能源化實現技術突破，城市道路的加快解禁吸引著更多品牌入局，市場競爭進一步加劇。

　　內卷之下，必有勝者。近日，上汽大通MAXUS發布了2023年銷量數據，包含海外出口在內，皮卡全年累計銷量超5.5萬輛，市占率進一步提升�；仡�2023年，上汽大通MAXUS在激烈的市場競爭中穩步提升，尤其在產品端做出諸突破，實現了國內海外雙線躍進。

　　“星際”爭霸，品牌2.0時代開啟

　　作為國產皮卡的創新者和先行者，上汽大通MAXUS一直是國內市場不容忽視的生力軍，在過去七年里，上汽大通不斷推動皮卡乘用化轉型升級，深度開發國內皮卡市場潛力。2023年，借助皮卡解禁和消費升級的東風，上汽大通MAXUS邁入品牌2.0時代，全新皮卡品牌“星際”的發布，又一次憑借越級產品力占據了高端皮卡的高地。

　　星際L定位時尚品質皮卡，肩負創富責任，擁有分時四驅系統、平底貨箱和大速比后橋、國際五星安全標準、乘用化拼色內飾+智能車機、整車超200萬公里耐久試驗等核心優勢；星際R搭載高性能柴汽油發動機和8AT乘用化調校，配備雙聯屏+先進車聯網、國際五星安全標準、軟包覆內飾等，是一款既可日常家用又能商用拉貨的全能產品；星際H全面融合了上汽大通玩皮生活文化的特征，12.3英寸的懸浮聯屏、皮卡首創懷擋設計、智能車機系統、上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發動機等，滿足了自駕游愛好者和泛戶外玩家的用車訴求。

　　此外，“首款原廠定制越野皮卡”上汽大通MAXUS星際·牛魔王為喜歡極致越野的硬核玩家量身打造，皮卡房車探索家·星際H讓用戶更肆意探索遠方……值得一提的是，得益于上汽大通MAXUS先進的智能智造工廠，星際皮卡家族可以針對用戶需求做各類C2B車型開發，這也是國內首個開創個性化定制方案的皮卡品牌，帶領國產皮卡邁入定制化的大門。

　　歷經7年積淀，“星際”品牌及其系列新車基于上汽大通MAXUS對用戶需求和行業發展趨勢的多年洞察而來，滿足了海內外用戶對于皮卡更豪華、更智能、更越野的新增訴求，也帶動上汽大通皮卡銷量躍升，為國內皮卡行業發展樹立了新的標桿。

　　通達全球，高價高質點亮世界版圖

　　2023年，國內皮卡車企紛紛出海尋求新增量，出口品牌相比往年進一步增多，上汽大通MAXUS便是國產皮卡對外出口的先鋒品牌，進一步提升了中國皮卡產品的國際市場競爭力。值得一提的是，多年以來，上汽大通MAXUS皮卡堅持走高品質高價出海路線，深耕美洲、澳洲、東盟、中東等市場，率先敲開了發達國家市場的大門，直面日韓系巨頭“正面挑戰”，開辟出中國皮卡全球化的新賽道。

　　在歐洲，T90 EV成為首款登陸歐洲市場的中國品牌純電皮卡，也是歐洲首款量產化的純電皮卡；在澳洲，上汽大通MAXUS曾連續三年蟬聯中國皮卡品牌銷量第一，2023年皮卡銷量也長期穩居前列，T90 EV同樣是澳洲市場上首款純電皮卡；在美洲，憑借T60、T90、T90 EV等皮卡家族，上汽大通長期超越眾多主流日系、歐美品牌，在智利皮卡細分市場上以高市占率排名前三，同時入局北美墨西哥首年便實現銷量破萬，2023年乘勝追擊熱銷近2萬輛，其中皮卡在當地細分市場市占率增長2.7%，穩居前三；在中東，星際皮卡超越了主流日系皮卡，位居沙特、卡塔爾市場銷量排行榜前四，同時成為細分市場銷量排名第一的中國品牌。

　　在皮卡熱持續上升的當下，上汽大通MAXUS憑借出色的產品力一舉成為“國內增速第一、出口第一、銷量第二”的年輕皮卡品牌。目前，上汽大通MAXUS皮卡暢銷全球73個國家和地區，擁有“澳新、南美、歐洲、中東、墨西哥”五大萬輛級市場，截止至今，海外累計銷量已突破15萬輛。

　　全球市場的熱銷，說明了上汽大通旗下產品從最初的研發、制造，到管理、售后等全業務鏈體系都擁有國際級水準和能力，能夠提供全球一流的品質，這也代表上汽大通MAXUS在海外走出了一條“高質高價”路線，扭轉了中國皮卡廉價低質的刻板印象。未來，上汽大通將以“高質、高價、高銷量”點亮世界版圖，不斷引領中國皮卡進階發展。

　　全面布局，新能源賽道率先“搶跑”

　　新能源汽車已成為不可阻擋的新浪潮，皮卡也終于在2023年邁進了新能源的大門。過去一年中，國內皮卡市場的基礎動力結構發生了格局性轉變，純電、混動、增程產品相繼亮相，車企們使出渾身解數，希望在這全新賽道實現彎道超車。

　　目前，國內車企在新能源皮卡領域的布局呈現兩種路線，一種是大部分企業選擇的循序漸進的方式，即在現有車型上展開油電混動、插電混動、純電等技術的研究，穩步推進新能源化的實現；一種則是從傳統燃油動力直接跳躍到純電滑板平臺領域，完全打破了現有車型，開發全新純電平臺，這對技術提出了更高的要求。一向敢于創新的上汽大通MAXUS又一次在新能源賽道上“搶跑”，實現了搶先布局。

　　去年4月的上海車展上，上汽大通MAXUS全新打造的“大型純電性能皮卡”GST概念車全球首發亮相，為皮卡新能源化打開了新局面。不管是“新電氣化機甲”設計美學、無B柱對開門、貫穿式大橫盤、4座布局，還是全地形智能底盤、CTC電池、四電機分布式驅動、Tri-dim融合控制等技術的應用，作為國內首個采用非承載式純電底盤架構的皮卡，GST概念車完全顛覆用戶對皮卡的傳統認知，開啟了大型皮卡行業純電性能新時代。值得一提的是，GST量產版將在2024年推向市場，這意味著高性能純電皮卡將真正走到用戶身邊。

　　此外，2023年，上汽大通MAXUS率先將純電產品推向海外，純電皮卡T90 EV成為了首款登陸歐洲和澳洲市場的中國品牌純電皮卡，同時也是歐洲和澳洲首款量產化的純電皮卡。上汽大通MAXUS在新賽道上搶先亮出了中國品牌的大旗，后續GST皮卡正式量產上市，將再度為全球皮卡市場注入新鮮活力。

　　據官方表示，除了純電皮卡產品之外，上汽大通MAXUS在混動和氫能源方面也在進行深度探索，旨在創造皮卡使用的更多可能，覆蓋消費者更多用車場景，提供更豪華、更智能、更個性的新選擇。

　　總結：

　　作為國內皮卡市場的中堅力量，上汽大通MAXUS為國產皮卡的發展做出了巨大貢獻。七年時間的積累，讓上汽大通MAXUS在2023年又一次實現了躍進，收獲了不斷上漲的銷量佳績，邁入了品牌向上的發展通道。

　　進入2024年，上汽大通MAXUS依然對未來充滿信心和底氣，全新產品矩陣將助力其向全球皮卡市場尤其是中高端新能源市場再進階，未來，中國皮卡高質量躍進的路上，我們會繼續看到上汽大通MAXUS的身影。